【摘 要】
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车载电磁辐射监测技术在我国属于新兴的研究性监测技术，可快速、高效地进行区域电磁辐射环境监测。研究了车载监测方式中影响监测结果的主要因素，分析了实验数据，并得出各影响因素的实验结论。通过理论分析、电波暗室测量、实际环境测量等，建立计算和实验模型。计算结果表明，当车辆行驶速度在18 km/h、36 km/h、60 km/h时，车速的大小对测量结果的影响可以忽略不计。车顶反射对车载电磁辐射监测系统有一定
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车载电磁辐射监测技术在我国属于新兴的研究性监测技术，可快速、高效地进行区域电磁辐射环境监测。研究了车载监测方式中影响监测结果的主要因素，分析了实验数据，并得出各影响因素的实验结论。通过理论分析、电波暗室测量、实际环境测量等，建立计算和实验模型。计算结果表明，当车辆行驶速度在18 km/h、36 km/h、60 km/h时，车速的大小对测量结果的影响可以忽略不计。车顶反射对车载电磁辐射监测系统有一定的影响。可根据不同测试条件选择合理的车速，在车顶铺设不同材质的吸波材料，减少车顶反射对车载电磁辐射监测系统的影响，保证监测数据的可靠性。
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