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基于极限平衡理论。对结构面力学强度参数反演公式进行了改进。根据坡体不同开挖步与稳定性变化关系,定义参数反演结果的边界约束条件:在此基础上时反演出的参数进行过滤筛选,得出符合坡体实际变形的合理可靠的参数值;通过实际工程算列发现.在输入主控参数进行试调过程中,满足约束条件的参数值和稳定性系数确实存在一个连续的有限区间值;对这些满足条件的反演参数值和稳定性系数进行渐进均化处理,最后得出某高速公路路堑边坡潜在滑面的力学强度参教和坡体整体稳定性系数。该计算方法提高了坡体稳定性评价的可靠度,它较单一的实验法、工程类比