毕业前夕，作者用8000元炒股所得，140元的“二手”自行车，60天骑行东南亚四国，3000公里行程，近千幅旅途照片……骑着他的“二手”自行车，从昆明出发，走过老挝、泰国、柬埔寨、越南，终点回到南宁。路途中无数次掉链子，每天必修的自行车就此报废，自己也暴瘦30斤。
　　——编者
　　刚出国门的旅程貌似不是那么顺利，但只是小问题啦，恐怖的是这开始还只是前半段，天黑之后才是后半段。
　　刚进老挝的路还比较好走，然后就越走越难，再后来居然几百米平路又几百米砖石路，颠得我快散架了。我还可以不在乎，就是怕车子再出问题。好在还有月亮姐姐在，路不算太黑。虽说问路语言不通，但还是不断地试着问路，问到问不到没关系，关键是给自己个心理安慰，证明自己还在有人烟的地方。
　　第一次问几位在路边烤火的老人，说还有40公里到勐赛。之后我做了个睡觉的姿势，他们不断地翻转着双手，我以为是没听懂。路上遇到些部落人家，都是木头搭的小屋，没有旅馆。原来之前来回翻手的意思不是没听懂，是根本没有。
　　第二次问的是一个路边有灯光的小楼里的男主人，他会一点汉语，我心想不行就这里蹭一晚上吧。我还没说要住进去，他就不断地往前指着，说只有10公里，于是我继续赶路。其实这个时候也好过，因为目标单一，就是向前，不存在走错路的危险，大不了推一晚上，也不冷。这样一想，心里就舒服多了。在这种状态下，人是不渴不饿的。
　　在这样的地方，天黑之后除了切磋交流生育大事，还真想不出来能做什么。此时最怕的是身边过去的摩托车，因为这个交通工具容易让人联想起“抢劫”这样的词语。
　　我听着一辆摩托车离我越来越近，声音越来越大，终于在一片砖石路上超过了我。
　　摩托车从我身边经过的时候我没怎么看清楚司机，估计他也在想，谁这么二，大晚上在這儿骑单车。那辆摩托在我前方100米左右的地方，突然减速，车头向右，但因刹车没刹到位，瞬间掉进了路边的沟里，只剩下后胎留在外面……
　　等他爬起来，便成了我第三个问路的对象，我显然是被逼急了，这是一个年轻小伙子，他说还有5公里。
　　就这样，我在大不了累点儿的心态下前进。而正常情况下，天黑之前是可以到勐赛的。路上我还曾考虑要不要在路边休息的卡车里凑合一晚，因为卡车上的微弱灯光曾给了我莫大的安慰和希望。
　　旅店的老板娘是蒙古族人，30岁左右，面容消瘦，有几分姿色，很健谈。还好这家店不是悦来客栈。
　　她说昨天刚过去4个骑摩托车的退休老头，要去万象。老干部们真能折腾，生活很丰富。
　　她还告诉我，她雇佣的几个老挝人都不怎么干活儿，以前雇了几个老挝员工，不仅指挥不动，而且赚俩月钱，够买半袋米了就回家，吃完再出来找工作。这着实让我对老挝人民的亲切感增加了几分！
　　老板娘的老公在磨憨，卖电子产品，她说她和老公跑这么远也是想趁年轻多看看、多闯闯。她说最近生意不是很好，准备把店转让出去。她讲这些我都觉得很认同，年轻人出来走走看看是很好的。
　　此后她话锋一转，讲到自己2007年买了中石油的股票，边说边自嘲地笑着。顿时我觉得找到了知己，这个，简直是生命不能承受之重！同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。问君能有几多愁，恰似买了中石油啊！
　　进入老挝，最大的感受是物价很高，最重要的事情还是修车。
　　（摘自《走起，车轮弟：一辆二手单车的东南亚骑行日记》）