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摘要：在现在社会不断发展的过程中，人们对道路施工的重视程度也有很大的提升，目前在进行道路施工中选取的施工材料大多数是沥青，其根本原因在于沥青自身具备非常多的优点，这就导致沥青在我国道路路面施工中有非常广泛的应用。但是在对现在实施的沥青路面施工进行深入研究中，了解到我国现在实施沥青路面施工过程还存在一些质量问题，针对于这一点就需要对其中的质量问题进行深入研究，并根据研究结果提出有效解决措施。
关键词：道路施工；沥青路面；施工质量；控制
引言
沥青路面施工质量控制技术的发展促进了工程建设整体质量的提升。沥青路面在施工的过程中出现问题都能够对沥青路面的质量产生影响。所以在众多的指标中要选取对沥青路面影响最为深远的指标，并且对这些指标进行重点的监控，这样才能保证沥青路面的质量。
1、沥青路面施工技术与质量控制的意义
1.1确保公路工程沥青路面施工顺利进行
在公路工程沥青路面施工中，运用施工技术并加强质量控制能够及时发现施工中存在的问题，并对这些问题采取处理措施，对质量控制存在的不足进行有效改进，避免施工中出现质量事故，同时对施工进行科学合理的安排，促进沥青路面施工顺利进行。
1.2提高公路工程沥青路面施工质量与工程建设效益
运用施工技术并加强质量控制能够对各种要素进行科学合理的利用，优化路面施工的资源配置，促进各种要素发挥最大效能，调动施工人员工作的积极性和主动性，促使他们严格遵循施工规范，履行自己职责，预防沥青路面施工质量事故的发生，提高工程建设质量和效益。
1.3延长公路工程沥青路面使用寿命
公路工程沥青路面往往会受到多种不利因素的影响，而运用施工技术并加强质量控制，能够对出现的问题及时修复，使路面处于良好的状态，从而有利于延长公路工程沥青路面的使用寿命，为车辆的安全通行创造良好的条件。
2、我国道路沥青路面施工存在的主要问题
2.1一味的加大沥青路面的厚度或者提高沥青的粘稠度，在施工后会出现多种路面问题，如路面泛油、移位等，而且还会加大路面造价和延长路面铺设工期。这些问题在后期公路使用中会延伸出一系列的安全问题和隐患，例如路面的泛油会使路面中下部分的沥青露出，产生许多空隙空间，降低路面的紧密度和抗压性，最终导致使用寿命的降低。而且，沥青路面泛油会引起强烈的反光現象，造成视觉障碍，出现安全问题。
2.2层间连接施工质量得不到切实保证，半刚性施工质量不高。在沥青路面铺设材料中，半刚性材料极为特别和重要，因为由半刚性材料所造的基层普遍存在温缩以及干缩的特点，所以，在进行半刚性基层制造时要对半刚性材料进行合理科学的设计并保证其层间连接施工质量以及半刚性材料质量，将其配比率调至最佳，从而增加性能，降低半刚性基层的温缩和干缩，以此预防安全问题的发生。层间连接施工会受到多重因素的影响而导致其施工质量的降低，因此在进行层间施工时要严格施工环节和施工秩序以及施工环境的清洁。
3、道路工程沥青混凝土施工质量控制措施
3.1质量策划工作
质量策划工作是确保工程施工质量的主要手段，它是通过文字、计划的形式将施工中容易产生的质量问题加以归纳和总结，并制定成计划方案的方式在施工中给予重视。目前的质量策划制定中，主要包含了质量控制目标、实施标准、计划规范等制定，同时还包含了材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。
3.2具体的施工质量控制要点
3.2.1对原材料的质量控制
沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经过评定合格后才可以使用。集料必须经过认真的料源调查，料源应尽可能的就地取材。集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合使用要求，石料开采过程必须注意保护环境，防止破坏生态平衡。对于沥青而言，我国许多地方的沥青针入度偏大，这造成无论在南方、北方、甚至东北地区都出现了严重的车辙病害。对热拌沥青混合料，我国大部分地区宜用针入度50级及70级的沥青，只有在很少寒冷地区适用于90级沥青，110级沥青适用于中轻交通的公路上。因此，沥青路面采用的沥青标号，应按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法，并结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
3.2.2对混合料生产的质量控制
拌和厂应具有完备的排水设施，各种集料必须分隔贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。拌和设备必须定期检定。拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为宜。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
3.2.3沥青混合料运输过程中的质量控制
运料车在行驶过程中不得急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。
3.2.4沥青混合料摊铺过程中的质量控制
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
4、结束语
市政道路工程建设施工过程尤为复杂，必须要建立系统的、科学的管理体系，提高施工管理人员的思想道德素质和科学文化素养，培养其专业技能，提升其责任感和集体合作意识，才能更大程度上提高道路工程的施工质量。尤其是沥青道路路面施工质量，其关系到我国道路的使用寿命、路面的使用安全程度以及人们的出行安全等，因此必须加强对沥青道路路面施工的质量控制，提高其施工质量，严格把关其施工技术和施工建材，从而为我国沥青道路的建设质量打下坚实基础，保证我国道路事业的健康发展。
参考文献：
[1]高建纲.城市沥青路面施工质量控制研究[D].长安大学，2015.
[2]刘岩.沥青路面施工质量控制技术[J].中华建设，2015，12：144-145.
关键词：道路施工；沥青路面；施工质量；控制
引言
沥青路面施工质量控制技术的发展促进了工程建设整体质量的提升。沥青路面在施工的过程中出现问题都能够对沥青路面的质量产生影响。所以在众多的指标中要选取对沥青路面影响最为深远的指标，并且对这些指标进行重点的监控，这样才能保证沥青路面的质量。
1、沥青路面施工技术与质量控制的意义
1.1确保公路工程沥青路面施工顺利进行
在公路工程沥青路面施工中，运用施工技术并加强质量控制能够及时发现施工中存在的问题，并对这些问题采取处理措施，对质量控制存在的不足进行有效改进，避免施工中出现质量事故，同时对施工进行科学合理的安排，促进沥青路面施工顺利进行。
1.2提高公路工程沥青路面施工质量与工程建设效益
运用施工技术并加强质量控制能够对各种要素进行科学合理的利用，优化路面施工的资源配置，促进各种要素发挥最大效能，调动施工人员工作的积极性和主动性，促使他们严格遵循施工规范，履行自己职责，预防沥青路面施工质量事故的发生，提高工程建设质量和效益。
1.3延长公路工程沥青路面使用寿命
公路工程沥青路面往往会受到多种不利因素的影响，而运用施工技术并加强质量控制，能够对出现的问题及时修复，使路面处于良好的状态，从而有利于延长公路工程沥青路面的使用寿命，为车辆的安全通行创造良好的条件。
2、我国道路沥青路面施工存在的主要问题
2.1一味的加大沥青路面的厚度或者提高沥青的粘稠度，在施工后会出现多种路面问题，如路面泛油、移位等，而且还会加大路面造价和延长路面铺设工期。这些问题在后期公路使用中会延伸出一系列的安全问题和隐患，例如路面的泛油会使路面中下部分的沥青露出，产生许多空隙空间，降低路面的紧密度和抗压性，最终导致使用寿命的降低。而且，沥青路面泛油会引起强烈的反光現象，造成视觉障碍，出现安全问题。
2.2层间连接施工质量得不到切实保证，半刚性施工质量不高。在沥青路面铺设材料中，半刚性材料极为特别和重要，因为由半刚性材料所造的基层普遍存在温缩以及干缩的特点，所以，在进行半刚性基层制造时要对半刚性材料进行合理科学的设计并保证其层间连接施工质量以及半刚性材料质量，将其配比率调至最佳，从而增加性能，降低半刚性基层的温缩和干缩，以此预防安全问题的发生。层间连接施工会受到多重因素的影响而导致其施工质量的降低，因此在进行层间施工时要严格施工环节和施工秩序以及施工环境的清洁。
3、道路工程沥青混凝土施工质量控制措施
3.1质量策划工作
质量策划工作是确保工程施工质量的主要手段，它是通过文字、计划的形式将施工中容易产生的质量问题加以归纳和总结，并制定成计划方案的方式在施工中给予重视。目前的质量策划制定中，主要包含了质量控制目标、实施标准、计划规范等制定，同时还包含了材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。
3.2具体的施工质量控制要点
3.2.1对原材料的质量控制
沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经过评定合格后才可以使用。集料必须经过认真的料源调查，料源应尽可能的就地取材。集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合使用要求，石料开采过程必须注意保护环境，防止破坏生态平衡。对于沥青而言，我国许多地方的沥青针入度偏大，这造成无论在南方、北方、甚至东北地区都出现了严重的车辙病害。对热拌沥青混合料，我国大部分地区宜用针入度50级及70级的沥青，只有在很少寒冷地区适用于90级沥青，110级沥青适用于中轻交通的公路上。因此，沥青路面采用的沥青标号，应按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法，并结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
3.2.2对混合料生产的质量控制
拌和厂应具有完备的排水设施，各种集料必须分隔贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。拌和设备必须定期检定。拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为宜。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
3.2.3沥青混合料运输过程中的质量控制
运料车在行驶过程中不得急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。
3.2.4沥青混合料摊铺过程中的质量控制
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
4、结束语
市政道路工程建设施工过程尤为复杂，必须要建立系统的、科学的管理体系，提高施工管理人员的思想道德素质和科学文化素养，培养其专业技能，提升其责任感和集体合作意识，才能更大程度上提高道路工程的施工质量。尤其是沥青道路路面施工质量，其关系到我国道路的使用寿命、路面的使用安全程度以及人们的出行安全等，因此必须加强对沥青道路路面施工的质量控制，提高其施工质量，严格把关其施工技术和施工建材，从而为我国沥青道路的建设质量打下坚实基础，保证我国道路事业的健康发展。
参考文献：
[1]高建纲.城市沥青路面施工质量控制研究[D].长安大学，2015.
[2]刘岩.沥青路面施工质量控制技术[J].中华建设，2015，12：144-145.