【摘 要】
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自从2017年9月出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称办法)之后,在政策运行过程中,其中的利弊也逐渐暴露出来。2019年9月,工信部《关于<乘
【机 构】
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中国汽车工程研究院股份有限公司,吉林大学汽车工程学院
【基金项目】
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中国节能汽车蓝皮书-汽车节能相关政策法规研究与技术推广（合作项目2019）
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自从2017年9月出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下文简称办法)之后,在政策运行过程中,其中的利弊也逐渐暴露出来。2019年9月,工信部《关于<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知》(下文简称修正案)发布。笔者基于"双积分"政策变动的背景,建立了新政策对企业影响的模型,并进行了相关的模拟计算,分析了我国双积分市场现状与未来趋势,中国积分市场与美国积分市场的差异,中国典型新能源车企比亚迪的处
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