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这是一次始于今年1月23日的环球航行计划，艾比从家乡马里纳独自驾游艇出发，希望用5个月到半年的时间完成这次旅行，如果她最终成功，那么她将成为世界上最年轻的单人环球航海者。此次遇险，并不是让人第一次为她捏把冷汗，按照艾比的计划，她的游艇在航行期间不会靠岸，但早在4月23日她就通过博客宣布暂时放弃航行，因为她的自动驾驶仪出了故障，不得不暂停到南非开普敦修船。
疯狂的航海计划
艾比的哥哥在17岁时就孤身完成了世界环游，现在，艾比想比哥哥做得更好。
如果要用一个词语来形容16岁的艾比和她的环球航行计划，那就是“疯狂”。而她自己也不讳言这一点，在获救后亲笔写给关心自己的人的一封信上，她说：“‘疯狂’是最能概括所发生一切的最好词语。”艾比是疯狂的，而她的家庭竟然全力支持她的计划，可谓“不疯魔不成活”。
这个1993年10月19日出生在加州绍森欧克斯的小女孩，从小就与航海结下了不解之缘。尽管母亲玛丽安妮最大的兴趣是生小孩(艾比是家里的老二，她环球旅行前母亲刚刚生下第八个孩子)，但父亲劳伦斯却是一名航海的铁杆粉丝。这个出生在英国、成长于澳大利亚、发家在洛杉矶的航海迷，小时候就从父母那里继承了热爱航海与冒险的基因，并在1990年成功创立了属于自己的“桑德兰游艇管理公司”。
有了父亲的这个榜样，艾比和哥哥扎克都是这一运动的爱好者。可以说，艾比此次冒险孤身进行全球航行，多少还有点哥哥的刺激因素在内。2008年6月16日，年仅16岁的扎克驾驶11米长的“无畏号”帆船从加州玛丽娜德尔雷伊海岸出发，经过长达13个月的航行，成功完成了世界环游，成为历史上首位未成年的环球独航者，其航行距离超过了4.5万公里。
迄今为止，全世界能够完成环球独航的人不超过250人。在哥哥成功跻身这一行列后，艾比也开始跃跃欲试了。从13岁开始，她就一直在为这次远航准备着。父亲除了亲自教她航行的技巧外，还聘请了经验丰富的航海员担任她的教练。劳伦斯回忆说：“我一直告诉她海上不比陆地，需要忍受寒冷、孤独和寂寞，饥饿也会不时袭来，而海上变幻莫测的天气更是会让她随时面临危险。但当我问她是否准备好了面对这一切时，艾比只是直截了当地问我，‘我的船在哪儿?’”
艾比的游艇名为“野眼”，展示着她本次旅行是为了大开眼界的目的。这艘12.19米长的游艇在澳大利亚制造，2009年被桑德兰家族买下充当艾比的“座驾”。2010年1月30日，经过8天的试航，艾比发现该船的燃料和能量并不能满足她的环球旅行，所以2月2日她将船停靠在墨西哥进行了整改升级，加了更多的燃油后正式开始不间断的环球独航。
2月27日，由于智利发生了罕见的大地震，有媒体开始担心独航在该海域附近的艾比是否有安全问题，艾比的团队却认为这种担心是多余的。但事实上，艾比的此次独航却一直都是小麻烦不断；3月底在南非南端的合恩角遭遇强风暴·4月中旬自动驾驶仪又出了毛病。5月从开普敦离开后她就感觉不大好， “如果有需要的话，我不得不再停下来。”这种感觉和她的哥哥多少有点类似，因为在2008年11月底，正在环球航行中的扎克也不得不一边对抗强风暴，一边孤独地度过自己17岁的生日。
当梦想照进现实
越来越多的年轻人喜欢挑战自己，但他们愈来愈小的年龄却让人为其安全担忧。
艾比在南印度洋遇险获救后，她的父母曾饱受指责。人们批评他们，不应该鼓励女儿进行这项风险巨大的冒险活动。一些经验丰富的航海员说，能够完成环球独航的人之所以这么少，就是因为它真的太危险了，而让一个16岁的小女孩这么做，完全是不负责任的行为，“艾比安然无恙纯属幸运”。
劳伦斯承认女儿被幸运女神眷顾，但对指责却并不认同，强调女儿此次独航已经做好了充分的准备，而且挑战自己本来就是人生最大的乐趣，“航海与人生一样都是充满危险的，很多少年如今也学会开车。开车一样有危险，难道让他们连车都不能开?我认为有这种想法的人已经失去了对生活的热情。他们生活在一个棉花套中只求安稳。”
在这个问题上，扎克也站在父亲一边。由--于各种因素的影响，他的整个航程比原计划多耗时了两个月，在独航期间，他也遭遇了暴风骤雨，甚至曾在印度洋海域受到疑似海盗船只的追击。即便在航程临近结束时，他的舱壁还出现了裂缝，不得不在墨西哥巴亚尔塔港逗留，等父亲坐飞机过来修理。成功返航后他被加州人视为英雄， “能回来真是太好了!希望还有机会继续远航!”
恰如父亲所言，艾比可能并不是想像哥哥一样拿到什么记录，而只是单纯地想实现自己的环球独航梦想。由于此次失败，她可能已经错过了成为史上最年轻的环球独航者的称号——1个多月前的5月15日，比艾比仅大5个月的澳洲少女杰西卡已经完成了这一壮举。她经过7个月的漫长旅程，独航42600公里，绕驶非洲和美洲的南端，最后平安返回家乡澳大利亚，并使得澳大利亚总理陆克文和许多乡亲一起在港口迎接她的归来。
相比对杰西卡的赞誉，由于每小时耗费澳大利亚高达1万澳元的救援费用，民众对艾比却十分不满。在派出空客飞机昼夜巡航成功搜救艾比之后，澳大利亚政府声明，本次抢救处于危险中的艾比纯粹是出于国际道义，并不需要她的家庭为此埋单。但《每日电讯报》却充当澳洲人的传声筒，质问桑德兰家族，“让他国的纳税人为女儿埋单，桑德兰家族难道不认为自己有些过分吗?何况劳伦斯成功经营了一家游艇企业，经济并不困难。”
或许是意识到惹起了不必要的非议，桑德兰家族目前正在学着低调。据《洛杉矶时报》报道，劳伦斯已经取消了和Magnetic Entertainment原定合作的一档真人秀节目。在此之前，双方协定合作一期《桑德兰家族的航海冒险之旅》，但在艾比遇险获救事件发生后，劳伦斯认为节目曲解了女儿的旅程，“这不是一场与死神搏斗的旅行，只是一个女孩的梦想之旅，节目组把事实搞错了。我希望大家认为我们是有现代冒险精神的罗宾逊家族，而不是一个投机者。”
疯狂的航海计划
艾比的哥哥在17岁时就孤身完成了世界环游，现在，艾比想比哥哥做得更好。
如果要用一个词语来形容16岁的艾比和她的环球航行计划，那就是“疯狂”。而她自己也不讳言这一点，在获救后亲笔写给关心自己的人的一封信上，她说：“‘疯狂’是最能概括所发生一切的最好词语。”艾比是疯狂的，而她的家庭竟然全力支持她的计划，可谓“不疯魔不成活”。
这个1993年10月19日出生在加州绍森欧克斯的小女孩，从小就与航海结下了不解之缘。尽管母亲玛丽安妮最大的兴趣是生小孩(艾比是家里的老二，她环球旅行前母亲刚刚生下第八个孩子)，但父亲劳伦斯却是一名航海的铁杆粉丝。这个出生在英国、成长于澳大利亚、发家在洛杉矶的航海迷，小时候就从父母那里继承了热爱航海与冒险的基因，并在1990年成功创立了属于自己的“桑德兰游艇管理公司”。
有了父亲的这个榜样，艾比和哥哥扎克都是这一运动的爱好者。可以说，艾比此次冒险孤身进行全球航行，多少还有点哥哥的刺激因素在内。2008年6月16日，年仅16岁的扎克驾驶11米长的“无畏号”帆船从加州玛丽娜德尔雷伊海岸出发，经过长达13个月的航行，成功完成了世界环游，成为历史上首位未成年的环球独航者，其航行距离超过了4.5万公里。
迄今为止，全世界能够完成环球独航的人不超过250人。在哥哥成功跻身这一行列后，艾比也开始跃跃欲试了。从13岁开始，她就一直在为这次远航准备着。父亲除了亲自教她航行的技巧外，还聘请了经验丰富的航海员担任她的教练。劳伦斯回忆说：“我一直告诉她海上不比陆地，需要忍受寒冷、孤独和寂寞，饥饿也会不时袭来，而海上变幻莫测的天气更是会让她随时面临危险。但当我问她是否准备好了面对这一切时，艾比只是直截了当地问我，‘我的船在哪儿?’”
艾比的游艇名为“野眼”，展示着她本次旅行是为了大开眼界的目的。这艘12.19米长的游艇在澳大利亚制造，2009年被桑德兰家族买下充当艾比的“座驾”。2010年1月30日，经过8天的试航，艾比发现该船的燃料和能量并不能满足她的环球旅行，所以2月2日她将船停靠在墨西哥进行了整改升级，加了更多的燃油后正式开始不间断的环球独航。
2月27日，由于智利发生了罕见的大地震，有媒体开始担心独航在该海域附近的艾比是否有安全问题，艾比的团队却认为这种担心是多余的。但事实上，艾比的此次独航却一直都是小麻烦不断；3月底在南非南端的合恩角遭遇强风暴·4月中旬自动驾驶仪又出了毛病。5月从开普敦离开后她就感觉不大好， “如果有需要的话，我不得不再停下来。”这种感觉和她的哥哥多少有点类似，因为在2008年11月底，正在环球航行中的扎克也不得不一边对抗强风暴，一边孤独地度过自己17岁的生日。
当梦想照进现实
越来越多的年轻人喜欢挑战自己，但他们愈来愈小的年龄却让人为其安全担忧。
艾比在南印度洋遇险获救后，她的父母曾饱受指责。人们批评他们，不应该鼓励女儿进行这项风险巨大的冒险活动。一些经验丰富的航海员说，能够完成环球独航的人之所以这么少，就是因为它真的太危险了，而让一个16岁的小女孩这么做，完全是不负责任的行为，“艾比安然无恙纯属幸运”。
劳伦斯承认女儿被幸运女神眷顾，但对指责却并不认同，强调女儿此次独航已经做好了充分的准备，而且挑战自己本来就是人生最大的乐趣，“航海与人生一样都是充满危险的，很多少年如今也学会开车。开车一样有危险，难道让他们连车都不能开?我认为有这种想法的人已经失去了对生活的热情。他们生活在一个棉花套中只求安稳。”
在这个问题上，扎克也站在父亲一边。由--于各种因素的影响，他的整个航程比原计划多耗时了两个月，在独航期间，他也遭遇了暴风骤雨，甚至曾在印度洋海域受到疑似海盗船只的追击。即便在航程临近结束时，他的舱壁还出现了裂缝，不得不在墨西哥巴亚尔塔港逗留，等父亲坐飞机过来修理。成功返航后他被加州人视为英雄， “能回来真是太好了!希望还有机会继续远航!”
恰如父亲所言，艾比可能并不是想像哥哥一样拿到什么记录，而只是单纯地想实现自己的环球独航梦想。由于此次失败，她可能已经错过了成为史上最年轻的环球独航者的称号——1个多月前的5月15日，比艾比仅大5个月的澳洲少女杰西卡已经完成了这一壮举。她经过7个月的漫长旅程，独航42600公里，绕驶非洲和美洲的南端，最后平安返回家乡澳大利亚，并使得澳大利亚总理陆克文和许多乡亲一起在港口迎接她的归来。
相比对杰西卡的赞誉，由于每小时耗费澳大利亚高达1万澳元的救援费用，民众对艾比却十分不满。在派出空客飞机昼夜巡航成功搜救艾比之后，澳大利亚政府声明，本次抢救处于危险中的艾比纯粹是出于国际道义，并不需要她的家庭为此埋单。但《每日电讯报》却充当澳洲人的传声筒，质问桑德兰家族，“让他国的纳税人为女儿埋单，桑德兰家族难道不认为自己有些过分吗?何况劳伦斯成功经营了一家游艇企业，经济并不困难。”
或许是意识到惹起了不必要的非议，桑德兰家族目前正在学着低调。据《洛杉矶时报》报道，劳伦斯已经取消了和Magnetic Entertainment原定合作的一档真人秀节目。在此之前，双方协定合作一期《桑德兰家族的航海冒险之旅》，但在艾比遇险获救事件发生后，劳伦斯认为节目曲解了女儿的旅程，“这不是一场与死神搏斗的旅行，只是一个女孩的梦想之旅，节目组把事实搞错了。我希望大家认为我们是有现代冒险精神的罗宾逊家族，而不是一个投机者。”