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摘 要：近年来，随着我国航运事业的不断发展，极大地带动了我国船舶工业的发展。在目前竞争日益激烈的今天，现代造船企业要想求得生存和发展，就必须在日常工作中注重对生产计划管理工作的开展。传统的生产计划管理模式已经不再适应时代发展的需要，所以该文提出了基于精益管理思想的现代造船生产计划管理模式，首先提出了现代造船生产计划管理中应用精益管理模式的必要性，其次就现代造船生产计划管理中如何应用精益管理模式的几点浅见，最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流，以不断促进现代造船企业的可持续发展。
关键词：造船;企业;生产管理
引言
在现代造船企业中，生产管理是最重要的管理内容。造船厂所有生产活动必须以计划为导向，在生产管理过程中其细化程度直接对船厂管理水平有着决定性作用。
一、企业生产管理面临的外部环境
计算机技术、信息技术、自动化技术和现代管理学在现代制造业中的广泛应用，与传统制造技术相结合形成的先进制造管理技术发展迅速，应用越来越广泛。对21世纪制造业影响较大的主要有敏捷制造、虚拟经营、虚拟制造、智能制造、并行工程、精良生产、大规模定制、供应链管理、企业流程再造及客户关系管理等10种模式。
二、造船企业生产管理存在的问题
我国造船企业对标准化重视不够，对信息化建设的重要性认识不足;造船技术准备工作不充分，尤其在船舶产品面临进度压力时，更是片面追求缩短工期而严重忽视造船技术准备工作，出现边设计、边生产、边修改、糊里糊涂造船的现象，往往造成大量的返工和严重的质量问题;缺乏先进的生产设备，大部分生产工序和环节困于手工制造，生产率极不平衡，先进设备利用率低;生产场地紧张，中间产品场地周转慢，造船周期较长，年产值上不去;船舶批量小，自动化、标准化程度低，材料利用率低，物耗高，单船生产成本高，效益低下;产值低，生产规模上不去，资金信誉度受到影响，银行贷款渠道不畅，企业资金周转困难。
三、生产管理方法的若干建议
3.1更新观念，坚决扬弃旧的管理思想
中小型企业的主要管理者思想上战胜自己、超越自我是实现生产管理方法创新的首要条件。这就要求他们不但要善于学习现代最先进的生产管理理论和经验，而且在行动上能勇于付诸实践，彻底冲破“随遇而安”、“小富即安”等小农经济的思想束缚，本着对员工、对企业、对社会负责的精神投身于现代企业的变革之中，为重塑我国中小造船企业的美好形象贡献出自己的一份力量。
3.2遵守行业规范，尊重社会公德
企业不能把追求利润的方式建立在无视国家颁布的有关法令和行业规范上。整肃造船行业法纪，净化造船市场，是中小造船企业生产管理能够实现方法创新的有力保证，广大中小造船企业管理者应该加强学习，增强法纪观念，守法经营，既要追求企业的经济效益，更要追求社会效益，使企业步入良性发展的轨道。
3.3生产管理方法创新的具体建议
（1）以建立核心竞争力为龙头，对企业流程进行再造。企业的核心竞争力是指在一定环境中支撑企业持久生存与发展，供企业长期依赖并开发的核心技能的集合，是企业可持续竞争优势和主要利润的源泉。企业流程再造，是以企业过程为改造对象，从顾客的需求出发，对企业过程进行根本性的思考和分析，根据企业的战略目标和思想过程模式，对过程进行彻底的重新设计，以信息技术、人与组织管理为使能器，使企业的性能指标和业绩得到巨大的改善。中小造船企业投身生产管理方法创新的第一步就是重新审视本企业的经营战略和核心竞争力，即应调整小而全的错误经营战略，仔细分析本企业的优势和劣势，突出自己的造船船型或品种优势或部分具有优势的生产环节，确立适用于中小企业的“小而精，小而专”经营战略，探寻市场空隙战略和特色经营战略之路，强化和提升本企业的核心竞争力和品牌，按企业流程再造的理念和方法，对企业的人员、经营过程、生产技术和工艺、组织结构以及企业文化进行重构，促使企业面貌焕然一新。例如，武汉南华高速船舶工程股份有限公司就是以高速船产品的设计和生产优势获得企业的成功。
（2）敏捷虚拟经营，“借用”外力拓展自身的生产能力。我国造船企业的生产资源有限，其生产技术条件、管理模式、市场拥有能力等差距十分巨大，这就为敏捷虚拟经营提供了施展的广阔空间。采用敏捷虚拟模式进行生产经营和管理，就是要求企业在努力发展自身优势的同时，充分了解和掌握同行业中相关企业的实际情况，把同行业中的各种优势进行虚拟“整合”，充分利用各自的优势为自己服務。举例来说，在接订单时，企业可根据用户的需要选择合适的企业协助承接订单，利益分享;订单到手后，根据产品特点及同行业相关企业的实况，可将生产准备工作如备料、钢材预处理、下料，加工、预制，船体合拢，涂装、舾装，机电及管系加工安装等分别委托合适的企业进行生产和管理，即充分利用各企业富有竞争力的优势资源来共同完成该项产品，实现产品制造敏捷化，企业规模无限化，生产过程协同化，企业效益最大化，从而把本企业做大做强。
（3）强化供应链管理在生产管理中的作用，使敏捷虚拟制造模式发挥最大的能量。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流计划和控制思想等职能。供应链管理把供应商、生产厂家、零售商所组成的链路上的所有环节联系起来，并进行优化，使生产资料以最快的速度，通过生产、销售环节变成价值增值的产品，送到消费者手中。
造船是一项十分复杂的系统工程，而协作厂配套件的费用往往占据造船总产值的50%-70%现代造船模式均追求以中间产品为导向的分散专业化生产，部分中间产品以敏捷虚拟经营方式外包后，使供应链管理的任务更为艰巨，更加重要。运用供应链管理，就是围绕该企业的核心竞争力，通过对信息流、物流、资金流的控制，将产品生产和流通中涉及的原材料及配套件供应商、中间产品生产商、用户、验船师等连成一体的功能网链结构模式。它要求从原材料到协作厂配套件，到各个车间、组织之间相互提供的中间产品，都应当在准确的时间、地点，按照准确的数量、质量提供给准确需要的人。
（4）运用精良生产方式组织企业内部的部分中间产品施工。企业采用敏捷虚拟和供应链管理进行生产管理后，出于维护和发展企业核心竞争力的需要，企业或多或少必须保留具有优势的部分中间产品自行组织加工和生产。实施精良生产，是企业实施敏捷虚拟和供应链管理的需要，对强化企业核心竞争力更具有十分重要的意义。
实施精良生产，就是从组织安排上为工人提供全面了解工厂信息的手段，它以中间产品为导向，通过动态的工作小组集体负责生产的某个环节，努力运用半自动、全自动智能化等现代制造技术进行中间产品的加工和制造，其目标是要求产品“尽善尽美”。因此在生产中要“精益求精”，不断降低成本，力求做到无废品、零库存、无设备故障等。要鼓励动态工作小组成员自由组合，一专多能，工作成绩与小组及个人效益挂钩。这将有利于充分调动员工的积极性和创造性，充分保证中间产品的生产周期和质量。实践证明，这是中小造船企业内部生产组织管理的有效方法。
四、结束语
综上所述，对现代造船生产管理进行探讨具有十分重要的意义。因而在生产计划管理钟，必须致力于精益管理思想的应用。
参考文献：
[1]陈剑亮.造船生产设计工时分析及管理[J].船舶物资与市场，2019（07）：72-73.
[2]戴威.造船企业加强成本控制与管理的途径研究[J].船舶物资与市场，2019（06）：48-49.
关键词：造船;企业;生产管理
引言
在现代造船企业中，生产管理是最重要的管理内容。造船厂所有生产活动必须以计划为导向，在生产管理过程中其细化程度直接对船厂管理水平有着决定性作用。
一、企业生产管理面临的外部环境
计算机技术、信息技术、自动化技术和现代管理学在现代制造业中的广泛应用，与传统制造技术相结合形成的先进制造管理技术发展迅速，应用越来越广泛。对21世纪制造业影响较大的主要有敏捷制造、虚拟经营、虚拟制造、智能制造、并行工程、精良生产、大规模定制、供应链管理、企业流程再造及客户关系管理等10种模式。
二、造船企业生产管理存在的问题
我国造船企业对标准化重视不够，对信息化建设的重要性认识不足;造船技术准备工作不充分，尤其在船舶产品面临进度压力时，更是片面追求缩短工期而严重忽视造船技术准备工作，出现边设计、边生产、边修改、糊里糊涂造船的现象，往往造成大量的返工和严重的质量问题;缺乏先进的生产设备，大部分生产工序和环节困于手工制造，生产率极不平衡，先进设备利用率低;生产场地紧张，中间产品场地周转慢，造船周期较长，年产值上不去;船舶批量小，自动化、标准化程度低，材料利用率低，物耗高，单船生产成本高，效益低下;产值低，生产规模上不去，资金信誉度受到影响，银行贷款渠道不畅，企业资金周转困难。
三、生产管理方法的若干建议
3.1更新观念，坚决扬弃旧的管理思想
中小型企业的主要管理者思想上战胜自己、超越自我是实现生产管理方法创新的首要条件。这就要求他们不但要善于学习现代最先进的生产管理理论和经验，而且在行动上能勇于付诸实践，彻底冲破“随遇而安”、“小富即安”等小农经济的思想束缚，本着对员工、对企业、对社会负责的精神投身于现代企业的变革之中，为重塑我国中小造船企业的美好形象贡献出自己的一份力量。
3.2遵守行业规范，尊重社会公德
企业不能把追求利润的方式建立在无视国家颁布的有关法令和行业规范上。整肃造船行业法纪，净化造船市场，是中小造船企业生产管理能够实现方法创新的有力保证，广大中小造船企业管理者应该加强学习，增强法纪观念，守法经营，既要追求企业的经济效益，更要追求社会效益，使企业步入良性发展的轨道。
3.3生产管理方法创新的具体建议
（1）以建立核心竞争力为龙头，对企业流程进行再造。企业的核心竞争力是指在一定环境中支撑企业持久生存与发展，供企业长期依赖并开发的核心技能的集合，是企业可持续竞争优势和主要利润的源泉。企业流程再造，是以企业过程为改造对象，从顾客的需求出发，对企业过程进行根本性的思考和分析，根据企业的战略目标和思想过程模式，对过程进行彻底的重新设计，以信息技术、人与组织管理为使能器，使企业的性能指标和业绩得到巨大的改善。中小造船企业投身生产管理方法创新的第一步就是重新审视本企业的经营战略和核心竞争力，即应调整小而全的错误经营战略，仔细分析本企业的优势和劣势，突出自己的造船船型或品种优势或部分具有优势的生产环节，确立适用于中小企业的“小而精，小而专”经营战略，探寻市场空隙战略和特色经营战略之路，强化和提升本企业的核心竞争力和品牌，按企业流程再造的理念和方法，对企业的人员、经营过程、生产技术和工艺、组织结构以及企业文化进行重构，促使企业面貌焕然一新。例如，武汉南华高速船舶工程股份有限公司就是以高速船产品的设计和生产优势获得企业的成功。
（2）敏捷虚拟经营，“借用”外力拓展自身的生产能力。我国造船企业的生产资源有限，其生产技术条件、管理模式、市场拥有能力等差距十分巨大，这就为敏捷虚拟经营提供了施展的广阔空间。采用敏捷虚拟模式进行生产经营和管理，就是要求企业在努力发展自身优势的同时，充分了解和掌握同行业中相关企业的实际情况，把同行业中的各种优势进行虚拟“整合”，充分利用各自的优势为自己服務。举例来说，在接订单时，企业可根据用户的需要选择合适的企业协助承接订单，利益分享;订单到手后，根据产品特点及同行业相关企业的实况，可将生产准备工作如备料、钢材预处理、下料，加工、预制，船体合拢，涂装、舾装，机电及管系加工安装等分别委托合适的企业进行生产和管理，即充分利用各企业富有竞争力的优势资源来共同完成该项产品，实现产品制造敏捷化，企业规模无限化，生产过程协同化，企业效益最大化，从而把本企业做大做强。
（3）强化供应链管理在生产管理中的作用，使敏捷虚拟制造模式发挥最大的能量。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流计划和控制思想等职能。供应链管理把供应商、生产厂家、零售商所组成的链路上的所有环节联系起来，并进行优化，使生产资料以最快的速度，通过生产、销售环节变成价值增值的产品，送到消费者手中。
造船是一项十分复杂的系统工程，而协作厂配套件的费用往往占据造船总产值的50%-70%现代造船模式均追求以中间产品为导向的分散专业化生产，部分中间产品以敏捷虚拟经营方式外包后，使供应链管理的任务更为艰巨，更加重要。运用供应链管理，就是围绕该企业的核心竞争力，通过对信息流、物流、资金流的控制，将产品生产和流通中涉及的原材料及配套件供应商、中间产品生产商、用户、验船师等连成一体的功能网链结构模式。它要求从原材料到协作厂配套件，到各个车间、组织之间相互提供的中间产品，都应当在准确的时间、地点，按照准确的数量、质量提供给准确需要的人。
（4）运用精良生产方式组织企业内部的部分中间产品施工。企业采用敏捷虚拟和供应链管理进行生产管理后，出于维护和发展企业核心竞争力的需要，企业或多或少必须保留具有优势的部分中间产品自行组织加工和生产。实施精良生产，是企业实施敏捷虚拟和供应链管理的需要，对强化企业核心竞争力更具有十分重要的意义。
实施精良生产，就是从组织安排上为工人提供全面了解工厂信息的手段，它以中间产品为导向，通过动态的工作小组集体负责生产的某个环节，努力运用半自动、全自动智能化等现代制造技术进行中间产品的加工和制造，其目标是要求产品“尽善尽美”。因此在生产中要“精益求精”，不断降低成本，力求做到无废品、零库存、无设备故障等。要鼓励动态工作小组成员自由组合，一专多能，工作成绩与小组及个人效益挂钩。这将有利于充分调动员工的积极性和创造性，充分保证中间产品的生产周期和质量。实践证明，这是中小造船企业内部生产组织管理的有效方法。
四、结束语
综上所述，对现代造船生产管理进行探讨具有十分重要的意义。因而在生产计划管理钟，必须致力于精益管理思想的应用。
参考文献：
[1]陈剑亮.造船生产设计工时分析及管理[J].船舶物资与市场，2019（07）：72-73.
[2]戴威.造船企业加强成本控制与管理的途径研究[J].船舶物资与市场，2019（06）：48-49.