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南宁盆地周边的高阶地广泛分布着具有不同程度胀缩性的岩土体，其对工程建设的危害较大．为了获得高速公路经过路段处膨胀土的抗剪强度，在南宁市快速环道上选择2个点的典型膨胀土进行原位剪切试验，每点分别在不同深度制取3组试样（每组4件）．结果表明，在低含水率情况下，土体的抗剪强度较高（平均值为c=89．9kPa，φ=17．8°），且剪切破坏面主要受土体原有结构控制．