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基于客流与运能高精度匹配的市郊线快慢车开行比例优化
基于客流与运能高精度匹配的市郊线快慢车开行比例优化
来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hb2005_2009
【摘 要】
:
城市轨道交通中的市郊线路,主要服务通勤客流。根据历史客流量数据将工作日全天运营时间划分为几个时段,分时段建立以运能与客流量最匹配为目标的非线性整数规划模型,并且通
【作 者】
:
王靖
丁小兵
刘志钢
【机 构】
:
上海工程技术大学城市轨道交通学院
【出 处】
:
城市轨道交通研究
【发表日期】
:
2020年8期
【关键词】
:
城市轨道交通
行车组织
快慢车
开行比例
urban rail transitorganization of train operationfast/slow
【基金项目】
:
“十三五”国家重点研发计划子课题(2017YFC0804900)
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城市轨道交通中的市郊线路,主要服务通勤客流。根据历史客流量数据将工作日全天运营时间划分为几个时段,分时段建立以运能与客流量最匹配为目标的非线性整数规划模型,并且通过LINGO软件工具对模型求解。以上海轨道交通16号线为例,对快慢车开行比例进行优化。
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