基于CTM的避震疏散动态交通流分配研究

来源 :中国人民公安大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:billyte
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为制定合理、高效的城市避震交通疏散应急方案,应用改进的当量长度,分析避震疏散过程的各种影响因素,以改进的元胞连接路网替代实际的道路网络,提出一种改进的基于CTM的避震疏散动态交通流分配模型。实验结果表明,该模型既能够将多起点一多终点的网络优化问题简化为单起点一单终点的交通分配网络优化问题,又能够恰当地反映疏散交通流的动态特性,同时满足交通疏散动态分配需求。
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