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通过分析影响汽车覆盖件冲压方向选择的因素,建立了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型.利用该模型对冲压件截面形状进行了分析,确定了截面转角的公共可行域,并建立了一组目标函数作为优化对象.在公共可行域内优化各个截面的转角,然后加权平均可得到目标函数的最优值.以典型汽车覆盖件为例,对实现覆盖件冲压方向的优化系统进行了理论验证.