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在工程施工过程中,回填土工程因劳力较为密集,技术含量不高,往往没有被放在足够的高度来重视而留下种种隐患。而且问题都是出在工程竣工以后,所以工程施工管理人员对它所造成的后期影响往往都关心不够。在小区后期维保过程中出现的好多大的问题都跟回填土的质量关系密切,很多看似不相关的各种外网管路漏水问题,经过缜密分析,发现最终的罪魁祸首就是它。
中图分类号: E271 文献标识码: A
在这里重点拿出一些实际发生的案例来分析总结一下。某房地产项目是我从拆迁进场阶段开始一直到后期维保结束,历经了项目开发全过程。就以此项目所发生的的一些问题来分析吧。在2010年6月30日交付第一期六栋高层住宅以后,进入了雨季,当年雨水又比较大。第二期六栋多层带小院的住宅计划在2010年8月30日交付。在这期间一场一天一夜的大雨过后,其中的3#、7#楼前小院围墙齐刷刷的断裂,小院进门的门垛东倒西歪,惨不忍睹。围墙基础局部下沉多大60-70公分。各小院南北向的围墙沿着一条直线断裂下沉。经现场对照图纸发现,这一条线就是地下车库开槽的边线,以南为车库开挖回填区,以北为未开挖过的原土层。当时车库施工单位还在,对塌陷部分进行了再次回填,并且采用了中砂来回填,加大了小院围墙基础并恢复了墙体。没过多久,一场大雨再次降临。恢复后的小院围墙像上次的情景再次出现了,又一次的回填,加大基础修复。然而没过多久,大雨的再次光临,又一次的击垮了脆弱的围墙。回填不实,靠維修是解决不了根本问题的。不光是这些围墙,在这三次的大雨反复光顾下,这家施工单位所施工的人防车库部分的整体轮廓一次又一次的出现在我们的面前。而同样是经历了这三场大雨,并且在雨水接户未接通,雨水始终漫灌的西边非人防车库却经受住了考验,没有出现一次大的塌陷,只是局部有轻微的下沉,并不需维修。而且在之前的几次下雨后车库并未发现漏水现象,但是在回填土下沉之后,发现了多处车库漏水现象,经分析和现场挖开维修确认,回填土的下沉导致的车库侧壁防水层的破坏。经调查施工过程和监理旁站过程,西边非人防车库在甲方管理人员的严格要求下,按照规范要求,分步回填,一步一夯,并且严格要求监理人员进行了全过程旁站,确保了回填土的施工质量。后经多方面了解东侧人防车库施工过程中缺少监管,旁站人员监管不力,回填施工采用铲车回填,并且利用夜间回填,一夜之间填平了六米的槽边,只是回填到位后表层进行打夯。在其他项目上还见过回填土中埋藏过模板,钢管,筛子,最离谱的一个项目部还发生过打夯机被埋,项目部还责备门口保卫人员,最后顺着被铲车铲断的电缆才挖出来。可见对回填土是多麽的不重视。此项目东半区虽然经历了3次大规模的维修,但是在后期仍出现各种各样的问题,如景观地面下出现深达一米的洞,路面反复塌陷,造成各种管线的反复维修。直到3年后才逐渐稳定,这期间的直接间接损失惨重,无法计算。这家施工单位的老板,被扣十几万的维修款项,最终在各种证据和照片面前只得签字确认。而分包他回填土工程的工费,他早已在回填完工时支付,最终承担损失的是他。在这里回填土的分包单位,偷工减料,总包质检人员认为是自己施工赶进度一路绿灯,加上监理甲方的管理不到位,留下了重大隐患,并最终造成重大损失,由总包老板来买单。这些问题都出在车库大面积回填土的质量问题之上。
另一类案例,小区多层及6#楼发生过多次下水管道堵塞,经物业公司多次疏通仍会发生堵塞现象,而且疏通时管道里面除了泥土并没有别的东西堵塞管道,最后经现场勘查后,打开散水挖开土层,发现出墙的排水PVC管,已经被压变形,甚至断裂。原来是楼边回填土不密实,造成沉降,而土层沉降压坏PVC管道,造成管道漏水。管道漏水又加剧了土方的沉降,形成恶性循环,最终导致管道被压断裂现象,并形成严重的堵塞。这个问题的产生表面看是排水堵塞的问题,但最终形成的原因却是回填土的质量隐患造成的。还有一处是一层商铺的室内地面下发生的,最初表现出来的是相邻的地下室外墙向里面漏水。发现水是臭水,经查讯排水平面图了解到,附近地面下有两根出户污水管,于是决定打开这两根污水管来检查问题的原因。开始是从室外挖开,挖开室外以后就发现污水顺着管子外侧流出来了,就沿着管子一直挖到了一楼商铺内,最终找到了断裂点。这个断裂点位于主楼凹进去部分,是在一楼商铺的室内地面下。这个部位在施工回填时是最容易被人忽视的,施工人员都觉得这里是室内地面,不接触室外雨水不会形成回填土的下沉。而事实却正好相反,下沉压坏管道,管道漏水加剧下沉塌陷,最终管道断裂,在一楼地面下形成了一个深达1米的“化粪池”。
还有就是有几栋楼的单元入户门厅墙垛是跟主楼分开的,坐落在了回填土上。在经历了一次次的雨水浸泡后跟主楼分了家,施工方不得不把它们推到重做。在一次公司组织的检查过程中,大家正在讨论6#楼1单元的门厅上面因下沉造成的裂缝,门厅基础旁边有根给水管终于承受不住压力,突然断裂跑水,在所有检查人员眼睁睁的看着它慢慢的下沉并歪向一边,承建6#楼的施工单位老板当场把自己的项目经理骂了个狗血喷头。这些问题在小区业主中产生了很坏的影响。
经过分析,我们在施工管理过程当中,针对回填土这一项特殊分项,要制定出确实可行的管理办法:首先在开始回填土分项施工开始前,召集施工总包单位负责人,监理单位现场监管人员和项目负责人,甲方现场管理人员,针对回填土分项工程召开一次质量控制专题会议,明确各方人员的管理责任。使各方都把回填土的质量控制意识提高到一定的程度。尤其是施工单位自身,晓以利害让他们明白偷工减料,得利的是回填的小包工头,为质量隐患造成的后果买单的是总包单位。各方管理人员明确责任到人,使每一个管理人员心中明白自己在这个单项工程中所肩负的责任。要求施工单位将技术交底向上报致监理公司和甲方管理人员手中,向下落实到实际操作的每一个工人的脑中,让每一个工人清楚明了地操作。在施工过程中,要求施工单位加强过程自检,回填土施工过程必须有项目部管理人员全程在场,落实监理旁站,甲方随时抽查。抽查过程不仅检查各单位管理人员到场情况,而且抽查工人,询问技术交底的关键问题,看是否交代到位。采用钢钎检查已完部分的回填质量。发现问题第一时间返工处理,并给责任人以严肃处理。工程竣工后如果回填土发生质量问题,一定下定决心不管有多深全部挖开返工,不能指望表面的维修,那样只会造成反复维修,解决不了根本问题。
在小区竣工后的维保工作中发生的这些严重问题究其原因,都是在回填土施工过程中管理不力留下的质量隐患,往往都是在业主入住以后集中爆发。给公司开发项目的口碑造成了恶劣的影响。在以后的项目管理中,我们要把回填土这一特殊的施工分项,作为一个质量控制的重点来抓,主要通过事前管理,事中控制,来消除隐患。小区的景观绿化做得再好,再漂亮,回填土一下沉,所有的努力与投入均化为泡影,何谈品质。保证回填土的施工回填质量,才能保证我们所开发项目的整体品质。
中图分类号: E271 文献标识码: A
在这里重点拿出一些实际发生的案例来分析总结一下。某房地产项目是我从拆迁进场阶段开始一直到后期维保结束,历经了项目开发全过程。就以此项目所发生的的一些问题来分析吧。在2010年6月30日交付第一期六栋高层住宅以后,进入了雨季,当年雨水又比较大。第二期六栋多层带小院的住宅计划在2010年8月30日交付。在这期间一场一天一夜的大雨过后,其中的3#、7#楼前小院围墙齐刷刷的断裂,小院进门的门垛东倒西歪,惨不忍睹。围墙基础局部下沉多大60-70公分。各小院南北向的围墙沿着一条直线断裂下沉。经现场对照图纸发现,这一条线就是地下车库开槽的边线,以南为车库开挖回填区,以北为未开挖过的原土层。当时车库施工单位还在,对塌陷部分进行了再次回填,并且采用了中砂来回填,加大了小院围墙基础并恢复了墙体。没过多久,一场大雨再次降临。恢复后的小院围墙像上次的情景再次出现了,又一次的回填,加大基础修复。然而没过多久,大雨的再次光临,又一次的击垮了脆弱的围墙。回填不实,靠維修是解决不了根本问题的。不光是这些围墙,在这三次的大雨反复光顾下,这家施工单位所施工的人防车库部分的整体轮廓一次又一次的出现在我们的面前。而同样是经历了这三场大雨,并且在雨水接户未接通,雨水始终漫灌的西边非人防车库却经受住了考验,没有出现一次大的塌陷,只是局部有轻微的下沉,并不需维修。而且在之前的几次下雨后车库并未发现漏水现象,但是在回填土下沉之后,发现了多处车库漏水现象,经分析和现场挖开维修确认,回填土的下沉导致的车库侧壁防水层的破坏。经调查施工过程和监理旁站过程,西边非人防车库在甲方管理人员的严格要求下,按照规范要求,分步回填,一步一夯,并且严格要求监理人员进行了全过程旁站,确保了回填土的施工质量。后经多方面了解东侧人防车库施工过程中缺少监管,旁站人员监管不力,回填施工采用铲车回填,并且利用夜间回填,一夜之间填平了六米的槽边,只是回填到位后表层进行打夯。在其他项目上还见过回填土中埋藏过模板,钢管,筛子,最离谱的一个项目部还发生过打夯机被埋,项目部还责备门口保卫人员,最后顺着被铲车铲断的电缆才挖出来。可见对回填土是多麽的不重视。此项目东半区虽然经历了3次大规模的维修,但是在后期仍出现各种各样的问题,如景观地面下出现深达一米的洞,路面反复塌陷,造成各种管线的反复维修。直到3年后才逐渐稳定,这期间的直接间接损失惨重,无法计算。这家施工单位的老板,被扣十几万的维修款项,最终在各种证据和照片面前只得签字确认。而分包他回填土工程的工费,他早已在回填完工时支付,最终承担损失的是他。在这里回填土的分包单位,偷工减料,总包质检人员认为是自己施工赶进度一路绿灯,加上监理甲方的管理不到位,留下了重大隐患,并最终造成重大损失,由总包老板来买单。这些问题都出在车库大面积回填土的质量问题之上。
另一类案例,小区多层及6#楼发生过多次下水管道堵塞,经物业公司多次疏通仍会发生堵塞现象,而且疏通时管道里面除了泥土并没有别的东西堵塞管道,最后经现场勘查后,打开散水挖开土层,发现出墙的排水PVC管,已经被压变形,甚至断裂。原来是楼边回填土不密实,造成沉降,而土层沉降压坏PVC管道,造成管道漏水。管道漏水又加剧了土方的沉降,形成恶性循环,最终导致管道被压断裂现象,并形成严重的堵塞。这个问题的产生表面看是排水堵塞的问题,但最终形成的原因却是回填土的质量隐患造成的。还有一处是一层商铺的室内地面下发生的,最初表现出来的是相邻的地下室外墙向里面漏水。发现水是臭水,经查讯排水平面图了解到,附近地面下有两根出户污水管,于是决定打开这两根污水管来检查问题的原因。开始是从室外挖开,挖开室外以后就发现污水顺着管子外侧流出来了,就沿着管子一直挖到了一楼商铺内,最终找到了断裂点。这个断裂点位于主楼凹进去部分,是在一楼商铺的室内地面下。这个部位在施工回填时是最容易被人忽视的,施工人员都觉得这里是室内地面,不接触室外雨水不会形成回填土的下沉。而事实却正好相反,下沉压坏管道,管道漏水加剧下沉塌陷,最终管道断裂,在一楼地面下形成了一个深达1米的“化粪池”。
还有就是有几栋楼的单元入户门厅墙垛是跟主楼分开的,坐落在了回填土上。在经历了一次次的雨水浸泡后跟主楼分了家,施工方不得不把它们推到重做。在一次公司组织的检查过程中,大家正在讨论6#楼1单元的门厅上面因下沉造成的裂缝,门厅基础旁边有根给水管终于承受不住压力,突然断裂跑水,在所有检查人员眼睁睁的看着它慢慢的下沉并歪向一边,承建6#楼的施工单位老板当场把自己的项目经理骂了个狗血喷头。这些问题在小区业主中产生了很坏的影响。
经过分析,我们在施工管理过程当中,针对回填土这一项特殊分项,要制定出确实可行的管理办法:首先在开始回填土分项施工开始前,召集施工总包单位负责人,监理单位现场监管人员和项目负责人,甲方现场管理人员,针对回填土分项工程召开一次质量控制专题会议,明确各方人员的管理责任。使各方都把回填土的质量控制意识提高到一定的程度。尤其是施工单位自身,晓以利害让他们明白偷工减料,得利的是回填的小包工头,为质量隐患造成的后果买单的是总包单位。各方管理人员明确责任到人,使每一个管理人员心中明白自己在这个单项工程中所肩负的责任。要求施工单位将技术交底向上报致监理公司和甲方管理人员手中,向下落实到实际操作的每一个工人的脑中,让每一个工人清楚明了地操作。在施工过程中,要求施工单位加强过程自检,回填土施工过程必须有项目部管理人员全程在场,落实监理旁站,甲方随时抽查。抽查过程不仅检查各单位管理人员到场情况,而且抽查工人,询问技术交底的关键问题,看是否交代到位。采用钢钎检查已完部分的回填质量。发现问题第一时间返工处理,并给责任人以严肃处理。工程竣工后如果回填土发生质量问题,一定下定决心不管有多深全部挖开返工,不能指望表面的维修,那样只会造成反复维修,解决不了根本问题。
在小区竣工后的维保工作中发生的这些严重问题究其原因,都是在回填土施工过程中管理不力留下的质量隐患,往往都是在业主入住以后集中爆发。给公司开发项目的口碑造成了恶劣的影响。在以后的项目管理中,我们要把回填土这一特殊的施工分项,作为一个质量控制的重点来抓,主要通过事前管理,事中控制,来消除隐患。小区的景观绿化做得再好,再漂亮,回填土一下沉,所有的努力与投入均化为泡影,何谈品质。保证回填土的施工回填质量,才能保证我们所开发项目的整体品质。