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对我国高速铁道车辆中使用的滚动轴承与轮轴的原始配合，以及目前在实践中，采用的滚动轴承原始径向游隙的合理性进行了分析,指出原始径向游隙的取值应随车速、载荷、路况和原始配合大小而取不同值。
高速铁道车辆滚动轴承的原始配合和原始径向游隙之研究
【摘 要】
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对我国高速铁道车辆中使用的滚动轴承与轮轴的原始配合，以及目前在实践中，采用的滚动轴承原始径向游隙的合理性进行了分析,指出原始径向游隙的取值应随车速、载荷、路况和原始
【机 构】
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同济大学机车车辆系
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2001年2期
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