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本文研究了高速列车车内噪声的产生机理及传播途径.探讨了多元线性回归模型中的参数选择及校验问题,以高铁线路试验中实测的车内噪声值来检验了车内噪声声压级预测的模型.
多元线性回归分析在车内噪声预测的应用研究
【摘 要】
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本文研究了高速列车车内噪声的产生机理及传播途径.探讨了多元线性回归模型中的参数选择及校验问题,以高铁线路试验中实测的车内噪声值来检验了车内噪声声压级预测的模型.
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司工程实验室
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2014年6期
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