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基于某型大功率船用气体发动机开展空燃比控制技术研究。首先通过一维仿真计算确定各负荷下的目标空燃比,以及空燃比控制方式的转换临界点;然后通过台架试验对适合该型气体机的空燃比控制技术进行研究和验证。研究表明:采用节气门配合旁通阀的空燃比控制技术能够满足该型发动机稳态和动态空燃比控制的性能要求。
大功率船用中速气体机空燃比控制技术研究
【摘 要】
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基于某型大功率船用气体发动机开展空燃比控制技术研究。首先通过一维仿真计算确定各负荷下的目标空燃比,以及空燃比控制方式的转换临界点;然后通过台架试验对适合该型气体机
【机 构】
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七一一研究所
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2018年02期
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