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摘要：随着经济的发展，工程建设规模越来越大，特大型建筑和群体建筑使得群塔施工已经司空见惯，复杂造型建筑的不断涌现造成塔吊附着难度不断增加。作为主体结构施工期间的主要运输工具，大型建筑塔吊施工与管理中出现的问题越来越多，因此我们应该做好塔吊的维护与保养，本文在此从日常维护管理的一些实际问题出发，从维护和维修两个方面分别做了详细的研究。
关键词：塔吊；维护；维修
一、塔吊使用维护管理不当引起的问题
1、日常保养不善
力矩限制器失灵而没发现。早已超力矩还在往外变幅，造成折臂而失去平衡，再引发倒塔。更有甚者把小塔当大塔用。故意使力矩限制器短路不起作用，或者抱侥幸心理加大力矩限制值，不知道如此做的严重后果，会导致超力矩倒塔。在力矩限制器没有调好或失灵情况下，大幅度起吊不明重量的重物，又不了解斜拉、侧拉会使吊臂产生很大的横向弯矩，吊臂下弦杆很容易局部屈曲，从而发生折臂，根部折臂会失去前倾力矩，引起平衡重后傾往下砸，打坏塔身而倒塔。
2、安装过程中存在的问题
在安装塔机各节吊臂过程中，因销轴敲击过重而冲坏卡板的焊缝，而检查维修管理中又没发现，使用中销轴慢慢内滑而脱出，造成吊臂突然折断而引起倒塔。有的销轴卡板用螺钉固定，使用中螺丝钉松脱而没发现，或者忘了装开口销，同样引发上面的严重后果。还有塔机年久失修，臂架下弦导轨磨损锈蚀严重，检查保养不注意，造成薄弱处折臂而倒塔。故塔机应当有报废年限的限制。
二、定期检查维护管理
1、日检
由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
2、周检
由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。
3、月检
由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
4、年检
由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。
三、塔机的操作维护
1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于13m/s。
3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。
4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、塔吊的操作必须落实三定制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。
7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5～1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。
四、塔机各部件的维修与保养详解
1、金属布局件的维修与保养：
（1）严格实行起重机钢布局件报废尺度。
（2）对紧张受力的布局件应查抄金属委顿强度、焊缝裂纹、布局变形、破坏等环境，对紧张受力布局件的要害焊缝及焊接热影响区的母材应举行查抄，若发明非常，应举行处理惩罚。布局件的查抄应按下列步调举行。
（A）一样平常查抄：塔吊每事情24小时应举行一次一样平常查抄。塔吊司机在交接班时，应查抄各连接部位螺栓的紧固环境，若有松动应及时紧固。
（B）当塔吊出现非常声响，或出现过误操作，或发明塔吊宁静掩护装置失灵等环境时，应举行查抄，并作好记录。
（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技能人员和专业维修人员举行细致查抄，并作好记录。
（3）在运输进程中应只管即便设法警备布局件变形和碰撞破坏。
（4）每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属外貌的锈斑、油污及别的污物。
2、钢丝绳及其维护保养
钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相机械或其他杂物相摩擦。塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：钢丝绳6×19―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。钢丝绳6×37―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
3、回转支承装置的维护保养
（1）回转支承的安置支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上外貌的座子）必须有充足的刚性，安置面要平整。装置回转支承曩昔支座应举行去应力处理惩罚，淘汰回转支承支座的变形。装置时支座和回转支承的打仗面必须整理干净。
（2）利用中应过细噪音的变革和回转阻力矩的变革，若有不正常征象应拆检。
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓完全拧紧曩昔，应举行齿轮的啮合查抄，其啮合状态应切合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上散布的打仗雀斑在轮齿高度偏向上不小于25%，在轮齿长度偏向上不小于30%。
（5）齿面事情10个班次应打扫一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）为确保螺栓事情的可靠性，克制螺栓预紧力的不够，回转支承事情的第一个100 小时和500小时后，均应分别查抄螺栓的预紧扭矩。以后每事情1000小时应查抄一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均接纳高强螺栓和螺母；接纳双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周偏向对称匀称多次拧紧。末了一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大抵匀称。
（9）在回转支承的齿圈上外貌对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一样平常环境下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处排泄油脂为止。
关键词：塔吊；维护；维修
一、塔吊使用维护管理不当引起的问题
1、日常保养不善
力矩限制器失灵而没发现。早已超力矩还在往外变幅，造成折臂而失去平衡，再引发倒塔。更有甚者把小塔当大塔用。故意使力矩限制器短路不起作用，或者抱侥幸心理加大力矩限制值，不知道如此做的严重后果，会导致超力矩倒塔。在力矩限制器没有调好或失灵情况下，大幅度起吊不明重量的重物，又不了解斜拉、侧拉会使吊臂产生很大的横向弯矩，吊臂下弦杆很容易局部屈曲，从而发生折臂，根部折臂会失去前倾力矩，引起平衡重后傾往下砸，打坏塔身而倒塔。
2、安装过程中存在的问题
在安装塔机各节吊臂过程中，因销轴敲击过重而冲坏卡板的焊缝，而检查维修管理中又没发现，使用中销轴慢慢内滑而脱出，造成吊臂突然折断而引起倒塔。有的销轴卡板用螺钉固定，使用中螺丝钉松脱而没发现，或者忘了装开口销，同样引发上面的严重后果。还有塔机年久失修，臂架下弦导轨磨损锈蚀严重，检查保养不注意，造成薄弱处折臂而倒塔。故塔机应当有报废年限的限制。
二、定期检查维护管理
1、日检
由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
2、周检
由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。
3、月检
由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
4、年检
由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。
三、塔机的操作维护
1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于13m/s。
3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。
4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、塔吊的操作必须落实三定制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。
7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5～1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。
四、塔机各部件的维修与保养详解
1、金属布局件的维修与保养：
（1）严格实行起重机钢布局件报废尺度。
（2）对紧张受力的布局件应查抄金属委顿强度、焊缝裂纹、布局变形、破坏等环境，对紧张受力布局件的要害焊缝及焊接热影响区的母材应举行查抄，若发明非常，应举行处理惩罚。布局件的查抄应按下列步调举行。
（A）一样平常查抄：塔吊每事情24小时应举行一次一样平常查抄。塔吊司机在交接班时，应查抄各连接部位螺栓的紧固环境，若有松动应及时紧固。
（B）当塔吊出现非常声响，或出现过误操作，或发明塔吊宁静掩护装置失灵等环境时，应举行查抄，并作好记录。
（C）当一个工程完成，塔吊拆卸后，应由工程技能人员和专业维修人员举行细致查抄，并作好记录。
（3）在运输进程中应只管即便设法警备布局件变形和碰撞破坏。
（4）每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属外貌的锈斑、油污及别的污物。
2、钢丝绳及其维护保养
钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相机械或其他杂物相摩擦。塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：钢丝绳6×19―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。钢丝绳6×37―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
3、回转支承装置的维护保养
（1）回转支承的安置支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上外貌的座子）必须有充足的刚性，安置面要平整。装置回转支承曩昔支座应举行去应力处理惩罚，淘汰回转支承支座的变形。装置时支座和回转支承的打仗面必须整理干净。
（2）利用中应过细噪音的变革和回转阻力矩的变革，若有不正常征象应拆检。
（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
（4）在螺栓完全拧紧曩昔，应举行齿轮的啮合查抄，其啮合状态应切合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上散布的打仗雀斑在轮齿高度偏向上不小于25%，在轮齿长度偏向上不小于30%。
（5）齿面事情10个班次应打扫一次杂物，并重新涂上润滑脂。
（6）为确保螺栓事情的可靠性，克制螺栓预紧力的不够，回转支承事情的第一个100 小时和500小时后，均应分别查抄螺栓的预紧扭矩。以后每事情1000小时应查抄一次预紧扭矩。
（7）连接回转支承的螺栓和螺母均接纳高强螺栓和螺母；接纳双螺母紧固和防松。
（8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周偏向对称匀称多次拧紧。末了一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大抵匀称。
（9）在回转支承的齿圈上外貌对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一样平常环境下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处排泄油脂为止。