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一个三个月“破万”,一个六个月“破万”,而且是在同一个月双双“破万”,WET VV5和VV7的惊人表现很难让人相信它们来自于一个初生的汽车品牌。的确,作为中国首个自主豪华SUV品牌,WEY已经从开创者变成了领导者,WEY品牌出品的VV5和VV7绝对算是一炮而红,它们出色的产品力让我们在岁末年初再次体会到了豪华的含义。
对于一个汽车品牌或者一款车而言,豪华要体现在方方面面,品牌价值、选材做工、驾驶质感以及安全装备等都需兼顾,而对于WEY品牌而言,除了品牌价值因为时间因素确实还有较长的路要走外,其他方面表现都比较出色。说到选材做工,首先不难从VV5和VV7雕塑般复杂的车身线条中得窥一二,设计师几乎没有考虑工艺难度,而出色的工艺也正是完美设计得以呈现的基础,所以我们可以在VV5和VV7上看到夺人眼球的亮眼造型。而内饰除了新鲜的设计以及讲究的选材做工外,细节上的表现更能够凸显自身的豪华气质,不妨用自己的慧眼去發掘一下吧,VV5和VV7同样可以给你带来惊喜。
同样的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机经过不同的调校后,被分别装入VV5和W7,即便是动力略弱的VV5,也达到了145kW和355N·m的不俗表现,而VV7更是将最大功率和最大扭矩分别提升至172kW和360N·m,配合中国首款自主研发的7挡双离合变速器,动力输出线性平顺,油门也会因为不同的驾驶模式而拥有相匹配的响应速度。扎实的悬架为操控性和舒适性带来了极大的帮助,过弯时的支撑力充足,对于细碎的颠簸过滤也比较到位,关键是回弹迅速,绝不拖泥带水。当然,行驶质感也会在听觉上有所体现,WEY品牌以BBA、雷克萨斯等豪华车为标杆,制定了极具挑战性的整车级NVH目标,所以我们在高速公路行驶时也能够昏昏欲睡。
安全性是检验一款车型豪华程度的关键因素,WEY品牌全系搭载Collie智慧安全系统,该系统将FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等多达13项的主动安全配置构筑于安全设计理念之中,力求对危险最大程度的预判、化解与止损。在我们试驾的城市综合道路和高速公路上,VV5和VV7的FCW、AEB、ACC、LCA等主动安全配置都发挥了作用,自动跟车、并线提醒、偏离车道预警、跟车大近预警……时时刻刻保护着驾乘者的安全。此外,VV7是中国第一个公开挑战最严美规小重叠碰撞试验,并荣获GOOD评级的中国豪华SUV车型,而VV5则成为以PASS级别的成绩堪当中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV。
对于一个汽车品牌或者一款车而言,豪华要体现在方方面面,品牌价值、选材做工、驾驶质感以及安全装备等都需兼顾,而对于WEY品牌而言,除了品牌价值因为时间因素确实还有较长的路要走外,其他方面表现都比较出色。说到选材做工,首先不难从VV5和VV7雕塑般复杂的车身线条中得窥一二,设计师几乎没有考虑工艺难度,而出色的工艺也正是完美设计得以呈现的基础,所以我们可以在VV5和VV7上看到夺人眼球的亮眼造型。而内饰除了新鲜的设计以及讲究的选材做工外,细节上的表现更能够凸显自身的豪华气质,不妨用自己的慧眼去發掘一下吧,VV5和VV7同样可以给你带来惊喜。
同样的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机经过不同的调校后,被分别装入VV5和W7,即便是动力略弱的VV5,也达到了145kW和355N·m的不俗表现,而VV7更是将最大功率和最大扭矩分别提升至172kW和360N·m,配合中国首款自主研发的7挡双离合变速器,动力输出线性平顺,油门也会因为不同的驾驶模式而拥有相匹配的响应速度。扎实的悬架为操控性和舒适性带来了极大的帮助,过弯时的支撑力充足,对于细碎的颠簸过滤也比较到位,关键是回弹迅速,绝不拖泥带水。当然,行驶质感也会在听觉上有所体现,WEY品牌以BBA、雷克萨斯等豪华车为标杆,制定了极具挑战性的整车级NVH目标,所以我们在高速公路行驶时也能够昏昏欲睡。
安全性是检验一款车型豪华程度的关键因素,WEY品牌全系搭载Collie智慧安全系统,该系统将FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警及CTA倒车侧向警告等多达13项的主动安全配置构筑于安全设计理念之中,力求对危险最大程度的预判、化解与止损。在我们试驾的城市综合道路和高速公路上,VV5和VV7的FCW、AEB、ACC、LCA等主动安全配置都发挥了作用,自动跟车、并线提醒、偏离车道预警、跟车大近预警……时时刻刻保护着驾乘者的安全。此外,VV7是中国第一个公开挑战最严美规小重叠碰撞试验,并荣获GOOD评级的中国豪华SUV车型,而VV5则成为以PASS级别的成绩堪当中国第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV。