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针对一种新型分离式便携汽车举升机，进行了力学理论建模，分析了用于评价其工作稳定性的指标，并在此基础上利用有限单元法，对举升单元刚度和强度进行仿真分析，最后利用M atlab对仿真结果进行数据处理和分析。结果表明，该种汽车举升机能在平整的水平地面上对2．5 t以下的小型汽车进行举升操作。当举升重量或者侧向力在一定范围内增加时，举升单元的应力应变近似线性变化。另外，轻量化设计应首先考虑材料的刚度。