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基于沥青混合料的力学强度、路用性能和微观结构及体积指标，用最大粘结力法、最大疲劳寿命法和沥青体积法设计沥青混合料的最佳油石比，并分析对比各方法的优缺点。
沥青混合料最佳油石比确定方法试验研究
【摘 要】
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基于沥青混合料的力学强度、路用性能和微观结构及体积指标，用最大粘结力法、最大疲劳寿命法和沥青体积法设计沥青混合料的最佳油石比，并分析对比各方法的优缺点。
【机 构】
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东南大学交通学院,三江学院土木工程学院,江苏沿江高速公路有限公司
【出 处】
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中南公路工程
【发表日期】
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2007年1期
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