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分析了客运径路形成的原因，提出了客运路网划分的原则，采用最短径路算法和Ｋ短路算法解决客运多径路的选择问题。在此基础上，结合客车网图，将路网按等级划分，解决实际经由与最短径路不符的问题；将路网按区域划分，进一步提高运算速度。
铁路客票中转换乘多径路选择问题的研究
【摘 要】
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分析了客运径路形成的原因，提出了客运路网划分的原则，采用最短径路算法和Ｋ短路算法解决客运多径路的选择问题。在此基础上，结合客车网图，将路网按等级划分，解决实际经由与最短径路
【机 构】
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铁道部科学研究院运输经济研究所
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1997年08期
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