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摘 要：混凝土施工技术在道路桥梁建设工程中是最为常见的一种技术，另外，混凝土是道路桥梁施工中最主要的材料，可见混凝土施工技术在道路桥梁施工技术应用中的重要性。本文分析了道路桥梁施工中混凝土施工技术存在的问题，阐述了混凝土施工中的注意要点，以期提高道路桥梁结构的稳定性与安全性。
关键词：公路桥梁工程；工程施工；混凝土施工技术
道路桥梁工程是交通发展的基础，是整个经济与社会建设的核心性、关键性工程。混凝土施工是道路桥梁工程的关键环节，尤其是在大型的道路桥梁施工过程中，混凝土施工技术占据的位置是十分重要的，甚至是起到决定性作用。然而，在道路桥梁施工过程中，混凝土的施工技术所呈现的问题越来越严重，为了能够有效地解决这一问题，只有持有积极正视的态度，在施工中采取相应的措施加以克服，做好预防措施，才能做到防患于未然，以促进混凝土施工技术在道路桥梁施工过程中得到更好的发展，保证做好每一个施工环节。
一.公路发展
1、公路发展现状
公路运输灵活机动、迅速方便以的特点，使其不仅成为一个独立的运输体系，也成为铁路车站、港口和机场集散物资的重要手段。作为国民经济发展的全局性、战略性和紧迫性任务，公路建设获得了前所未有的大发展，使“全面紧张”的交通状况在近几年内得到根本改变。近年来，伴随着我国公路建设的迅速发展，公路网络的不断完善，公路运输业成为服务范围最广，承担运量最大、运输组织最为灵活、运输产品最为多样08的运输服务业
二、公路规划与发展趋向
国家公路建设将有一个长远的发展。首先，公路建设的地域平衡将不断提升。中西部地区，以及受影响较大的山区将会在科技引导下建设更加快捷的公路网络。公路基础建设相对完善的地区将不断进行道路维护和更新，道路建设将不断缓解交通压力，全面建设快捷城市交通及更加方便的农村交通。国家高速公路网是中国公路网中最高层次的公路通道，服务于国家政治稳定、经济发展、社会进步和国防现代化，体现国家强国富民、安全稳定、科学发展，建立综合运输体系以及加快公路交通现代化的要求。在新时期内，将建成主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外口岸的高速公路网络。区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输将更加高效、便捷、安全、舒适，为应对自然灾害等突发性事件提供快速交通保障。国家高速公路网将形成放射线与纵横网格相结合的布局方案，成为城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道
1道路桥梁施工中混凝土施工技术存在的问题
1.1混凝土配比问题
道路桥梁施工建设对混凝土的配比与搅拌提出了较高的要求，混凝土的配比要做好准备工作，首先就要针对混凝土最合适的配比比例展开相关的实验，根据不同的配比比例实验情况，结合实际的施工建设情况选择最佳的配比比例。但是大多数的道路桥梁施工建设工程负责单位都不能够很好的落实这一点，混凝土的配比常常是依靠操作人员自身的主观经验进行判断，这就极易造成混凝土浇筑过程中开裂现象的出现。另外，在对混凝土进行搅拌时，施工单位往往不会安排专人负责看管，使得中途停止搅拌的情况时有发生，影响了混凝土的搅拌效果。
1.2裂缝问题
混凝土裂缝问题是交通建设发展中最容易出现的问题，同样也是在道路桥梁建设过程中要常常碰遇到的问题，而裂缝的产生是由诸多因素导致的，包括外部因素和内部因素。第一，混凝土自身有一个显著的特点，就是热胀冷缩，因此終年暴露在外面的道路桥梁受到自然环境因素的影响，受水泥的水化热影响，在冷与热的交替中很容易因为温度的变化而生成裂缝。这种裂缝为规则条状，极少情况下交叉；第二，在道路桥梁建设的过程中，所使用的混凝土常常会因为自身方面的某种特性而导致问题的产生，尽管混凝土存在取材广泛、价格相对低廉、具备很强的可塑性且抗压强度高等特点，但是自身也存在一些缺点，使得混凝土由于收缩而造成桥而裂缝的产生；第三，混凝土的沉陷而导致的裂缝，主要出现在基础部分，是贯穿性的裂缝。
2.2加强对混凝土浇筑质量的控制
混凝土的浇筑是混凝土施工环节中最为关键的一个环节，所以掌控好浇筑的质量是非常重要的。首先要控制好混凝土的送料时间，一定要在混凝土初凝之前送料，同时要对混凝土的坍落程度进行测量。在进行混凝土浇筑之前，要与上一次的混凝土进行颜色的对比，确保颜色相同时再进行这次的浇筑，在浇筑的过程中要采用分层浇筑的方式，并且掌握好每层的厚度。
2.3解决桥梁裂缝
拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温。严格控制混凝土的入模温度。桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。控制好拆模时间，气温骤降时进行表面保温，避免混凝土表面产生急剧的温度梯度。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。
综上所述，在道路桥梁施工建设过程中，采取科学有效的混凝土施工技术是十分重要的，也是必不可少的，因为它是道路桥梁工程质量的重要保障。面对我国当前混凝土技术存在的不足，建筑企业应及时采取以上有效措施进行应对，从而不断提高道路桥梁施工技术，确保建筑的质量，推动我国社会公共基础设施的建设和发展。
参考文献：
[1]郭志刚，于澜涛.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].科技与企业，2016，06：144.
[2]瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2016，08：208+211.
[3]赵秀玲.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].科学中国人，2016，17：15-16.
关键词：公路桥梁工程；工程施工；混凝土施工技术
道路桥梁工程是交通发展的基础，是整个经济与社会建设的核心性、关键性工程。混凝土施工是道路桥梁工程的关键环节，尤其是在大型的道路桥梁施工过程中，混凝土施工技术占据的位置是十分重要的，甚至是起到决定性作用。然而，在道路桥梁施工过程中，混凝土的施工技术所呈现的问题越来越严重，为了能够有效地解决这一问题，只有持有积极正视的态度，在施工中采取相应的措施加以克服，做好预防措施，才能做到防患于未然，以促进混凝土施工技术在道路桥梁施工过程中得到更好的发展，保证做好每一个施工环节。
一.公路发展
1、公路发展现状
公路运输灵活机动、迅速方便以的特点，使其不仅成为一个独立的运输体系，也成为铁路车站、港口和机场集散物资的重要手段。作为国民经济发展的全局性、战略性和紧迫性任务，公路建设获得了前所未有的大发展，使“全面紧张”的交通状况在近几年内得到根本改变。近年来，伴随着我国公路建设的迅速发展，公路网络的不断完善，公路运输业成为服务范围最广，承担运量最大、运输组织最为灵活、运输产品最为多样08的运输服务业
二、公路规划与发展趋向
国家公路建设将有一个长远的发展。首先，公路建设的地域平衡将不断提升。中西部地区，以及受影响较大的山区将会在科技引导下建设更加快捷的公路网络。公路基础建设相对完善的地区将不断进行道路维护和更新，道路建设将不断缓解交通压力，全面建设快捷城市交通及更加方便的农村交通。国家高速公路网是中国公路网中最高层次的公路通道，服务于国家政治稳定、经济发展、社会进步和国防现代化，体现国家强国富民、安全稳定、科学发展，建立综合运输体系以及加快公路交通现代化的要求。在新时期内，将建成主要连接大中城市，包括国家和区域性经济中心、交通枢纽、重要对外口岸的高速公路网络。区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输将更加高效、便捷、安全、舒适，为应对自然灾害等突发性事件提供快速交通保障。国家高速公路网将形成放射线与纵横网格相结合的布局方案，成为城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道
1道路桥梁施工中混凝土施工技术存在的问题
1.1混凝土配比问题
道路桥梁施工建设对混凝土的配比与搅拌提出了较高的要求，混凝土的配比要做好准备工作，首先就要针对混凝土最合适的配比比例展开相关的实验，根据不同的配比比例实验情况，结合实际的施工建设情况选择最佳的配比比例。但是大多数的道路桥梁施工建设工程负责单位都不能够很好的落实这一点，混凝土的配比常常是依靠操作人员自身的主观经验进行判断，这就极易造成混凝土浇筑过程中开裂现象的出现。另外，在对混凝土进行搅拌时，施工单位往往不会安排专人负责看管，使得中途停止搅拌的情况时有发生，影响了混凝土的搅拌效果。
1.2裂缝问题
混凝土裂缝问题是交通建设发展中最容易出现的问题，同样也是在道路桥梁建设过程中要常常碰遇到的问题，而裂缝的产生是由诸多因素导致的，包括外部因素和内部因素。第一，混凝土自身有一个显著的特点，就是热胀冷缩，因此終年暴露在外面的道路桥梁受到自然环境因素的影响，受水泥的水化热影响，在冷与热的交替中很容易因为温度的变化而生成裂缝。这种裂缝为规则条状，极少情况下交叉；第二，在道路桥梁建设的过程中，所使用的混凝土常常会因为自身方面的某种特性而导致问题的产生，尽管混凝土存在取材广泛、价格相对低廉、具备很强的可塑性且抗压强度高等特点，但是自身也存在一些缺点，使得混凝土由于收缩而造成桥而裂缝的产生；第三，混凝土的沉陷而导致的裂缝，主要出现在基础部分，是贯穿性的裂缝。
2.2加强对混凝土浇筑质量的控制
混凝土的浇筑是混凝土施工环节中最为关键的一个环节，所以掌控好浇筑的质量是非常重要的。首先要控制好混凝土的送料时间，一定要在混凝土初凝之前送料，同时要对混凝土的坍落程度进行测量。在进行混凝土浇筑之前，要与上一次的混凝土进行颜色的对比，确保颜色相同时再进行这次的浇筑，在浇筑的过程中要采用分层浇筑的方式，并且掌握好每层的厚度。
2.3解决桥梁裂缝
拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温。严格控制混凝土的入模温度。桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。控制好拆模时间，气温骤降时进行表面保温，避免混凝土表面产生急剧的温度梯度。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。
综上所述，在道路桥梁施工建设过程中，采取科学有效的混凝土施工技术是十分重要的，也是必不可少的，因为它是道路桥梁工程质量的重要保障。面对我国当前混凝土技术存在的不足，建筑企业应及时采取以上有效措施进行应对，从而不断提高道路桥梁施工技术，确保建筑的质量，推动我国社会公共基础设施的建设和发展。
参考文献：
[1]郭志刚，于澜涛.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].科技与企业，2016，06：144.
[2]瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2016，08：208+211.
[3]赵秀玲.道桥施工中混凝土施工技术分析[J].科学中国人，2016，17：15-16.