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建立沥青路面有限元模型,按照我国沥青路面设计规范对所建模型施加1次标准荷载进行静力分析,然后施加200万次的循环标准荷载,进行疲劳破坏分析。模拟结果表明,在仅考虑载荷作用时,沥青路面疲劳破坏首先发生在轮迹中心处,然后向两侧扩展。
加速加载条件下沥青路面疲劳破坏分析
【摘 要】
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建立沥青路面有限元模型,按照我国沥青路面设计规范对所建模型施加1次标准荷载进行静力分析,然后施加200万次的循环标准荷载,进行疲劳破坏分析。模拟结果表明,在仅考虑载荷作
【机 构】
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山东交通学院土木工程系,同济大学交通运输工程学院,中国矿业大学建筑工程学院
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2010年1期
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