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基于SY6480客车建立了车辆-人体振动系统的十二自由度非线性动力学模型，通过对钢板弹簧和减振器非线性特性的离散化，在四轮相关随机路面激励的条件下，采用分步线性化法对整车-人体的振动情况进行了时域模拟与频谱分析。试验验证结果表明系统模型建立正确，模拟和分析方法切实可行。进而本文还对整个模拟过程进行了可视化编程，编写的软件可实现平顺性的分析、预测和参数优化，可作为汽车平顺性设计的辅助工具。