【摘 要】
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输油管道在服役过程中由于各种因素形成缺陷,遭遇明火极有可能发生爆炸。为研究内爆炸荷载作用下钢管的动力响应规律,采用不同剂量的乳化炸药对封闭钢管进行内爆炸荷载试验,
【机 构】
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西南科技大学土木工程与建筑学院,中国工程物理研究院总体工程研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51908476),四川省科技计划项目(2018SZ0355)
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输油管道在服役过程中由于各种因素形成缺陷,遭遇明火极有可能发生爆炸。为研究内爆炸荷载作用下钢管的动力响应规律,采用不同剂量的乳化炸药对封闭钢管进行内爆炸荷载试验,试验中通过沿管壁布置超压和加速度传感器及应变片的方式测量管壁的动力响应。试验结果表明:钢管在内爆炸荷载作用下,应变、超压和加速度迅速达到峰值,但下降速度不同;同一位置处的应变,随着与轴向角度的增加,应变逐渐增大;随着炸药量的增加,超压衰减率逐渐增大,加速度增加速率逐渐减小;根据超压数据,拟合密闭空间中超压峰值计算公式,与实测值基本吻合,可为预估密
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