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随着市场经济的日益完善，汽车工业已经成为我国经济发展的新热点。然而目前我们汽车维修行业基础薄弱，行业技术发展落后，从业人员素质不高，很难适应现代汽车维修行业需求，从地方经济需求来看，近两年随着百色市及周边地区汽车产业的腾飞发展，特别是联润汽贸园的汽车维修企业迅速发展，迫切需要大量高素质的汽车维修技术工人，用工的需求已经不限于维修、保养、销售。而是呈现汽车产业链全方位的用人需求。然而中职汽车维修专业人才培养现状却远远跟不上汽车维修行业的发展。目前中职汽车专业教育现状：
一、教学模式落后
目前传统的课堂教学仍是中职学校教学的主要形式，而汽车专业教学仅有课堂教学，根本不能适应目前汽车产业的发展，也不能适应目前中职生的生理和心理需求.
二、现有实训设备的落后
学校现有实训设备不能满足现代汽修技术的需要，主要是针对传统汽车维修为目的建立起来的，仅能对学生进行汽车底盘、发动机的基本拆装、修理技术的培训，缺乏现代轿车专用拆装设备和检测设备，因此培训出来的学生不能满足当今社会的实际需要。
中职教育培养的学生，其定位以技能型一线员工为主，对一线员工的要求是具有较强的实际操作能力，检测维修设备能力，发现问题，分析问题，解决问题的能力。根据汽车维修行业企业进行调研发现绝大部分企业都希望学校的专业教学能注重实践能力，新设备、新技术、新工艺技术能力的培养，注重与岗位对接，毕业能直接顶岗工作或短暂的实习就能适应工作岗位，为了使学生进入企业后能迅速胜任企业工作，本专业应以企业岗位能力和素质要求为培养目标，以中级工能力及素质要求为主线，与行业企业合作，与一线岗位对接确定教学内容，强化理论和实践相结合的教学。汽车教育教学改革的应从以下几方面着手。
1.根据对区内外45家企业进行毕业生职业能力调研，得下表：
根据结果结果分析确定中职生人才培养方向。
汽车维修顾问方向：
培养具有阅读理解相关资料和信息的能力，具备技术方面的知识、经验；具有良好的分析解决问题能力；能从事服务和管理工作的汽车售后服务、客户管理工作，并能吃苦耐劳具有创业精神和较强的适应能力。
汽车销售顾问方向：
培养具有阅读理解相关资料和信息的能力，具备技术方面的知识、经验；具有良好的分析解决问题能力；能从事服务和管理试乘试驾，二手车以旧换新，汽車预定，驾乘体验户外活动等工作，具有德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能人才。
汽车美容方向：
培养具有阅读理解汽车美容技术参数资料和信息的能力，具备汽车装饰方面的知识、经验；能从事汽车日常清洗、修复、装饰等工作，根据以上人才培养方设置教学内容。
2、加快双师型师资队伍的建设
双师型教师队伍从群体上讲是专实结合的队伍，应能完成理论、实践教学环节。从个体上来说，专业课教师既应有教学能力又应有本专业的实践工作能力。加快双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。
3、创新教学内容体系，优化教学内容结构
为满足实习教学需要，必须对现有教材进行整合、开发，通过组织教师学习、培训来开发新教材，改革教学内容和课程结构。如《汽车底盘结构与维修》课程应将整个课程内容按不同模块重组，形成汽车传动系、行駛系、转向系、制动系四大模块，每个，模块可以基本知识、基本能力、技能训练和复习思考题四个层次。首先课程内容综合化知识与能力有机结合，避免脱节，减少重复。其次采用模块化编制，将底盘的每一个系统作为一个教学模块，既有利于讲授，又有利于模块化的考核。再次将理论教学与实训相结合，每个模块都将理论教学与配套的实训相结合，实现了理论与实践、知识与技能的有机结合。同时吸收汽车新技术、新知识，丰富教学内容，将车型结构从原来的以轿车为主；增加汽车电子控制技术方面的内容，同时删除一些已经落后或淘汰的教学内容。使教学内容尽可能与职业岗位要求相结合，并适应汽车技术发展的要求。
4、专业课程体系改革
以能力本位为导向，打破传统的学科体系，构建理实一体课程体系，突出能力培养。将专业课程进行重组与优化，专业核心课程以培养学生的专业基础知识和专业基础能力为目标，以企业岗位要求为参照点，专业技能课程参照企业典型工作任务构建专业培养方向的课程设置。参照汽车维修企业的作业内容设置汽车基础、汽车维护与保养、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车空调构造与维修、汽车整车与配件营销、整车检测、岗前培训等教学模块，以任务引领构建基于企业工作任务的项目课程内容。根据不同的人才培养阶段的需要，开发和完善对应课程。
5、加大实践训练力度，提高学生动手能力
汽车维修是一门技术性很强且较为系统、复合的技术，教学中必须增强学生的动手机会，通过学生在一线的亲自动手拆装、维护、排故等才能真正使学生有系统全面的认识，才能适应岗位的需要。实际中还应强化技能考核，以考促练，以练促熟，以熟促精。
作为新时代的教师，应不断根据学生的实际，寻求最佳的教学手段和教学方法，让更多先进的教学理念运用到实习教学中去，为社会培养更多的技能型人才。
一、教学模式落后
目前传统的课堂教学仍是中职学校教学的主要形式，而汽车专业教学仅有课堂教学，根本不能适应目前汽车产业的发展，也不能适应目前中职生的生理和心理需求.
二、现有实训设备的落后
学校现有实训设备不能满足现代汽修技术的需要，主要是针对传统汽车维修为目的建立起来的，仅能对学生进行汽车底盘、发动机的基本拆装、修理技术的培训，缺乏现代轿车专用拆装设备和检测设备，因此培训出来的学生不能满足当今社会的实际需要。
中职教育培养的学生，其定位以技能型一线员工为主，对一线员工的要求是具有较强的实际操作能力，检测维修设备能力，发现问题，分析问题，解决问题的能力。根据汽车维修行业企业进行调研发现绝大部分企业都希望学校的专业教学能注重实践能力，新设备、新技术、新工艺技术能力的培养，注重与岗位对接，毕业能直接顶岗工作或短暂的实习就能适应工作岗位，为了使学生进入企业后能迅速胜任企业工作，本专业应以企业岗位能力和素质要求为培养目标，以中级工能力及素质要求为主线，与行业企业合作，与一线岗位对接确定教学内容，强化理论和实践相结合的教学。汽车教育教学改革的应从以下几方面着手。
1.根据对区内外45家企业进行毕业生职业能力调研，得下表：
根据结果结果分析确定中职生人才培养方向。
汽车维修顾问方向：
培养具有阅读理解相关资料和信息的能力，具备技术方面的知识、经验；具有良好的分析解决问题能力；能从事服务和管理工作的汽车售后服务、客户管理工作，并能吃苦耐劳具有创业精神和较强的适应能力。
汽车销售顾问方向：
培养具有阅读理解相关资料和信息的能力，具备技术方面的知识、经验；具有良好的分析解决问题能力；能从事服务和管理试乘试驾，二手车以旧换新，汽車预定，驾乘体验户外活动等工作，具有德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能人才。
汽车美容方向：
培养具有阅读理解汽车美容技术参数资料和信息的能力，具备汽车装饰方面的知识、经验；能从事汽车日常清洗、修复、装饰等工作，根据以上人才培养方设置教学内容。
2、加快双师型师资队伍的建设
双师型教师队伍从群体上讲是专实结合的队伍，应能完成理论、实践教学环节。从个体上来说，专业课教师既应有教学能力又应有本专业的实践工作能力。加快双师型师资队伍的建设是培养高质量学生的前提。
3、创新教学内容体系，优化教学内容结构
为满足实习教学需要，必须对现有教材进行整合、开发，通过组织教师学习、培训来开发新教材，改革教学内容和课程结构。如《汽车底盘结构与维修》课程应将整个课程内容按不同模块重组，形成汽车传动系、行駛系、转向系、制动系四大模块，每个，模块可以基本知识、基本能力、技能训练和复习思考题四个层次。首先课程内容综合化知识与能力有机结合，避免脱节，减少重复。其次采用模块化编制，将底盘的每一个系统作为一个教学模块，既有利于讲授，又有利于模块化的考核。再次将理论教学与实训相结合，每个模块都将理论教学与配套的实训相结合，实现了理论与实践、知识与技能的有机结合。同时吸收汽车新技术、新知识，丰富教学内容，将车型结构从原来的以轿车为主；增加汽车电子控制技术方面的内容，同时删除一些已经落后或淘汰的教学内容。使教学内容尽可能与职业岗位要求相结合，并适应汽车技术发展的要求。
4、专业课程体系改革
以能力本位为导向，打破传统的学科体系，构建理实一体课程体系，突出能力培养。将专业课程进行重组与优化，专业核心课程以培养学生的专业基础知识和专业基础能力为目标，以企业岗位要求为参照点，专业技能课程参照企业典型工作任务构建专业培养方向的课程设置。参照汽车维修企业的作业内容设置汽车基础、汽车维护与保养、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车空调构造与维修、汽车整车与配件营销、整车检测、岗前培训等教学模块，以任务引领构建基于企业工作任务的项目课程内容。根据不同的人才培养阶段的需要，开发和完善对应课程。
5、加大实践训练力度，提高学生动手能力
汽车维修是一门技术性很强且较为系统、复合的技术，教学中必须增强学生的动手机会，通过学生在一线的亲自动手拆装、维护、排故等才能真正使学生有系统全面的认识，才能适应岗位的需要。实际中还应强化技能考核，以考促练，以练促熟，以熟促精。
作为新时代的教师，应不断根据学生的实际，寻求最佳的教学手段和教学方法，让更多先进的教学理念运用到实习教学中去，为社会培养更多的技能型人才。