以渤海K油田为研究对象,利用氧化实验仪,模拟油藏温度(110℃)和压力(24 MPa),系统研究了不同氧含量(3％～12％)减氧空气对该油田原油的氧化可行性;并利用气相及液相色谱仪检测减氧空气及原油氧化前、后组份构成与含量.实验结果表明,实验前、后原油和减氧空气组份含量明显不同,如原油中较高烃组成(≥C14)含量下降、较低烃组成(C8～C10)含量增加;减氧空气中氧含量下降、二氧化碳有定量(<0.6％)增加;说明K油田原油在油藏温度压力下可与减氧空气发生低温氧化反应.反应过程中,原油以氧化降解为主,完全氧化生成二氧化碳为辅;该氧化反应进行程度随减氧空气中含氧量增加而增大,表现为对应氧耗量增大、原油被氧化的“临界碳数”下降(由C22下降至C14)、二氧化碳含量由0.075％增加至0.6％.实验减氧空气与K油田原油氧化120 h后残余氧含量均低于10％,表明渤海K油田实施减氧空气驱具有良好的安全可行性.