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监管部门的失职不仅表现在对产品质量的监督不到位，更表现在对美的公司一再出现的问题和事故置若罔闻。美的公司最近几年来，一直问题不断，有媒体就总结其“爆炸门”、“标准门”、“回购门”、“传单门”、“价格门”等一系列事故。
知名企业美的公司有一句耳熟能详的广告词——“原来生活可以更美的”。但是现在，“紫砂煲事件”把这个广告词所营造的“美好”形象毁于一旦。正可谓成就一个企业很难，毁坏却非常容易，只要把纯正紫砂换成普通泥巴就行。
一种公然的、有意识的广告欺骗
售价上千元的美的公司紫砂煲日前被央视曝光：原来被宣传为天然紫砂的产品实际是用最普通的陶土和化工原料染色制成。有关食品安全专家认为，紫砂煲内胆染色所用的二氧化锰、氧化镍等化工原料都有一定毒性和致癌性，如果质量控制不严格，将会威胁人体健康。
据中央电视台《每周质量报告》报道，美的电器宣称，其紫砂煲内胆“全部选用纯正紫砂烧制”、“富含丰富微量元素，有益身体健康”；但央视记者调查发现，美的紫砂煲的内胆使用的原料泥实际是用田土、红土、黑泥、白泥等多种普通陶土配制，并添加“铁红粉”、氧化镍、二氧化锰等化工原料染色。
据了解，二氧化锰是一种黑色工业原料，常用于干电池中，该原料具有毒性和致癌性，可致畸性，高价锰氧化物还会对人的大脑造成损伤。氧化镍主要用于工业颜料，同样具有毒性和致癌性，长期在含镍的环境中作业，容易患过敏性肺炎、支气管炎、支气管肺炎等疾病。但是，这两种“含毒”工业原料竟是加工假紫砂煲内胆必不可少的原料。
这引起了消费者的一片愤怒。对这个白色家电企业巨头来说，“紫砂煲事件”堪称其60多年发展史上一次重大的危机。如果处理不当，或许将步石家庄三鹿集团股份有限公司的后尘。
在经历了三鹿事件及其他大大小小的质量事故的教训后，消费者对知名企业的每次哪怕是细小的质量问题，都变得不再容忍。何况，美的是一种公然的、有意识的广告欺骗。所以，美的不能对此次事件抱有侥幸的心理，以为紫砂煲产品在其整个企业收入中所占比例不大，不会危及到公司的整体声誉。
我们看到，美的事件已经曝光几天，但美的高层并没有出来为此担责，而是把此事说成二级公司所为。也许美的高层正在观望消费者的反应，评估事态的影响，不管他们在做什么，从社会的角度来讲，需要反思的是，为什么这么一个自诩以质取胜的知名企业，最后竟也堕落到如此行事?
笔者认为，至少有三个因素促成了美的公司的机会主义败德行为。
成本压力
首先，在一个普遍以造假为不耻的商业环境中，美的所处的竞争性行业巨大的成本压力，可能会使一些企业置基本的诚信于不顾，为追求利润以假充好，以劣充优，坑害消费者。美的虽是家电巨头，但家电业正是一个竞争激烈的行业，利润向来稀薄，向相关产业延伸是必然选择。
紫砂煲作为炊具行业的一种产品，由于其材料紫砂富含钙、铁、锌、硒等微量元素，近年来被一些厂家以“健康养生”的概念引入。但是，制造该产品的紫砂，却有着极其严格的地理条件限制，在其主要产地宜兴，这种材料已近枯竭，2000年国家已对宜兴紫砂矿封禁，致使紫砂制品价格陡升。现在只有优质紫砂壶才使用紫砂泥，所以，为节省成本，市面上所谓的紫砂煲，基本都是用类似紫砂泥的陶土制成的。
美的已承认假冒紫砂是整个行业通行的做法，即潜规则，就如奶粉中添加三聚氰胺一样。因此，在成本压力下，美的加入到了行业的潜规则中。
监管缺席
除竞争无序外，监管缺席也是一大原因。
美的“紫砂煲事件”发生后，一些专家认为，紫砂煲行业存在准入门槛低、国家标准缺失等问题，这些问题正反映了监管的严重缺位。其实，对于炊具行业，其质量安全远远要比食品更容易监控，也有一套完整的质检指标体系作为衡量标准，然而，质量问题还是屡屡发生。例如，3年前的“胡师傅”牌无油烟不粘锅事件与此次“紫砂堡”骗局如出一辙，足见质检部门并没有严格履行自己的监管职责。
监管部门的失职不仅表现在对产品质量的监督不到位，更表现在对美的公司一再出现的问题和事故置若罔闻。远的不讲，美的公司最近几年来，一直问题不断，有媒体就总结其“爆炸门”、“标准门”、“回购门”、“传单门”、“价格门”等一系列事故。
例如，从2005年到2010年间，美的电器爆炸事件从未断过，大到冰箱、空调、热水器、燃气灶，小到微波炉、电饭煲、饮水机、电磁炉，几乎涵盖了美的系列所有产品。但美的这么多年的质量事故和造假行为，除了偶尔遭到外地工商部门的查处外，基本有惊无险，特别是在其发迹地和大本营——广东，可谓一路春风，平安无事。
这就不能用简单的“管理缺位”來评价当地的监管部门了。或许下列数据可让我们管窥一二。
按照“2008中国最有价值品牌”的评定，美的名列全国最有价值品牌第六位；同年在“广东省百强民营企业”中，美的位列第一。这么一个利税大户和知名品牌，在目前重商主义的大环境下，相关部门对它的保护也就可想而知。
或许正是这种过度“呵护”，使美的已然忘记了企业之为企业的立身之本——质量和声誉，并培养出了美的无视消费者正当合理要求的“膨胀”心态。
据媒体报道，2008年广州一名消费者在使用美的电磁炉时被炸飞一米多远，且身受重伤；深圳一居民家中美的电冰箱也在使用过程中突然爆炸起火，当受害者的家属说“你们搞清楚我们是受害者”时，美的的回答竟然是“你们是受害者，但我们不知道谁是加害者”。事后美的虽然给与了伤者一定赔偿，但始终拒绝承认是自己的产品质量问题。在这种傲慢心态下，可以发现，纵然频频出现质量问题，美的方面却从未引起足够重视。
光环下的不作为
漠视消费者，还与美的名牌产品和知名企业的光环有关。上述监管部门放松对美的产品和质量的监控要求，除了利益需求之外，也不排除在名牌产品和企业的光环下，不愿作为，至少在美的成为知名企业后是如此。
三鹿的奶粉为什么出问题，所谓的免检制度是重要原因之一。笔者无法证明质检部门是不是也对美的产品实行类似的免检，但可以肯定，对美的所谓的名牌产品，质检部门的做法是不一样的。
至于消费者，在相同的产品面前。自是首选名牌，特别在造假普遍的今天。消费者之所以愿意掏高出普通商品数倍的价格去购买名牌商品，无非是对名牌背后的诚信体系给予了最真挚的信任，也正因为这种信任，才使市场上的名牌产品更有利于占有市场。自然，也是因为这种信任，当名牌产品出现质量问题时，消费者一般在开始时是不愿过多怀疑。可以说，正是在监管者和消费者双重的信任下，美的才能够长期掩饰其产品缺陷而陷入不自觉。
然而，谎言终究掩盖不了真相，无论一个人还是一个企业，造假越多，造假时间越长，摔得也就越惨。三株是这样，三鹿是这样，假如不接受教训的话，相信美的也不例外。而眼下，美的因为“紫砂煲”事件正在引发公众对其品牌的全面“信任危机”。
美的及类似的教训强调了对商业道德的重塑。一个产品或一个企业，不管它是不是名牌，曾经多么辉煌，如果没有基本的商业道德和底线恪守，为追求利益最大化，不惜损害同行和消费者的利益，那么，它最终会自己把自己埋葬。
一再出现的知名企业的产品质量问题，让我们看到，重构中国社会的商业环境和企业社会责任体系是多么重要和迫切。
其中，政府的作用尤其不可或缺。政府必须对出问题的企业，祭出重手，如给予巨额处罚；同时，法院也必须支持消费者对它们依法进行巨额索赔。只有在这种压力下，企业才不敢去造假。
打破“花瓶”的新君越
新君越打破了B级车高端车型“花瓶”的尴尬角 色，探寻出一条可具借鉴之路。
究竟是B级车“花瓶”，还是C级 车市场份额的有力争夺者?新君越3.0L 车型，用它在今年一季度亮丽的成绩单， 给所有处于困惑中的B级车“老大们”， 探寻出一条可具借鉴之路。
来自乘联会的统计显示，刚上市 半年多的新君越3.0L车型销量不断 上涨，在第一季度高达6576辆，每月 平均达到2200辆左右，占据了新君越 整个销量约20％至30％，比该细分市 场竞争对手的旗舰车型高出7～10倍之 多。
那么，在之前各个中高级车主流车 型猛烈的市场行为中，为什么难以洞开 高端车型畅销的大门?而上市不到一年 的新君越却在高端市场开辟一片绚丽的 天空呢?
实力决定魅力
别克新君越于去年7月8日正式上 市，虽然3.0L只有一款车型，但在产品 力上傲视同侪。这主要体现在动领新潮 的设计风格、高效澎湃的新生动力、静 界独到的宁静舒适、从容领先的安全科 技等四大突出优势上。
首次引进同级市场的3.0LV6SIDI智 能直喷发动机，最大功率190kW／6800rpm， 最大扭矩296Nm／5600rpm，升功率高达 63kW／L，在自然吸气式发动机中位列前 茅，澎湃动力，平顺输出。
与对手相比，新君越创立了同级车 新标杆，率先跨越中高级车与高级车的 分界线：无论是5000×1858×1497mm的 车身尺寸，还是3.0LV6SIDI智能直喷发 动机，CDC全时主动式液力减震稳定系 统等配置，都只有在高级车中才能看到。 可以说，别克全新一代君越全面超越同 级车竞争对手，甚至以B级车的身份达 到了C级车的高度。
例如，新君越以5000×1858×1497mm 这一超越皇冠、堪比新款奥迪A4L的尺寸， 同时，2837mm的超长轴距营造出宽裕的 后排腿部空间，及18英寸轮圈普利司通 R245／45R1896V宽胎，也令人难望其项背。 另外，在驾乘舒适性上，新君越3.0L旗 舰版后悬挂特别采用增强型H－arm高等 级悬挂，并且与2.4L豪华版共同首次引 入以往只装备于豪华车上的CDC全时主 动式液力减震稳定系统，提升了操控性与 舒适性的统一。
除了超越C级车的产品力之外，新 君越3.0L在高端市场旗开得胜的另外一 大因素是品牌魅力。作为汽车业品牌塑 造最成功的别克品牌，在中国已经拥有 超过两百万车主的口碑沉淀。随着昂科 雷、新君威、新君越以及英朗XT的上市， 借助“全球平台、欧美技术”，别克品牌 实现了新一轮的嬗变，产品力不断提升， 赢得消费者的高度认可。
“细节上总能给人以惊喜”
来自北京、上海、广州、成都四地 的调研显示，新君越车主多为高端人士， 分别是大中型三资企业中高层及中层管 理人员，中小型新兴行业私企企业主，事 业单位中高层管理人员，处级至局级政 府官员。这些车主注重品牌口碑和稳定 质量、大气阳刚的外观、动力操控性能 的强劲与平顺统一、精致有品位的宽敞 空间。新君越高度契合他们的需求，并 认为新君越务实、稳重、不张扬，但能 体现身份与地位。
因此，新君越高端车型满足了高端 人群的需求，吸引了C级车消费群体的 眼光，并用从产品力到品牌力，深深俘 获了他们的“芳心”。
某合资化工企业市场大区销售经理 梁先生，原是开一辆7代雅阁，去年想 换车时，恰逢新君越上市，用梁先生的 话说“一见到这车，感觉就是它了”，立 即就购买了一款琉璃金色的3.0L旗舰版 型车。
时尚动感又大气的外观，很适合梁 先生与大客户交往的公务应酬，既有面 子又不张扬；而旗舰车型的V6直喷发动 机和主动式悬挂也是梁先生钟爱的配备， 在他看来，拥有别人没有的高科技能够 带来先人一步的满足感。“新君越看上去 体型很大，但是很好开，比想象中要轻 松得多。这车很安静，我也开过不少车， 安静上别的车比新君越要差不少。”梁先 生说，平常都是用D挡，主动式悬挂很 舒适，偶尔也撒点野，用手动模式，明 显感到悬挂变硬，很刺激。他还表示这 车还很省油，自驾游跑高速百公里平均 油耗只有7升多，平时在城里开大概11 升左右。
可以说，新君越高端车型的成功在 于，产品力与品牌力都突破了B级车的“天 花板”，达到甚至高于C级车标准。这也 正是B级车高端化的必由之路。
知名企业美的公司有一句耳熟能详的广告词——“原来生活可以更美的”。但是现在，“紫砂煲事件”把这个广告词所营造的“美好”形象毁于一旦。正可谓成就一个企业很难，毁坏却非常容易，只要把纯正紫砂换成普通泥巴就行。
一种公然的、有意识的广告欺骗
售价上千元的美的公司紫砂煲日前被央视曝光：原来被宣传为天然紫砂的产品实际是用最普通的陶土和化工原料染色制成。有关食品安全专家认为，紫砂煲内胆染色所用的二氧化锰、氧化镍等化工原料都有一定毒性和致癌性，如果质量控制不严格，将会威胁人体健康。
据中央电视台《每周质量报告》报道，美的电器宣称，其紫砂煲内胆“全部选用纯正紫砂烧制”、“富含丰富微量元素，有益身体健康”；但央视记者调查发现，美的紫砂煲的内胆使用的原料泥实际是用田土、红土、黑泥、白泥等多种普通陶土配制，并添加“铁红粉”、氧化镍、二氧化锰等化工原料染色。
据了解，二氧化锰是一种黑色工业原料，常用于干电池中，该原料具有毒性和致癌性，可致畸性，高价锰氧化物还会对人的大脑造成损伤。氧化镍主要用于工业颜料，同样具有毒性和致癌性，长期在含镍的环境中作业，容易患过敏性肺炎、支气管炎、支气管肺炎等疾病。但是，这两种“含毒”工业原料竟是加工假紫砂煲内胆必不可少的原料。
这引起了消费者的一片愤怒。对这个白色家电企业巨头来说，“紫砂煲事件”堪称其60多年发展史上一次重大的危机。如果处理不当，或许将步石家庄三鹿集团股份有限公司的后尘。
在经历了三鹿事件及其他大大小小的质量事故的教训后，消费者对知名企业的每次哪怕是细小的质量问题，都变得不再容忍。何况，美的是一种公然的、有意识的广告欺骗。所以，美的不能对此次事件抱有侥幸的心理，以为紫砂煲产品在其整个企业收入中所占比例不大，不会危及到公司的整体声誉。
我们看到，美的事件已经曝光几天，但美的高层并没有出来为此担责，而是把此事说成二级公司所为。也许美的高层正在观望消费者的反应，评估事态的影响，不管他们在做什么，从社会的角度来讲，需要反思的是，为什么这么一个自诩以质取胜的知名企业，最后竟也堕落到如此行事?
笔者认为，至少有三个因素促成了美的公司的机会主义败德行为。
成本压力
首先，在一个普遍以造假为不耻的商业环境中，美的所处的竞争性行业巨大的成本压力，可能会使一些企业置基本的诚信于不顾，为追求利润以假充好，以劣充优，坑害消费者。美的虽是家电巨头，但家电业正是一个竞争激烈的行业，利润向来稀薄，向相关产业延伸是必然选择。
紫砂煲作为炊具行业的一种产品，由于其材料紫砂富含钙、铁、锌、硒等微量元素，近年来被一些厂家以“健康养生”的概念引入。但是，制造该产品的紫砂，却有着极其严格的地理条件限制，在其主要产地宜兴，这种材料已近枯竭，2000年国家已对宜兴紫砂矿封禁，致使紫砂制品价格陡升。现在只有优质紫砂壶才使用紫砂泥，所以，为节省成本，市面上所谓的紫砂煲，基本都是用类似紫砂泥的陶土制成的。
美的已承认假冒紫砂是整个行业通行的做法，即潜规则，就如奶粉中添加三聚氰胺一样。因此，在成本压力下，美的加入到了行业的潜规则中。
监管缺席
除竞争无序外，监管缺席也是一大原因。
美的“紫砂煲事件”发生后，一些专家认为，紫砂煲行业存在准入门槛低、国家标准缺失等问题，这些问题正反映了监管的严重缺位。其实，对于炊具行业，其质量安全远远要比食品更容易监控，也有一套完整的质检指标体系作为衡量标准，然而，质量问题还是屡屡发生。例如，3年前的“胡师傅”牌无油烟不粘锅事件与此次“紫砂堡”骗局如出一辙，足见质检部门并没有严格履行自己的监管职责。
监管部门的失职不仅表现在对产品质量的监督不到位，更表现在对美的公司一再出现的问题和事故置若罔闻。远的不讲，美的公司最近几年来，一直问题不断，有媒体就总结其“爆炸门”、“标准门”、“回购门”、“传单门”、“价格门”等一系列事故。
例如，从2005年到2010年间，美的电器爆炸事件从未断过，大到冰箱、空调、热水器、燃气灶，小到微波炉、电饭煲、饮水机、电磁炉，几乎涵盖了美的系列所有产品。但美的这么多年的质量事故和造假行为，除了偶尔遭到外地工商部门的查处外，基本有惊无险，特别是在其发迹地和大本营——广东，可谓一路春风，平安无事。
这就不能用简单的“管理缺位”來评价当地的监管部门了。或许下列数据可让我们管窥一二。
按照“2008中国最有价值品牌”的评定，美的名列全国最有价值品牌第六位；同年在“广东省百强民营企业”中，美的位列第一。这么一个利税大户和知名品牌，在目前重商主义的大环境下，相关部门对它的保护也就可想而知。
或许正是这种过度“呵护”，使美的已然忘记了企业之为企业的立身之本——质量和声誉，并培养出了美的无视消费者正当合理要求的“膨胀”心态。
据媒体报道，2008年广州一名消费者在使用美的电磁炉时被炸飞一米多远，且身受重伤；深圳一居民家中美的电冰箱也在使用过程中突然爆炸起火，当受害者的家属说“你们搞清楚我们是受害者”时，美的的回答竟然是“你们是受害者，但我们不知道谁是加害者”。事后美的虽然给与了伤者一定赔偿，但始终拒绝承认是自己的产品质量问题。在这种傲慢心态下，可以发现，纵然频频出现质量问题，美的方面却从未引起足够重视。
光环下的不作为
漠视消费者，还与美的名牌产品和知名企业的光环有关。上述监管部门放松对美的产品和质量的监控要求，除了利益需求之外，也不排除在名牌产品和企业的光环下，不愿作为，至少在美的成为知名企业后是如此。
三鹿的奶粉为什么出问题，所谓的免检制度是重要原因之一。笔者无法证明质检部门是不是也对美的产品实行类似的免检，但可以肯定，对美的所谓的名牌产品，质检部门的做法是不一样的。
至于消费者，在相同的产品面前。自是首选名牌，特别在造假普遍的今天。消费者之所以愿意掏高出普通商品数倍的价格去购买名牌商品，无非是对名牌背后的诚信体系给予了最真挚的信任，也正因为这种信任，才使市场上的名牌产品更有利于占有市场。自然，也是因为这种信任，当名牌产品出现质量问题时，消费者一般在开始时是不愿过多怀疑。可以说，正是在监管者和消费者双重的信任下，美的才能够长期掩饰其产品缺陷而陷入不自觉。
然而，谎言终究掩盖不了真相，无论一个人还是一个企业，造假越多，造假时间越长，摔得也就越惨。三株是这样，三鹿是这样，假如不接受教训的话，相信美的也不例外。而眼下，美的因为“紫砂煲”事件正在引发公众对其品牌的全面“信任危机”。
美的及类似的教训强调了对商业道德的重塑。一个产品或一个企业，不管它是不是名牌，曾经多么辉煌，如果没有基本的商业道德和底线恪守，为追求利益最大化，不惜损害同行和消费者的利益，那么，它最终会自己把自己埋葬。
一再出现的知名企业的产品质量问题，让我们看到，重构中国社会的商业环境和企业社会责任体系是多么重要和迫切。
其中，政府的作用尤其不可或缺。政府必须对出问题的企业，祭出重手，如给予巨额处罚；同时，法院也必须支持消费者对它们依法进行巨额索赔。只有在这种压力下，企业才不敢去造假。
打破“花瓶”的新君越
新君越打破了B级车高端车型“花瓶”的尴尬角 色，探寻出一条可具借鉴之路。
究竟是B级车“花瓶”，还是C级 车市场份额的有力争夺者?新君越3.0L 车型，用它在今年一季度亮丽的成绩单， 给所有处于困惑中的B级车“老大们”， 探寻出一条可具借鉴之路。
来自乘联会的统计显示，刚上市 半年多的新君越3.0L车型销量不断 上涨，在第一季度高达6576辆，每月 平均达到2200辆左右，占据了新君越 整个销量约20％至30％，比该细分市 场竞争对手的旗舰车型高出7～10倍之 多。
那么，在之前各个中高级车主流车 型猛烈的市场行为中，为什么难以洞开 高端车型畅销的大门?而上市不到一年 的新君越却在高端市场开辟一片绚丽的 天空呢?
实力决定魅力
别克新君越于去年7月8日正式上 市，虽然3.0L只有一款车型，但在产品 力上傲视同侪。这主要体现在动领新潮 的设计风格、高效澎湃的新生动力、静 界独到的宁静舒适、从容领先的安全科 技等四大突出优势上。
首次引进同级市场的3.0LV6SIDI智 能直喷发动机，最大功率190kW／6800rpm， 最大扭矩296Nm／5600rpm，升功率高达 63kW／L，在自然吸气式发动机中位列前 茅，澎湃动力，平顺输出。
与对手相比，新君越创立了同级车 新标杆，率先跨越中高级车与高级车的 分界线：无论是5000×1858×1497mm的 车身尺寸，还是3.0LV6SIDI智能直喷发 动机，CDC全时主动式液力减震稳定系 统等配置，都只有在高级车中才能看到。 可以说，别克全新一代君越全面超越同 级车竞争对手，甚至以B级车的身份达 到了C级车的高度。
例如，新君越以5000×1858×1497mm 这一超越皇冠、堪比新款奥迪A4L的尺寸， 同时，2837mm的超长轴距营造出宽裕的 后排腿部空间，及18英寸轮圈普利司通 R245／45R1896V宽胎，也令人难望其项背。 另外，在驾乘舒适性上，新君越3.0L旗 舰版后悬挂特别采用增强型H－arm高等 级悬挂，并且与2.4L豪华版共同首次引 入以往只装备于豪华车上的CDC全时主 动式液力减震稳定系统，提升了操控性与 舒适性的统一。
除了超越C级车的产品力之外，新 君越3.0L在高端市场旗开得胜的另外一 大因素是品牌魅力。作为汽车业品牌塑 造最成功的别克品牌，在中国已经拥有 超过两百万车主的口碑沉淀。随着昂科 雷、新君威、新君越以及英朗XT的上市， 借助“全球平台、欧美技术”，别克品牌 实现了新一轮的嬗变，产品力不断提升， 赢得消费者的高度认可。
“细节上总能给人以惊喜”
来自北京、上海、广州、成都四地 的调研显示，新君越车主多为高端人士， 分别是大中型三资企业中高层及中层管 理人员，中小型新兴行业私企企业主，事 业单位中高层管理人员，处级至局级政 府官员。这些车主注重品牌口碑和稳定 质量、大气阳刚的外观、动力操控性能 的强劲与平顺统一、精致有品位的宽敞 空间。新君越高度契合他们的需求，并 认为新君越务实、稳重、不张扬，但能 体现身份与地位。
因此，新君越高端车型满足了高端 人群的需求，吸引了C级车消费群体的 眼光，并用从产品力到品牌力，深深俘 获了他们的“芳心”。
某合资化工企业市场大区销售经理 梁先生，原是开一辆7代雅阁，去年想 换车时，恰逢新君越上市，用梁先生的 话说“一见到这车，感觉就是它了”，立 即就购买了一款琉璃金色的3.0L旗舰版 型车。
时尚动感又大气的外观，很适合梁 先生与大客户交往的公务应酬，既有面 子又不张扬；而旗舰车型的V6直喷发动 机和主动式悬挂也是梁先生钟爱的配备， 在他看来，拥有别人没有的高科技能够 带来先人一步的满足感。“新君越看上去 体型很大，但是很好开，比想象中要轻 松得多。这车很安静，我也开过不少车， 安静上别的车比新君越要差不少。”梁先 生说，平常都是用D挡，主动式悬挂很 舒适，偶尔也撒点野，用手动模式，明 显感到悬挂变硬，很刺激。他还表示这 车还很省油，自驾游跑高速百公里平均 油耗只有7升多，平时在城里开大概11 升左右。
可以说，新君越高端车型的成功在 于，产品力与品牌力都突破了B级车的“天 花板”，达到甚至高于C级车标准。这也 正是B级车高端化的必由之路。