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摘要：公路不仅可将较为便利的出行条件提供给人民群众。同时也可对区域间的经济贸易往来进行不断加强。对地区经济的发展有重要作用。路基的施工技术高低会对拓宽后公路的整体质量造成直接影响，这可说明路基拼接施工技术的重要性与必要性，因此我们必须在结合实际的基础之上科学使用该种技术，从根本上促使公路拓宽工程得以顺利开展，并为经济以及社会的发展提供必要条件。
关键词：公路拓宽工程；路基拼接；重要性；技术分析
实际施工过程当中路基的稳定性会受到多种客观因素的影响，其中主要涉及的填料的种类、填筑厚度密实度以及施工区域的地质因素。这不仅会严重威胁到路基的稳定性，同时也会对整体工程的质量造成破坏，如果不能对其采用有效的措施进行控制就会严重影响到公路的使用。操作方便、处理效果好以及适应能力强是路基拼接技术的明显优势与特征，这也是其实现在公路拓宽工程中大面积应用的主要原因。
一、公路拓宽工程中路基拼接技术的重要性
新技术、新设备的应用，为提高公路拓宽改建施工质量提供了必要的支持，但是由于不同地区的地质条件、自然环境等因素存在较大差异，因此公路拓宽过程中仍然会面临一些问题，例如因新旧公路路基填料的材料不同、厚度不同等，极有可能导致路面开裂、倾斜，一方面影响了公路使用质量，造成了资源上的浪费，另一方面也有可能对司乘人员的健康构成威胁，严重情况下还会造成伤亡事故。
二、公路拓宽工程中路基拼接技术的应用分析
1.使用先进的碾压设备对加宽路基施工的影响
施工单位在实际针对公路进行拓宽施工的过程当中为实现对正常道路交通运输秩序影响现象的有效避免，不会全封闭路段，也就是说会预留出一部分对路段通行的需要进行满足，这不仅会使通行路段出现车流量增加的现象，同时也会导致路基所承受的压力成倍上升。不影响施工质量的基础上对公路拓宽工程的施工速度进行适当加快是有效避免原有路段受到更多破坏的重要手段。
利用大吨位的振动压路机进行施工作业时可促使路基的密实度以及承载力得以有效提升，这也是有效控制路基稳定性的手段之一，同时在提高拓宽工程施工效率方面该种作业形式所起到的作用也相当重要，主要是可促使拓宽后的工程可在最短的时间内投入使用。原有通行路段的车流量压力可在这一过程中得到较大幅度的缓解。
2.使用合适的材料对提高加宽路基的稳定性和整体强度有很大帮助
通过对新旧路基进行对比后我们可以发现其中所存在相当大的差异，工程材料以及施工技术等方面都可对其进行直观体现，如果不能有效控制路基的承载力就会导致公路运行过程中存在沉降差的问题，最终导致新旧路面出现撕裂问题，严重影响到工程的使用安全。所以我们在实际使用该种技术进行施工的过程当中我们必须充分结合现代施工工艺，也就是说在充分改良路基作业状态的基础之上实现对新旧路基之间沉降差的有效缩小。
使用改良土或者无机结合材料以及在原有路基填料中适当增加高强度的复合材料是现阶段平衡路基最常用的两种手段，在实际作业过程中我们必须充分结合工程需求科学选择上述两种手段，使用改良土以及无机结合材料的路基填料可促使路基稳定性得到有效提升。在增加高强度复合材料之后路基填土的理化性质会得到根本上的改变，进而促使路基稳定性效果得到保障。在上述要求作业得以满足的同时路基沉降可得到进一步控制，最终帮助新旧路基的平衡得到真正意义上的保障。
3.对路基病害进行处理
软土地基具有含水量高、抗剪能力差、容易沉降等特点，如果在路基施工中不注意做好加固措施，后期在受到较大荷载压力的情况下，很有可能出现路基不均匀沉降，使拓宽后的路面出现倾斜或裂缝。同时，软土地基是公路工程施工中经常遇到的一类特殊地质，需要在路基拼接施工中重点关注。
4.对路基进行适当改造
对于交通主干道公路或是其他车流量较为密集的公路，在进行公路拓宽施工时，考虑到公路承载的压力较大，因此除了采用普通碾压和冲击碾压配合使用的方式外，还需要进行路基改造，确保拓宽后的公路不会出现新旧路面开裂的问题。具体操作步骤为：首先，在原有的老路基上开挖出多个台阶，台阶开挖要按照相关的技术标准，除了要保证台阶表面具有一定的平整度外，还要对台阶的边长、倾角等参数也要进行控制，理论上来说，台阶的高度应控制在0.6-0.8m，台阶的倾角不应超过（垂直状态下）3°。
紧接着，在新旧路基的粘结处按要求铺设钢塑土工合成材料，随后将新路基的填料延伸到旧路基的台阶上，利用设备重叠碾压，有效的降低粘结处的沉降差，避免裂缝的产生，从而提高了路基的整体质量。
5.严格控制施工对新填筑路基的质量控制有着举足轻重的作用
路基中孔隙的数量和水分的含量也与路基拼接施工质量息息相关。对于孔隙的控制，可以采用分层填料、层层压实的施工方法来控制，具体铺筑厚度和碾压机械配合的碾压方式要根据试验路总结得出。
每填筑一定数量的填料，立即利用大型设备碾压，有效减少孔隙，提高路基密实度和路基强度；对于水分的控制，一方面是保证路基底部的干燥，这就要配合多种路基深层排水工程的施工来达到控制要求，比如常用的盲沟和疏干孔等排水措施的使用，需要在配置拌和路基填料过程中严格按照试验级配配比实施，避免水分超标，对路基的强度和稳定性造成损坏。
6.做好路基连接处的結合工作
碾压工作完成后，接下来重点做好路基粘结部分的工作，防止因为粘结性能不达标而出现两种路面分离的现象。采用冲击碾压的形式能够显著提高新旧路基连接处的粘连度；另外，根据具体的公路拓宽施工需要，还可以采用普通碾压和冲击碾压混合使用的方法，实现优势互补。
普通碾压技术的作业速率高，但是碾压效果较差；而冲击碾压虽然保证了碾压质量，但是作业效率较低。通过碾压技术的配合使用，不仅提升了新旧路基的结合度，降低了不均匀沉降导致的质量隐患风险，而且提高了生产效率，对于节省施工成本也起到了一定积极作用。
结语：
新旧路基的拼接施工技术水平，关系着公路拓宽工程的最终质量，也对拓宽后公路的质量和寿命造成深远的影响。为了杜绝路基病害的产生，使公路拓宽工程能够具备较高的质量，施工单位应该在施工中了解旧路基具体情况，合理选择路基拼接技术，提高工程质量。
参考文献：
[1]胡志文.高速公路拓宽中挡墙路段拼接路基差异沉降分析及处置措施[J].四川水泥，2016（8）：19-19.
[2]蒋鑫，耿建宇，曾诚，等.山区公路拓宽路基与衡重式挡土墙动态相互作用的数值模拟[J].岩土力学，2014（s1）：443-450.
关键词：公路拓宽工程；路基拼接；重要性；技术分析
实际施工过程当中路基的稳定性会受到多种客观因素的影响，其中主要涉及的填料的种类、填筑厚度密实度以及施工区域的地质因素。这不仅会严重威胁到路基的稳定性，同时也会对整体工程的质量造成破坏，如果不能对其采用有效的措施进行控制就会严重影响到公路的使用。操作方便、处理效果好以及适应能力强是路基拼接技术的明显优势与特征，这也是其实现在公路拓宽工程中大面积应用的主要原因。
一、公路拓宽工程中路基拼接技术的重要性
新技术、新设备的应用，为提高公路拓宽改建施工质量提供了必要的支持，但是由于不同地区的地质条件、自然环境等因素存在较大差异，因此公路拓宽过程中仍然会面临一些问题，例如因新旧公路路基填料的材料不同、厚度不同等，极有可能导致路面开裂、倾斜，一方面影响了公路使用质量，造成了资源上的浪费，另一方面也有可能对司乘人员的健康构成威胁，严重情况下还会造成伤亡事故。
二、公路拓宽工程中路基拼接技术的应用分析
1.使用先进的碾压设备对加宽路基施工的影响
施工单位在实际针对公路进行拓宽施工的过程当中为实现对正常道路交通运输秩序影响现象的有效避免，不会全封闭路段，也就是说会预留出一部分对路段通行的需要进行满足，这不仅会使通行路段出现车流量增加的现象，同时也会导致路基所承受的压力成倍上升。不影响施工质量的基础上对公路拓宽工程的施工速度进行适当加快是有效避免原有路段受到更多破坏的重要手段。
利用大吨位的振动压路机进行施工作业时可促使路基的密实度以及承载力得以有效提升，这也是有效控制路基稳定性的手段之一，同时在提高拓宽工程施工效率方面该种作业形式所起到的作用也相当重要，主要是可促使拓宽后的工程可在最短的时间内投入使用。原有通行路段的车流量压力可在这一过程中得到较大幅度的缓解。
2.使用合适的材料对提高加宽路基的稳定性和整体强度有很大帮助
通过对新旧路基进行对比后我们可以发现其中所存在相当大的差异，工程材料以及施工技术等方面都可对其进行直观体现，如果不能有效控制路基的承载力就会导致公路运行过程中存在沉降差的问题，最终导致新旧路面出现撕裂问题，严重影响到工程的使用安全。所以我们在实际使用该种技术进行施工的过程当中我们必须充分结合现代施工工艺，也就是说在充分改良路基作业状态的基础之上实现对新旧路基之间沉降差的有效缩小。
使用改良土或者无机结合材料以及在原有路基填料中适当增加高强度的复合材料是现阶段平衡路基最常用的两种手段，在实际作业过程中我们必须充分结合工程需求科学选择上述两种手段，使用改良土以及无机结合材料的路基填料可促使路基稳定性得到有效提升。在增加高强度复合材料之后路基填土的理化性质会得到根本上的改变，进而促使路基稳定性效果得到保障。在上述要求作业得以满足的同时路基沉降可得到进一步控制，最终帮助新旧路基的平衡得到真正意义上的保障。
3.对路基病害进行处理
软土地基具有含水量高、抗剪能力差、容易沉降等特点，如果在路基施工中不注意做好加固措施，后期在受到较大荷载压力的情况下，很有可能出现路基不均匀沉降，使拓宽后的路面出现倾斜或裂缝。同时，软土地基是公路工程施工中经常遇到的一类特殊地质，需要在路基拼接施工中重点关注。
4.对路基进行适当改造
对于交通主干道公路或是其他车流量较为密集的公路，在进行公路拓宽施工时，考虑到公路承载的压力较大，因此除了采用普通碾压和冲击碾压配合使用的方式外，还需要进行路基改造，确保拓宽后的公路不会出现新旧路面开裂的问题。具体操作步骤为：首先，在原有的老路基上开挖出多个台阶，台阶开挖要按照相关的技术标准，除了要保证台阶表面具有一定的平整度外，还要对台阶的边长、倾角等参数也要进行控制，理论上来说，台阶的高度应控制在0.6-0.8m，台阶的倾角不应超过（垂直状态下）3°。
紧接着，在新旧路基的粘结处按要求铺设钢塑土工合成材料，随后将新路基的填料延伸到旧路基的台阶上，利用设备重叠碾压，有效的降低粘结处的沉降差，避免裂缝的产生，从而提高了路基的整体质量。
5.严格控制施工对新填筑路基的质量控制有着举足轻重的作用
路基中孔隙的数量和水分的含量也与路基拼接施工质量息息相关。对于孔隙的控制，可以采用分层填料、层层压实的施工方法来控制，具体铺筑厚度和碾压机械配合的碾压方式要根据试验路总结得出。
每填筑一定数量的填料，立即利用大型设备碾压，有效减少孔隙，提高路基密实度和路基强度；对于水分的控制，一方面是保证路基底部的干燥，这就要配合多种路基深层排水工程的施工来达到控制要求，比如常用的盲沟和疏干孔等排水措施的使用，需要在配置拌和路基填料过程中严格按照试验级配配比实施，避免水分超标，对路基的强度和稳定性造成损坏。
6.做好路基连接处的結合工作
碾压工作完成后，接下来重点做好路基粘结部分的工作，防止因为粘结性能不达标而出现两种路面分离的现象。采用冲击碾压的形式能够显著提高新旧路基连接处的粘连度；另外，根据具体的公路拓宽施工需要，还可以采用普通碾压和冲击碾压混合使用的方法，实现优势互补。
普通碾压技术的作业速率高，但是碾压效果较差；而冲击碾压虽然保证了碾压质量，但是作业效率较低。通过碾压技术的配合使用，不仅提升了新旧路基的结合度，降低了不均匀沉降导致的质量隐患风险，而且提高了生产效率，对于节省施工成本也起到了一定积极作用。
结语：
新旧路基的拼接施工技术水平，关系着公路拓宽工程的最终质量，也对拓宽后公路的质量和寿命造成深远的影响。为了杜绝路基病害的产生，使公路拓宽工程能够具备较高的质量，施工单位应该在施工中了解旧路基具体情况，合理选择路基拼接技术，提高工程质量。
参考文献：
[1]胡志文.高速公路拓宽中挡墙路段拼接路基差异沉降分析及处置措施[J].四川水泥，2016（8）：19-19.
[2]蒋鑫，耿建宇，曾诚，等.山区公路拓宽路基与衡重式挡土墙动态相互作用的数值模拟[J].岩土力学，2014（s1）：443-450.