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随着国民经济综合能力的加强，我国铁路新线投产能力正以每年1500公里左右的速度快速增长，实现沿线征地范围内的绿化美化，义不容辞地摆在铁路部门面前。对如何降低投资成本，在短期内不仅实现新线的绿化美化，而且使尚未绿化美化的老铁路沿线的植被得到恢复，生态趋向良好，笔者有几点认识。
关于铁路沿线绿化的几点思考
【摘 要】
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随着国民经济综合能力的加强，我国铁路新线投产能力正以每年1500公里左右的速度快速增长，实现沿线征地范围内的绿化美化，义不容辞地摆在铁路部门面前。对如何降低投资成本，在短期
【出 处】
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国土绿化
【发表日期】
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2005年7期
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