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上海正式入梅了。
雨水不断，冲刷着高楼和街道。行走在杨树浦路上，感觉分外幽静。
众所周知，上海是中国近代工业的发源地；如果我们再缩小一点范围，则可以说，杨浦区是上海近代工业的摇篮；倘若继续在杨浦区内寻找具有代表性的地标，那么，相信自带诸多“第一”光环的杨树浦路（中国最早的工业化造纸厂、中国第一座现代化水厂、上海第一家工業化制糖厂、上海第一家城市煤气厂等等），事实上足以被称为“上海制造”曾经的样本典范。
毗邻杨树浦路的东方渔人码头，现已成为浦江两岸公共空间贯通工程的一个标志。《新民周刊》记者漫步体现海绵城市管理理念、芦池杉径景点的小塘栈道，百年工业变迁蜿蜒脚下，清晰可见：1895，英商怡和洋行开始筹建纱厂；1915，英方追资在威妥玛路（今怀德路）办新怡和纱厂；1949，英商怡和各纱厂有限公司发行股票；1954，公私合营更名上海裕华棉毛麻纺织厂；1966，怡和纱厂改名为上海第五毛纺织厂，新怡和纱厂改名为上海第一毛条厂；1984，投资3883万元于浦东北蔡筹建分厂；1989，国家统配原毛计划减少，出现建厂以来首次亏损；1991，销售市场开始启动，产量迅速回升，利税相比上年增长12倍；2009，东方渔人码头二期启动，怡和纱厂历史落幕。
雨一直下，雨声仿似变成了昔日工厂里机器的轰鸣声；雨一直下，隔着黄浦江眺望，对岸远处张江高科技园的蓬勃活力，又仿似能穿透雨帘，打破时空，收拾起回忆，吹响现实嘹亮而激昂的号角——
上海制造，再出发。
上海位于我国绵长的海岸线中点，地处长江出入口的咽喉，坐落在沟通内河、沿海的黄浦江边。优越的位置，给其经济发展带来了有利的地理环境。
《上海工业发展报告——五十年历程》指出，解放前，上海作为我国最大的工商业城市和经济中心，无论是工业、交通运输业，还是内外贸易、金融业，在全国所占的比重及影响，都是举足轻重的。据1933年调查，当时上海的工业产值占全国工业产值的51%，资本总值占全国的40%；上海出口的机制品，占全国机制工业品出口总值的75%以上。上海工业的生产技术和经营管理，在国内也都处于领先地位。1949年，现代工业产值在全市工业中的比重为78.4%。不过，上海工业结构在解放前夕是畸形的，生产消费资料的轻纺工业产值占全市工业总产值的88.2%，重工业产值仅占11.8%，重要生产资料严重依赖进口，许多重要工业部门几乎完全空白。
新中国成立后，上海迎来了经济腾飞的新起点。几十年何敢懈怠、兢兢业业的建设，数代人以工匠精神锻造“上海制造”的金字招牌，终使凤凰自行车、海鸥照相机、金星电视机、三枪内衣、大白兔奶糖等等饱蘸记忆、饱含温度的名词，因品质过硬而驰名全国，与老百姓的生活结合成息息相关的亲密关系，象征了某种对“美好”的回顾，以及对“明天”的展望。
彼时的“上海制造”，代表了信誉和时尚，亦是这座城市的符号。新世纪之后，上海加快产业结构调整，“上海制造”转型升级，向“上海质造”“上海智造”提速迈进。如今，我们重提“上海制造”，实则孕育了高瞻远瞩的筹划，及更大的雄心。
上海市品牌文化建设专家常先生在接受《新民周刊》采访时表示，重提“上海制造”，有两个层面的重大意义。“第一个层面。自上海开埠至今，‘上海制造’作为城市品牌的重要组成部分，积淀百年，已在人们心目中留下口碑和认同，既然历史认证了‘上海制造’，那么眼下不借势而为、再接再厉，岂非‘暴殄天物’？第二个层面。作为超大城市的上海，没有制造业，就会显得‘空心化’；更何况，‘上海制造’的那些‘上海牌’，反映了城市的精神、城市的文化。所以，重提‘上海制造’，为当务之急，为长算远略。”
在常先生看来，解决重提“上海制造”的“上海方案”，需要注意四大方面。“首先，方案须解决‘上海制造’品牌的问题，应着重从‘上海制造’产业品牌的角度，阐述清楚‘上海制造’品牌的目标特征、使命愿景、品牌架构、路径方法、推介策略等内容。其次，方案须对‘上海制造’进行再界定、再定位。如，年销售200亿的森马服饰采用的是耐克模式，自己没有一条生产线，这算不算‘上海制造’？依靠全球采购、采用整机集成技术而成的中国商飞C919大飞机，这算不算‘上海制造’？许多土生土长的上海制造品牌，‘两头在沪、生产在外’；不少外来的制造企业集团，把‘头脑’放到上海、把研发和营销总部迁入上海，这又算不算‘上海制造’？可见，我们不要‘就事论事’，而应对传统概念上‘制造’的内涵和外延，重新清晰界定。再者，方案须厘清与长三角、长江经济带的关系。长三角是中国最发达的地区，其产业齐全、实力雄厚、资源丰沛、民众富裕，是‘一带一路’与长江经济带的重要交汇区，是长江经济带的引领发展区，也是上海未来赖以发展的纵深腹地。从产业链、价值链、消费链、创新链等角度，全面衡量上海与其他城市间的优势劣势以及相互关系，坚持有所为有所不为，才能找到属于自己的定位。在结构调整中，真正应该做的是‘功能转移’，将产业链中部分功能转移出去，并且帮助承接方持续做好环保和技术升级工作，以便从‘利益共同体’到‘事业共同体’，最终成为‘命运共同体’。最后，方案须把消费品产业放在一个重要的位置。全世界的普通百姓，大多都是通过消费品产业来认知一个城市、一个国家的：因为化妆品我们认识了巴黎，因为时装我们认识了米兰，因为钟表我们认识了瑞士，因为汽车我们认识了德国……今天的‘上海制造’，既要有装备制造、战新产业等，也要重振我们的消费品产业。”
重提“上海制造”，是传承产业的优秀基因，更是按照改革开放再出发、构筑城市发展战略优势新要求之创举。重提“上海制造”，是掌握产业链价值链核心环节的高端制造，满足市场多元化需求的品质制造，融合人工智能和互联网因子的智能制造，体现资源高效集约利用的绿色制造。
今年5月16日，2017上海重点产业国际竞争力报告系列发布会暨研讨会（先进制造业专场）在沪举行，现场发布了2017年上海电子通信制造、汽车和高端装备制造等3个产业国际竞争力分析报告。经评估，2017年上海电子信息制造业、高端装备制造业和新能源汽车产业上的国际竞争力指数分别为149、122.14和109.77，比2016年分别上升了4.2%、0.57%和8.1%，总体上继续保持较强的国际竞争力。
6月21日，市委书记李强在临港地区调研时强调，临港地区是上海面向未来发展的重要战略空间，必须高起点规划、高品质建设，体现未来城市的发展理念。要对标国际最高标准、最好水平，大力推动高端产业发展，加快建设科创中心的主体承载区，全力推进产城融合发展。
李强称，制造业是立国之本、兴国之器、强国之基，相关企业单位要进一步加强先进装备制造业技术创新，加大海外市场拓展力度，在更广阔的天地发展业务、开展合作，为打响“上海制造”品牌作出新的贡献。市领导一路察看人工智能和机器人领域多家入驻企业的研发成果，勉励大家“继续瞄准前沿高端，主攻国家急需，加大自主创新力度，真正掌握核心技术”。
而静安区作为国家新型工业化产业示范基地、上海大数据产业基地、上海云计算产业基地，亦于近期出台《全力打响“上海制造”品牌 加快建设国家大数据产业示范基地三年行动计划（2018—2020年）》，重点聚焦大数据、云计算和人工智能等领域及其产业链，定位制造业价值链高端，体现智能融合的时代特点，突出质量标准的导向引领，打造一批具有国际竞争力的企业、行业和产品品牌，欲为“上海制造”注入“静安智造”的动力。
以“科创”为引领，新时代“上海制造”的特色彰明较著。
伴随着经济全球化浪潮、互联网科技革命，信息技术、新材料、新能源广泛应用，上海制造业正朝向高端、绿色、智能、服务型进行深刻转型，亮点纷呈，同时也面临种种挑战：“上海制造”与城市发展如何相辅相成？步履不停的“上海制造”，又在中国视角、全球竞争下的思索里扮演了怎样的角色？
上海市委、市政府印发的《全力打响“上海制造”品牌 加快迈向全球卓越制造基地2018-2020年行动计划》，主要提出“四名六创”——以技术创新、品牌创响、质量创优、融合创智、集群创建、绿色创先，集中围绕名品打造、名企培育、名家汇聚、名园塑造开展工作。这，不啻为深入解析“上海制造”的新特色，给出一份新的答案。
名品为抓手，可擦亮上海制造新名片。
一是放大品牌效应，让上海制造在国内外叫得响。采取新技术、新模式和新机制，经典品牌“老树开花”，被赋予新气质。如老凤祥设时尚珠宝定制体验中心，新型珠宝销售模式令年轻人眼前一亮；另引进德国和日本设备，力争首饰行业“制造”新高度。回力三次“大转身”，先由生产型企业升级品牌运作的贸易型企业，顶住生存危机；再由国外“杀”回国内，“蓄力归来”；后由“终端直供平台 电商平台”，实现“双轮驱动”。此外，联影、蔚来等一批新锐品牌，劲头十足，后生可畏。
二是加快核心技术攻关，抢占产业制高点。要着力突破集成电路、航空发动机等“卡脖子”瓶颈，解决关键环节受制于人的隐患，形成一批具有核心技术和自主知识产权的品牌产品。三是把质量标准作为第一生命力，树立上海制造的全国质量标杆地位。四是实施技改焕新计划，增强产业发展活力。大力推进智能化、服务化等改造提升，扩大品牌产品的新工艺、新材料、新装备应用。
C919大型客机首飞成功，上海洋山港四期自动化码头开港试运行，去年这两件“上海制造”大事背后的科技成果——“大型客机机体数字化装配关键技术及集成应用”和“自动化集装箱码头装卸系统关键技术及应用”，恰是“名品打造”一环技术攻关、质量先行、智能高端的生动写照。
名企为引领，可培育上海制造新主体。
做强世界一流企业，使上海制造辐射面更广。构建根植本地、面向全球布局的创新、生产和服务网络，加快新一代智能制造模式应用。做大“独角兽”企业，使上海制造创新力更强。聚焦智能硬件、生物医药、新能源与智能网联汽车等领域，支持企业加强技术创新、商业模式创新。做优“隐形冠軍”，使上海制造专业化更精。开展“隐形冠军”同行业对标，引导企业专注于细分产品的研发制造和市场拓展，打造“百年老店”。
名家为纽带，可汇聚上海制造新资源。
上海已加快落实人才高峰工程，汇聚领军人才。面向集成电路与计算科学、脑科学与人工智能等重点领域，坚持引进和培育并举，造就产业高峰人才，实行量身定制、一人一策。实施卓越制造人才计划，培育专业人才。发掘一批“上海工程师”、“上海师傅”，重点支持面向工程化、产业化应用的高精尖人才，加强住房、落户等人才服务。人尽其用，瞄准科技前沿和新兴产业领域，集聚一批卓越科学家，聚天下英才而用之。
在共和国的历史上，一件件国之重器曾经在“上海制造”中诞生。现在，新一代科学家、工程师及技术能手们，正承接着更为艰巨的国家重大任务。大飞机、运载火箭、北斗导航、振华港机……“重压之下，必有勇夫”，大国工匠攻坚克难，不断突破创新，在激烈的全球竞争中捕捉新机遇。
名园为支撑，打造上海制造新载体。
培育世界级品牌园区，促进资源集约。推动临港、漕河泾、张江、化工区、国际汽车城成为世界级品牌园区，优化增量、盘活存量、激活流量，建设一批绿色示范园区。打造特色产业地标，形成区域品牌。加快编制全市产业地图，引导差异化精准定位；集中力量推动土地的二次开发、腾笼换鸟，加快吴泾、高桥、南大、吴淞、桃浦五个重点区域整体转型升级。创建世界级先进制造业集群，实现联动发展。全力打造汽车、电子信息两个世界级产业集群，积极培育民用航空、生物医药、高端装备、绿色化工4个世界级产业集群。另外，还需加强长三角产业集群联动，深化智能网联汽车、工业互联网、5G等产业链对接合作。
雨水不断，冲刷着高楼和街道。行走在杨树浦路上，感觉分外幽静。
众所周知，上海是中国近代工业的发源地；如果我们再缩小一点范围，则可以说，杨浦区是上海近代工业的摇篮；倘若继续在杨浦区内寻找具有代表性的地标，那么，相信自带诸多“第一”光环的杨树浦路（中国最早的工业化造纸厂、中国第一座现代化水厂、上海第一家工業化制糖厂、上海第一家城市煤气厂等等），事实上足以被称为“上海制造”曾经的样本典范。
毗邻杨树浦路的东方渔人码头，现已成为浦江两岸公共空间贯通工程的一个标志。《新民周刊》记者漫步体现海绵城市管理理念、芦池杉径景点的小塘栈道，百年工业变迁蜿蜒脚下，清晰可见：1895，英商怡和洋行开始筹建纱厂；1915，英方追资在威妥玛路（今怀德路）办新怡和纱厂；1949，英商怡和各纱厂有限公司发行股票；1954，公私合营更名上海裕华棉毛麻纺织厂；1966，怡和纱厂改名为上海第五毛纺织厂，新怡和纱厂改名为上海第一毛条厂；1984，投资3883万元于浦东北蔡筹建分厂；1989，国家统配原毛计划减少，出现建厂以来首次亏损；1991，销售市场开始启动，产量迅速回升，利税相比上年增长12倍；2009，东方渔人码头二期启动，怡和纱厂历史落幕。
雨一直下，雨声仿似变成了昔日工厂里机器的轰鸣声；雨一直下，隔着黄浦江眺望，对岸远处张江高科技园的蓬勃活力，又仿似能穿透雨帘，打破时空，收拾起回忆，吹响现实嘹亮而激昂的号角——
上海制造，再出发。
再出发：为什么重提“上海制造”？
上海位于我国绵长的海岸线中点，地处长江出入口的咽喉，坐落在沟通内河、沿海的黄浦江边。优越的位置，给其经济发展带来了有利的地理环境。
《上海工业发展报告——五十年历程》指出，解放前，上海作为我国最大的工商业城市和经济中心，无论是工业、交通运输业，还是内外贸易、金融业，在全国所占的比重及影响，都是举足轻重的。据1933年调查，当时上海的工业产值占全国工业产值的51%，资本总值占全国的40%；上海出口的机制品，占全国机制工业品出口总值的75%以上。上海工业的生产技术和经营管理，在国内也都处于领先地位。1949年，现代工业产值在全市工业中的比重为78.4%。不过，上海工业结构在解放前夕是畸形的，生产消费资料的轻纺工业产值占全市工业总产值的88.2%，重工业产值仅占11.8%，重要生产资料严重依赖进口，许多重要工业部门几乎完全空白。
新中国成立后，上海迎来了经济腾飞的新起点。几十年何敢懈怠、兢兢业业的建设，数代人以工匠精神锻造“上海制造”的金字招牌，终使凤凰自行车、海鸥照相机、金星电视机、三枪内衣、大白兔奶糖等等饱蘸记忆、饱含温度的名词，因品质过硬而驰名全国，与老百姓的生活结合成息息相关的亲密关系，象征了某种对“美好”的回顾，以及对“明天”的展望。
彼时的“上海制造”，代表了信誉和时尚，亦是这座城市的符号。新世纪之后，上海加快产业结构调整，“上海制造”转型升级，向“上海质造”“上海智造”提速迈进。如今，我们重提“上海制造”，实则孕育了高瞻远瞩的筹划，及更大的雄心。
上海市品牌文化建设专家常先生在接受《新民周刊》采访时表示，重提“上海制造”，有两个层面的重大意义。“第一个层面。自上海开埠至今，‘上海制造’作为城市品牌的重要组成部分，积淀百年，已在人们心目中留下口碑和认同，既然历史认证了‘上海制造’，那么眼下不借势而为、再接再厉，岂非‘暴殄天物’？第二个层面。作为超大城市的上海，没有制造业，就会显得‘空心化’；更何况，‘上海制造’的那些‘上海牌’，反映了城市的精神、城市的文化。所以，重提‘上海制造’，为当务之急，为长算远略。”
在常先生看来，解决重提“上海制造”的“上海方案”，需要注意四大方面。“首先，方案须解决‘上海制造’品牌的问题，应着重从‘上海制造’产业品牌的角度，阐述清楚‘上海制造’品牌的目标特征、使命愿景、品牌架构、路径方法、推介策略等内容。其次，方案须对‘上海制造’进行再界定、再定位。如，年销售200亿的森马服饰采用的是耐克模式，自己没有一条生产线，这算不算‘上海制造’？依靠全球采购、采用整机集成技术而成的中国商飞C919大飞机，这算不算‘上海制造’？许多土生土长的上海制造品牌，‘两头在沪、生产在外’；不少外来的制造企业集团，把‘头脑’放到上海、把研发和营销总部迁入上海，这又算不算‘上海制造’？可见，我们不要‘就事论事’，而应对传统概念上‘制造’的内涵和外延，重新清晰界定。再者，方案须厘清与长三角、长江经济带的关系。长三角是中国最发达的地区，其产业齐全、实力雄厚、资源丰沛、民众富裕，是‘一带一路’与长江经济带的重要交汇区，是长江经济带的引领发展区，也是上海未来赖以发展的纵深腹地。从产业链、价值链、消费链、创新链等角度，全面衡量上海与其他城市间的优势劣势以及相互关系，坚持有所为有所不为，才能找到属于自己的定位。在结构调整中，真正应该做的是‘功能转移’，将产业链中部分功能转移出去，并且帮助承接方持续做好环保和技术升级工作，以便从‘利益共同体’到‘事业共同体’，最终成为‘命运共同体’。最后，方案须把消费品产业放在一个重要的位置。全世界的普通百姓，大多都是通过消费品产业来认知一个城市、一个国家的：因为化妆品我们认识了巴黎，因为时装我们认识了米兰，因为钟表我们认识了瑞士，因为汽车我们认识了德国……今天的‘上海制造’，既要有装备制造、战新产业等，也要重振我们的消费品产业。”
重提“上海制造”，是传承产业的优秀基因，更是按照改革开放再出发、构筑城市发展战略优势新要求之创举。重提“上海制造”，是掌握产业链价值链核心环节的高端制造，满足市场多元化需求的品质制造，融合人工智能和互联网因子的智能制造，体现资源高效集约利用的绿色制造。
再出发：新时代“上海制造”的特色
今年5月16日，2017上海重点产业国际竞争力报告系列发布会暨研讨会（先进制造业专场）在沪举行，现场发布了2017年上海电子通信制造、汽车和高端装备制造等3个产业国际竞争力分析报告。经评估，2017年上海电子信息制造业、高端装备制造业和新能源汽车产业上的国际竞争力指数分别为149、122.14和109.77，比2016年分别上升了4.2%、0.57%和8.1%，总体上继续保持较强的国际竞争力。
6月21日，市委书记李强在临港地区调研时强调，临港地区是上海面向未来发展的重要战略空间，必须高起点规划、高品质建设，体现未来城市的发展理念。要对标国际最高标准、最好水平，大力推动高端产业发展，加快建设科创中心的主体承载区，全力推进产城融合发展。
李强称，制造业是立国之本、兴国之器、强国之基，相关企业单位要进一步加强先进装备制造业技术创新，加大海外市场拓展力度，在更广阔的天地发展业务、开展合作，为打响“上海制造”品牌作出新的贡献。市领导一路察看人工智能和机器人领域多家入驻企业的研发成果，勉励大家“继续瞄准前沿高端，主攻国家急需，加大自主创新力度，真正掌握核心技术”。
而静安区作为国家新型工业化产业示范基地、上海大数据产业基地、上海云计算产业基地，亦于近期出台《全力打响“上海制造”品牌 加快建设国家大数据产业示范基地三年行动计划（2018—2020年）》，重点聚焦大数据、云计算和人工智能等领域及其产业链，定位制造业价值链高端，体现智能融合的时代特点，突出质量标准的导向引领，打造一批具有国际竞争力的企业、行业和产品品牌，欲为“上海制造”注入“静安智造”的动力。
以“科创”为引领，新时代“上海制造”的特色彰明较著。
伴随着经济全球化浪潮、互联网科技革命，信息技术、新材料、新能源广泛应用，上海制造业正朝向高端、绿色、智能、服务型进行深刻转型，亮点纷呈，同时也面临种种挑战：“上海制造”与城市发展如何相辅相成？步履不停的“上海制造”，又在中国视角、全球竞争下的思索里扮演了怎样的角色？
上海市委、市政府印发的《全力打响“上海制造”品牌 加快迈向全球卓越制造基地2018-2020年行动计划》，主要提出“四名六创”——以技术创新、品牌创响、质量创优、融合创智、集群创建、绿色创先，集中围绕名品打造、名企培育、名家汇聚、名园塑造开展工作。这，不啻为深入解析“上海制造”的新特色，给出一份新的答案。
名品为抓手，可擦亮上海制造新名片。
一是放大品牌效应，让上海制造在国内外叫得响。采取新技术、新模式和新机制，经典品牌“老树开花”，被赋予新气质。如老凤祥设时尚珠宝定制体验中心，新型珠宝销售模式令年轻人眼前一亮；另引进德国和日本设备，力争首饰行业“制造”新高度。回力三次“大转身”，先由生产型企业升级品牌运作的贸易型企业，顶住生存危机；再由国外“杀”回国内，“蓄力归来”；后由“终端直供平台 电商平台”，实现“双轮驱动”。此外，联影、蔚来等一批新锐品牌，劲头十足，后生可畏。
二是加快核心技术攻关，抢占产业制高点。要着力突破集成电路、航空发动机等“卡脖子”瓶颈，解决关键环节受制于人的隐患，形成一批具有核心技术和自主知识产权的品牌产品。三是把质量标准作为第一生命力，树立上海制造的全国质量标杆地位。四是实施技改焕新计划，增强产业发展活力。大力推进智能化、服务化等改造提升，扩大品牌产品的新工艺、新材料、新装备应用。
C919大型客机首飞成功，上海洋山港四期自动化码头开港试运行，去年这两件“上海制造”大事背后的科技成果——“大型客机机体数字化装配关键技术及集成应用”和“自动化集装箱码头装卸系统关键技术及应用”，恰是“名品打造”一环技术攻关、质量先行、智能高端的生动写照。
名企为引领，可培育上海制造新主体。
做强世界一流企业，使上海制造辐射面更广。构建根植本地、面向全球布局的创新、生产和服务网络，加快新一代智能制造模式应用。做大“独角兽”企业，使上海制造创新力更强。聚焦智能硬件、生物医药、新能源与智能网联汽车等领域，支持企业加强技术创新、商业模式创新。做优“隐形冠軍”，使上海制造专业化更精。开展“隐形冠军”同行业对标，引导企业专注于细分产品的研发制造和市场拓展，打造“百年老店”。
名家为纽带，可汇聚上海制造新资源。
上海已加快落实人才高峰工程，汇聚领军人才。面向集成电路与计算科学、脑科学与人工智能等重点领域，坚持引进和培育并举，造就产业高峰人才，实行量身定制、一人一策。实施卓越制造人才计划，培育专业人才。发掘一批“上海工程师”、“上海师傅”，重点支持面向工程化、产业化应用的高精尖人才，加强住房、落户等人才服务。人尽其用，瞄准科技前沿和新兴产业领域，集聚一批卓越科学家，聚天下英才而用之。
在共和国的历史上，一件件国之重器曾经在“上海制造”中诞生。现在，新一代科学家、工程师及技术能手们，正承接着更为艰巨的国家重大任务。大飞机、运载火箭、北斗导航、振华港机……“重压之下，必有勇夫”，大国工匠攻坚克难，不断突破创新，在激烈的全球竞争中捕捉新机遇。
名园为支撑，打造上海制造新载体。
培育世界级品牌园区，促进资源集约。推动临港、漕河泾、张江、化工区、国际汽车城成为世界级品牌园区，优化增量、盘活存量、激活流量，建设一批绿色示范园区。打造特色产业地标，形成区域品牌。加快编制全市产业地图，引导差异化精准定位；集中力量推动土地的二次开发、腾笼换鸟，加快吴泾、高桥、南大、吴淞、桃浦五个重点区域整体转型升级。创建世界级先进制造业集群，实现联动发展。全力打造汽车、电子信息两个世界级产业集群，积极培育民用航空、生物医药、高端装备、绿色化工4个世界级产业集群。另外，还需加强长三角产业集群联动，深化智能网联汽车、工业互联网、5G等产业链对接合作。