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本文针对西安铁路局某变电所长期功率因数低下的状况，分析出该所在特殊工况下造成该变电所功率因数偏低的主要原因。并采用组合电容补偿技术，解决了功率因数长期低下的问题。
牵引变电所功率因数问题的研究
【摘 要】
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本文针对西安铁路局某变电所长期功率因数低下的状况，分析出该所在特殊工况下造成该变电所功率因数偏低的主要原因。并采用组合电容补偿技术，解决了功率因数长期低下的问题。
【机 构】
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西安铁路职业技术学院
【出 处】
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内江科技
【发表日期】
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2014年6期
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