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摘 要：经济发展的同时，其背后带来的环境问题日益严峻。针对这一现象，为实现经济与生态环境的同步发展、统一协调，新能源汽车应运而生。新能源汽车改善了人们的生活质量，降低了汽车产业能源消耗以及对大气产生的污染。新能源汽车能够最大限度减少汽车尾气排放量，但其综合技术与传统汽车相比，仍存在着一定的局限。本文对新能源汽车的故障问题与维修技术进行探究，分析新能源汽车的故障分类以及维修技术，借此推动新能源汽车产业可持续发展。
关键词：新能源汽车;故障;维修技术
中图分类号：U472
一、新能源汽车概述
新能源汽车与传统汽车的最大区别在于，其动力形式发生了根本性的改变。将原有汽油或柴油燃料，动力转换为油电混合动力或纯电能动力。新能源汽车对资源消耗量大幅度减少，同时有效减少了汽车尾气对环境的污染。油电混合动力新能源汽车，是目前较为常见的类型，这类汽车不仅具有较好的燃油经济性，同时能够保证汽车良好的行驶效果。油电混合动力汽车，包含驱动系统、控制系统、辅助系统、电磁组等，借助电动马达起步加速，最大限度降低燃油量，节约燃油能源。纯电动型汽车是以电能作为电动汽车的唯一驱动动力。这类汽车是最早出现的新能源汽车，其优势在于污染小、技术成熟、运行稳定，只要有电力供应，即可进行充电。但其蓄电池存储电能较为有限，更换蓄电池的价格较为昂贵，因此不适宜长途行驶，但其环保性能十分卓越。
二、新能源汽车的故障分类
1.锂电池故障
锂电池是目前新能源汽车应用的最主要的蓄电池类型，锂电池通过储蓄电能，为汽车持续供应动力。由于锂电池在新能源汽车运行过程中，长期处于高压状态，因此容易受到各类因素影响，产生故障。电池出现过充、过载或过放等问题，均会极大的降低锂电池使用性能，引发电池故障，影响电池使用周期。
2.高压电方面故障
高压电方面的故障主要是指，新能源汽车绝缘出现故障，导致汽车内部上百伏特的电压，无法有效控制，出现短路或漏电等问题。高压电方面的故障，会给驾驶员生命安全带来巨大的威胁。
3.变速器故障
有效借助变速器，能够实现新能源汽车运行过程中的变速、倒车及切换动力等功能。然而变速器长期处于高负荷运行状态，极易由于档位变换、中间零件磨损，引发运行故障。
4.电动机驱动系统故障
新能源汽车的驱动系统，是汽车机械能与电能之间转换的控制系统，这一系统一旦发生故障，汽车将无法保证安全稳定的运行趋势。新能源汽车中的磁路系统、电路系统、机械系统，需完成合理配合，才能够保证驱动系统的稳定运行。一旦运行状态出现异常、运行环境出现较大差异，就会造成各类驱动系统故障。由于驱动系统较为复杂，因此针对电动机驱动系统展开的故障诊断，具有较大的难度，需分析各类不同的故障特性及结论，从而反向推导故障位置及原因。既要从电器故障角度分析，定子绕组或转子绕组等故障原因，也需要从机械故障角度进行分析，判断是否是轴承或铁芯等部件发生故障。
三、新能源汽车维修技术分析
1.电池故障维修
电池故障维修主要要从三个方面入手：一是按照相关规定使用保护板，以确保发挥保护电池的功能，提升电池使用时间。锂电池使用过程中要严格控制存放时间，并选择最为适宜的充电方式及放电方式。二是定期对电池运行情况进行检测及维护，如发现电池运行异常，应及时进行针对性的处理，以防问题进一步扩大。三是对动力电池涉及的控制器部分，进行认真检测及维修，检测过程中要完全切断电源，以防发生危险，此外要合理控制检测周期，确保锂电池运行状态不会受到影响。
2.高压电故障维修
高壓电故障维修，要考虑短路、绝缘、漏电等具体故障原因，对故障问题进行具体原因的把握。一是考虑汽车运行过程中涉及的各类外部环境因素，做到灵活应对，采用组合式的诊断方式进行故障排除。二是要从车辆设计、生产的角度出发，对高压电线路进行系统检测，提升新能源汽车的安全性及稳定性。
3.启动故障维修
启动故障维修，是针对汽车变速器、电动机驱动系统引发的各类启动及运行问题，进行检测维修。检测内容包括保险丝、电门锁接头、接线座、铜片以及驱动控制单元、变速控制单元等。要采取最合理的处理方式，考虑电瓶故障、接头位置、电容量等具体问题，进行全面的检查。针对相关部件出现松动及氧化的情况，要做好氧化清理、拧紧处理。必要时，需根据实际情况，更换变速器、电瓶，以及驱动系统部件等。
4.综合诊断维修
综合诊断维修是指借助实际情况，实现直观检测与仪器检测的配合。借助听、看、摸的直观检测方法，缩小故障位置、判断故障原因，在直观检测基础上，进一步借助仪器检测，提高故障诊断准确度。如诊断电池故障时，电池出现单体电池容量不足和内阻过大问题，则进行电池组更换;电池出现过充和过放故障，则检查电压测量模块。如控制器，需进行维修，则首先对控制器状态进行管理，确保控制器保持断电状态三个月以上，有足够的放电时间。检查控制器要分析其外部受损情况，且检查时不能触碰控制器按钮，不能对控制器线路做出任意改变。综合诊断维修需要对故障原因进行充分的分析与判断，从而采用最佳的维修方案，保证维修效果。
四、结语
随着科技的不断发展，人们环保意识不断增强，使得汽车产业在能源消耗及尾气污染治理方面不断突破。新能源汽车能够提升能源利用效率、最大化减少汽车尾气排放量，逐渐受到汽车产业及越来越多消费者的青睐。但总体来看，新能源汽车发展时间较短，由于各类因素导致的故障层出不穷，也为新能源汽车用户增添了使用困扰。据此，需进一步对新能源汽车维修技术进行分析，探究新能源汽车运行过程中的各类故障问题及特性，准确处理新能源汽车故障，既保证用户安全行驶，同时提升故障排除率、降低新能源汽车维修难度，确保新能源汽车安全稳定的运行。
参考文献：
[1]叶伟胜.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].汽车世界，2020：0127-0127.
[2]李国彬.新能源汽车的故障问题与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2019：149-150.
[3]刘强.新能源汽车的故障问题与维修技术探究[J].南方农机，2020：127-127.
作者简介：许文斐（1997-），男，四川内江人，江苏大学京江学院本科在读，研究方向：新能源汽车。
江苏大学京江学院 江苏镇江 212100
关键词：新能源汽车;故障;维修技术
中图分类号：U472
一、新能源汽车概述
新能源汽车与传统汽车的最大区别在于，其动力形式发生了根本性的改变。将原有汽油或柴油燃料，动力转换为油电混合动力或纯电能动力。新能源汽车对资源消耗量大幅度减少，同时有效减少了汽车尾气对环境的污染。油电混合动力新能源汽车，是目前较为常见的类型，这类汽车不仅具有较好的燃油经济性，同时能够保证汽车良好的行驶效果。油电混合动力汽车，包含驱动系统、控制系统、辅助系统、电磁组等，借助电动马达起步加速，最大限度降低燃油量，节约燃油能源。纯电动型汽车是以电能作为电动汽车的唯一驱动动力。这类汽车是最早出现的新能源汽车，其优势在于污染小、技术成熟、运行稳定，只要有电力供应，即可进行充电。但其蓄电池存储电能较为有限，更换蓄电池的价格较为昂贵，因此不适宜长途行驶，但其环保性能十分卓越。
二、新能源汽车的故障分类
1.锂电池故障
锂电池是目前新能源汽车应用的最主要的蓄电池类型，锂电池通过储蓄电能，为汽车持续供应动力。由于锂电池在新能源汽车运行过程中，长期处于高压状态，因此容易受到各类因素影响，产生故障。电池出现过充、过载或过放等问题，均会极大的降低锂电池使用性能，引发电池故障，影响电池使用周期。
2.高压电方面故障
高压电方面的故障主要是指，新能源汽车绝缘出现故障，导致汽车内部上百伏特的电压，无法有效控制，出现短路或漏电等问题。高压电方面的故障，会给驾驶员生命安全带来巨大的威胁。
3.变速器故障
有效借助变速器，能够实现新能源汽车运行过程中的变速、倒车及切换动力等功能。然而变速器长期处于高负荷运行状态，极易由于档位变换、中间零件磨损，引发运行故障。
4.电动机驱动系统故障
新能源汽车的驱动系统，是汽车机械能与电能之间转换的控制系统，这一系统一旦发生故障，汽车将无法保证安全稳定的运行趋势。新能源汽车中的磁路系统、电路系统、机械系统，需完成合理配合，才能够保证驱动系统的稳定运行。一旦运行状态出现异常、运行环境出现较大差异，就会造成各类驱动系统故障。由于驱动系统较为复杂，因此针对电动机驱动系统展开的故障诊断，具有较大的难度，需分析各类不同的故障特性及结论，从而反向推导故障位置及原因。既要从电器故障角度分析，定子绕组或转子绕组等故障原因，也需要从机械故障角度进行分析，判断是否是轴承或铁芯等部件发生故障。
三、新能源汽车维修技术分析
1.电池故障维修
电池故障维修主要要从三个方面入手：一是按照相关规定使用保护板，以确保发挥保护电池的功能，提升电池使用时间。锂电池使用过程中要严格控制存放时间，并选择最为适宜的充电方式及放电方式。二是定期对电池运行情况进行检测及维护，如发现电池运行异常，应及时进行针对性的处理，以防问题进一步扩大。三是对动力电池涉及的控制器部分，进行认真检测及维修，检测过程中要完全切断电源，以防发生危险，此外要合理控制检测周期，确保锂电池运行状态不会受到影响。
2.高压电故障维修
高壓电故障维修，要考虑短路、绝缘、漏电等具体故障原因，对故障问题进行具体原因的把握。一是考虑汽车运行过程中涉及的各类外部环境因素，做到灵活应对，采用组合式的诊断方式进行故障排除。二是要从车辆设计、生产的角度出发，对高压电线路进行系统检测，提升新能源汽车的安全性及稳定性。
3.启动故障维修
启动故障维修，是针对汽车变速器、电动机驱动系统引发的各类启动及运行问题，进行检测维修。检测内容包括保险丝、电门锁接头、接线座、铜片以及驱动控制单元、变速控制单元等。要采取最合理的处理方式，考虑电瓶故障、接头位置、电容量等具体问题，进行全面的检查。针对相关部件出现松动及氧化的情况，要做好氧化清理、拧紧处理。必要时，需根据实际情况，更换变速器、电瓶，以及驱动系统部件等。
4.综合诊断维修
综合诊断维修是指借助实际情况，实现直观检测与仪器检测的配合。借助听、看、摸的直观检测方法，缩小故障位置、判断故障原因，在直观检测基础上，进一步借助仪器检测，提高故障诊断准确度。如诊断电池故障时，电池出现单体电池容量不足和内阻过大问题，则进行电池组更换;电池出现过充和过放故障，则检查电压测量模块。如控制器，需进行维修，则首先对控制器状态进行管理，确保控制器保持断电状态三个月以上，有足够的放电时间。检查控制器要分析其外部受损情况，且检查时不能触碰控制器按钮，不能对控制器线路做出任意改变。综合诊断维修需要对故障原因进行充分的分析与判断，从而采用最佳的维修方案，保证维修效果。
四、结语
随着科技的不断发展，人们环保意识不断增强，使得汽车产业在能源消耗及尾气污染治理方面不断突破。新能源汽车能够提升能源利用效率、最大化减少汽车尾气排放量，逐渐受到汽车产业及越来越多消费者的青睐。但总体来看，新能源汽车发展时间较短，由于各类因素导致的故障层出不穷，也为新能源汽车用户增添了使用困扰。据此，需进一步对新能源汽车维修技术进行分析，探究新能源汽车运行过程中的各类故障问题及特性，准确处理新能源汽车故障，既保证用户安全行驶，同时提升故障排除率、降低新能源汽车维修难度，确保新能源汽车安全稳定的运行。
参考文献：
[1]叶伟胜.新能源汽车的故障问题与维修关键技术探讨[J].汽车世界，2020：0127-0127.
[2]李国彬.新能源汽车的故障问题与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2019：149-150.
[3]刘强.新能源汽车的故障问题与维修技术探究[J].南方农机，2020：127-127.
作者简介：许文斐（1997-），男，四川内江人，江苏大学京江学院本科在读，研究方向：新能源汽车。
江苏大学京江学院 江苏镇江 212100