【摘 要】
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错位交叉口交通特性研究对于制定合理有效的错位交叉口交通管控策略具有重要意义．针对无灯控错位交叉口交通流间的冲突过程分别建立了相应的元胞自动机行为规则，进而应用上述规
【机 构】
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北方工业大学自动化系,北京信息职业技术学院软件工程系
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错位交叉口交通特性研究对于制定合理有效的错位交叉口交通管控策略具有重要意义．针对无灯控错位交叉口交通流间的冲突过程分别建立了相应的元胞自动机行为规则，进而应用上述规则对不同参数设置下的交通流演化过程进行数值模拟，并分析和讨论了主路进口道交通流密度变化对不同路段交通流平均速度的影响．研究结果表明，错位交叉口主路上较小的车流密度也能导致主路进口道及两T型口中间路段发生交通堵塞，每个T型口主路进口道交通流量变化会对另一个T型口主路进口道交通流平均速度产生较大影响，此外，无灯控下的交通堵塞也会呈现周期性的排队一消
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