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在淤泥质海岸，含沙量是影响航道回淤的关键因素，而外海含沙量资料往往难以获得。针对连云港海域外海含沙量资料缺乏的现状，根据已有的7万t级、15万t级和25万t级航道回淤实测资料，利用潮流数学模型，结合规范推荐的两种淤泥质海岸航道回淤预测公式，反算了外航道沿程含沙量，并对计算结果进行了对比分析。结果表明，根据航道回淤资料反算的含沙量大小与分布较为合理，且不同航道等级条件下反算的含沙量结果较为接近，说明这种计算方法可靠、计算结果稳定；该方法仅适用于海床冲淤平衡条件下外航道含沙量的推算；刘家驹公式与曹祖德公式计算