【摘 要】
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为提高发动机的安全性,提出一种基于可拓理论的发动机失火故障诊断方法.建立发动机尾气成分物元模型,然后通过计算待诊断尾气成分与故障状态的可拓关联度,根据可拓关联度的大
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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黑龙江省自然科学基金项目资助(E2015053)
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为提高发动机的安全性,提出一种基于可拓理论的发动机失火故障诊断方法.建立发动机尾气成分物元模型,然后通过计算待诊断尾气成分与故障状态的可拓关联度,根据可拓关联度的大小,可以识别发动机的故障状态,并利用EQ6102发动机进行了故障诊断测试.结果显示,该方法不仅能够给出正确的故障诊断结果,且能够根据可拓关联度的变化对发动机运行状态的变化趋势进行预测.通过理论建模分析及实验验证表明可拓故障诊断方法是有效可行的.
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