【摘 要】
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商用车保有量约占汽车保有量的12%，但NOx和PM污染物排放量分担率高达80%，温室气体排放量占道路交通总排放量的77%。商用车是汽车产业减污降碳的关键。基于机动车出厂合格证数据对我国商用车市场发展现状、发展趋势和低碳化发展路径进行研究分析。结果表明，当前我国商用车低碳发展仍面临排放高、降耗压力大，新能源化程度低且差异较大等现实困境。同时，我国商用车具有产品分类复杂、应用场景多元化的特点，使用同一
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商用车保有量约占汽车保有量的12%，但NOx和PM污染物排放量分担率高达80%，温室气体排放量占道路交通总排放量的77%。商用车是汽车产业减污降碳的关键。基于机动车出厂合格证数据对我国商用车市场发展现状、发展趋势和低碳化发展路径进行研究分析。结果表明，当前我国商用车低碳发展仍面临排放高、降耗压力大，新能源化程度低且差异较大等现实困境。同时，我国商用车具有产品分类复杂、应用场景多元化的特点，使用同一标准和政策目标对其进行约束难度较大。基于以上情况，在“碳达峰，碳中和”目标下，商用车低碳发展，仍需多措并举和多路径协同，才能有效推进。
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