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如何让一台报废汽车逃离废品回收站？这可能需要点巧思。汽车改装师宗泽远通过拆解、重组，设计出音箱、沙发、台灯、茶几、加湿器等十余件家居用品，让报废汽车变身成一件件时尚家具单品。
心随车动
90后北京青年宗泽远毕业于南京理工大学车辆工程系。他从小就对汽车玩具情有独钟，零花钱大多用来购买各类汽车杂志，大街上车辆的型号、价格、典故皆能如数家珍。亲朋们投其所好，送他的礼物多为电动四驱车、经典汽车模型。
大学期间，宗泽远通过南京理工大学大学生电动方程式赛车队（E？MOTION车队）面试进入发动机组。他从最基础的拆装发动机、做进排气、学习3D建模、给发动机标定调参数开始，直至参与制造了两辆方程式赛车。
宗泽远渴望成为赛车手。由于方程式赛车造价昂贵，宗泽远先从赛车模拟器练起，达标后再实操卡丁车。训练费是一笔不小的开销，宗泽远便用割草机改装成的四冲程卡丁车代为训练。为了解决练习场地问题，宗泽远瞄上了郊区的卡丁车厂。他和几位同学一起找老板交涉：“我们能不能通过当服务员，义务发车、保洁、修理、维护，来换取练车时间？”他们的执著打动了老板，赢得了晚上练习的时间。成为车手后，宗泽远参加了两届比赛，均取得了不错的战绩。
大三时，宗泽远进入一档汽车评测类栏目实习。面对喜欢的行业，宗泽远把对汽车的钻研和热爱完全释放了出来。毕业后成为汽车自媒体编导的宗泽远学习视频拍摄、剪辑，撰写文章为车友科普汽车知识，还动手改装机车，生活充实而满足。
“车造”生活
2018年，宗泽远偶然在网上看到有人把汽车零件改造成家具。这个创意让他回忆起儿时的梦想。宗泽远辞职后，在北京窑洼湖附近创立了“车造”工作室，以改造报废车为创作方向。
每个时代的汽车都有独特的设计审美。宗泽远想通过手工改造努力展现经典老车的设计美学。
2019年9月，宗泽远开始改造一辆报废的红色方头捷达车。上世纪90年代的捷达车，方头是其最经典的部分。因此，宗泽远保留了这一设计，在内部加上车机音响，将其改造成音箱。老物件可以旧，但必须一尘不染。宗泽远先将中网、大灯、机盖、水箱控架等拆解清洗，再把机盖部分切割、焊接、打磨、喷上明黄漆，做好音箱外壳，并在电控部分采用多路控制器，连接大灯、车机音响和升降机。音响保留了原有操作的仪式感，可以播放CD、磁带和广播，并预留外接音箱接口。两个多月后，方头音响改造成功。
接着，宗泽远用车尾做沙发。他先进行3D建模，将所需的原车构件以及要采购的板材、管材按1：1的比例还原。沙发的扶手部分是包含两个尾灯的车尾，牌照架为塑料材质，切割时极易融化变形，尺寸也要拿捏得当。宗泽远用方管焊接好座椅、靠背，接着补边、整形、喷漆。“这只是沙发的初版，将来会在沙发两边的扶手配备上一键升降的酒柜和投影机，让其功能性更强。”
宗泽远还用废旧仪表总成做了钟表、温度计、倒计时器三合一的钟表摆件。他发现雨刷的电机马达很像钢铁侠的能量线圈和特斯拉发电塔，“能不能利用高压击穿空气的原理造一个能拉出电弧的有趣物件呢？”在克服电学盲区后，他用电容、马达和电蚊拍的打火器成功制作了放电装置。宗泽远清洗组装离合器的外壳、压盘，变速箱的齿轮组，发动机的曲轴、导向轮，再配置台灯和星空顶。作品上传到短视频平台后被网友评价为“满满的科技感”“专属于理科生的浪漫”……
玩物立志
宗泽远很庆幸能把爱好变成事业。从玩车、造车、说车，到现在经营“车造”工作室，宗泽远对车的理解逐步深入，眼界逐渐开阔。他知道，关于车，他想做的还有很多。
2019年年底，宗泽远回母校南京理工大学录制节目，在储物间一眼看见他制作方程式赛车时曾用过的排气管。摩挲着排气管，宗泽远思绪翻飞，曾经的车队生活一幕幕回放……他把排气管带回“车造”，加工成“加湿器”，致敬那段青葱岁月。当老物件打上时光和记忆的烙印就有了非同寻常的意义。
在香港舉办的“一带一路”名家绘画展上，宗泽远惊喜地发现红旗HS7被他的画家朋友奉为了主角。朋友匠心独运，将红旗HS7分别安排在丝绸之路的起点古城西安和终点水城威尼斯的标志性建筑前，用古老的水彩画法展现现代化的工业产品，以艺术的形式向丝路文化致敬，展示了汽车美学的独特价值。宗泽远受其启发，更坚定了让“车造”创作向艺术迈进的信念。
图片由本文作者提供
编辑 王冬艳 [email protected]
心随车动
90后北京青年宗泽远毕业于南京理工大学车辆工程系。他从小就对汽车玩具情有独钟，零花钱大多用来购买各类汽车杂志，大街上车辆的型号、价格、典故皆能如数家珍。亲朋们投其所好，送他的礼物多为电动四驱车、经典汽车模型。
大学期间，宗泽远通过南京理工大学大学生电动方程式赛车队（E？MOTION车队）面试进入发动机组。他从最基础的拆装发动机、做进排气、学习3D建模、给发动机标定调参数开始，直至参与制造了两辆方程式赛车。
宗泽远渴望成为赛车手。由于方程式赛车造价昂贵，宗泽远先从赛车模拟器练起，达标后再实操卡丁车。训练费是一笔不小的开销，宗泽远便用割草机改装成的四冲程卡丁车代为训练。为了解决练习场地问题，宗泽远瞄上了郊区的卡丁车厂。他和几位同学一起找老板交涉：“我们能不能通过当服务员，义务发车、保洁、修理、维护，来换取练车时间？”他们的执著打动了老板，赢得了晚上练习的时间。成为车手后，宗泽远参加了两届比赛，均取得了不错的战绩。
大三时，宗泽远进入一档汽车评测类栏目实习。面对喜欢的行业，宗泽远把对汽车的钻研和热爱完全释放了出来。毕业后成为汽车自媒体编导的宗泽远学习视频拍摄、剪辑，撰写文章为车友科普汽车知识，还动手改装机车，生活充实而满足。
“车造”生活
2018年，宗泽远偶然在网上看到有人把汽车零件改造成家具。这个创意让他回忆起儿时的梦想。宗泽远辞职后，在北京窑洼湖附近创立了“车造”工作室，以改造报废车为创作方向。
每个时代的汽车都有独特的设计审美。宗泽远想通过手工改造努力展现经典老车的设计美学。
2019年9月，宗泽远开始改造一辆报废的红色方头捷达车。上世纪90年代的捷达车，方头是其最经典的部分。因此，宗泽远保留了这一设计，在内部加上车机音响，将其改造成音箱。老物件可以旧，但必须一尘不染。宗泽远先将中网、大灯、机盖、水箱控架等拆解清洗，再把机盖部分切割、焊接、打磨、喷上明黄漆，做好音箱外壳，并在电控部分采用多路控制器，连接大灯、车机音响和升降机。音响保留了原有操作的仪式感，可以播放CD、磁带和广播，并预留外接音箱接口。两个多月后，方头音响改造成功。
接着，宗泽远用车尾做沙发。他先进行3D建模，将所需的原车构件以及要采购的板材、管材按1：1的比例还原。沙发的扶手部分是包含两个尾灯的车尾，牌照架为塑料材质，切割时极易融化变形，尺寸也要拿捏得当。宗泽远用方管焊接好座椅、靠背，接着补边、整形、喷漆。“这只是沙发的初版，将来会在沙发两边的扶手配备上一键升降的酒柜和投影机，让其功能性更强。”
宗泽远还用废旧仪表总成做了钟表、温度计、倒计时器三合一的钟表摆件。他发现雨刷的电机马达很像钢铁侠的能量线圈和特斯拉发电塔，“能不能利用高压击穿空气的原理造一个能拉出电弧的有趣物件呢？”在克服电学盲区后，他用电容、马达和电蚊拍的打火器成功制作了放电装置。宗泽远清洗组装离合器的外壳、压盘，变速箱的齿轮组，发动机的曲轴、导向轮，再配置台灯和星空顶。作品上传到短视频平台后被网友评价为“满满的科技感”“专属于理科生的浪漫”……
玩物立志
宗泽远很庆幸能把爱好变成事业。从玩车、造车、说车，到现在经营“车造”工作室，宗泽远对车的理解逐步深入，眼界逐渐开阔。他知道，关于车，他想做的还有很多。
2019年年底，宗泽远回母校南京理工大学录制节目，在储物间一眼看见他制作方程式赛车时曾用过的排气管。摩挲着排气管，宗泽远思绪翻飞，曾经的车队生活一幕幕回放……他把排气管带回“车造”，加工成“加湿器”，致敬那段青葱岁月。当老物件打上时光和记忆的烙印就有了非同寻常的意义。
在香港舉办的“一带一路”名家绘画展上，宗泽远惊喜地发现红旗HS7被他的画家朋友奉为了主角。朋友匠心独运，将红旗HS7分别安排在丝绸之路的起点古城西安和终点水城威尼斯的标志性建筑前，用古老的水彩画法展现现代化的工业产品，以艺术的形式向丝路文化致敬，展示了汽车美学的独特价值。宗泽远受其启发，更坚定了让“车造”创作向艺术迈进的信念。
图片由本文作者提供
编辑 王冬艳 [email protected]