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目前针对富水软土地层盾构施工过程中的地表沉降问题还缺乏足够的理论研究.以青岛地铁8号线盾构隧道穿越富水软土地层段为工程背景,基于流固耦合原理并采用FLAC 3D数值软件,对在地下水和地表水共同作用下盾构施工引起的地表沉降问题进行了分析.研究结果表明:地表横向沉降槽呈高斯分布;地表中心点随掌子面推进的纵向沉降曲线呈拉伸的“Z”形;地下水作用对地表沉降有较大影响,地表水影响相对较弱.所得结论将对富水软土地层中实际地铁工程建设提供一定的指导和借鉴.