轨道交通建设对金华城镇可达性格局的影响

来源 :浙江师范大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：hlayumi

【摘要】

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为了定量分析轨道交通建设对金华城镇可达性的影响,首先基于金华市公路路网结构和最短时间路径选择算法,运用Arc GIS 9.3软件对轨道交通建设前后的城镇可达性进行了对比分析.结果表明:金华各城镇的整体可达性较好,其中87%以上的区域可达性在1 h以内,并随着轨道交通建设而均得到不同程度的优化;可达性分散图在地域分布上呈现以城镇为中心的圈层分布结构;可达性较好的区域主要分布在"兰溪—金华市区—武义—

【作者】

：

姜海宁谭石柳

【机构】

：

浙江师范大学地理与环境科学学院

【出处】

：

浙江师范大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2014年02期

【关键词】

：

可达性轨道交通 Arc GIS 金华

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