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【摘 要】 文章从公路工程边坡施工、岩溶区和采空区施工出发，对于路基路面病害的产生原因进行了深刻分析，并提供了公路工程特殊区域施工中防范和治理路基路面病害的措施。
【关键词】 公路工程；路基路面；病害；边坡；岩溶区；采空区
1、公路工程路基病害产生的原因
1.1施工质量不达标
在公路工程实际施工的时候其施工质量达不到一定的标准也会造成路基病害的产生如果在施工的过程中突击压实度不够或是填筑的顺序不当等没有按照相关的设计进行施工而导致的工程施工质量达不到相关的标准都会在一定程度上导致公路工程路基病害的产生。
1.2设计不合理
在公路工程实际施工的时候其相关的设计中存在的不合理也会为路基的使用寿命造成一定的不利影响比如说在公路工程的设计中断面的尺寸不符合设计要求、路基比临界的高度低、填挖深度不合理、边坡坡度不当以及排水、加固和防护等相关的影响因素的不合理也会导致公路工程中路基病害的产生。
1.3后期的管理以及维护达不当
在公路工程施工完成之后，其后期的管理以及维护工作如果存在不合理或是维护力度达不到相关标准都会对公路工程路基的使用寿命造成影响在公路正式使用之后，如果没有对其开展相对及时的管理以及维护成是在管理以及维护的过程中存在不合理性都会导致公路工程路基病害的产生。
2、公路工程边坡病害的防治
公路工程边坡是根据天然坡度和人工开凿而形成的结构形式，边坡对于公路工程整体影响较大，特别是边坡出现变形或失稳等病害时会对路基路面的基岩产生较大的影响，进而出现拥挤、堆积、危岩等问题，造成路基路面倾斜、变形，进而产生路基路面的次生病害，形成对公路工程的各种威胁。
当公路工程边坡出现病害时应该采用有针对性的技术，针对公路工程边坡病害的种类进行防护，这是降低对路基路面影响的重要措施。在治理公路工程边坡变形和失稳过程中，要采用因地制宜的策略和方法，对公路工程边坡存在的不良结构和松软地质进行加固和防护，抑制公路工程变形和失稳的趋势，以实现对路基路面的保护作用。特别是在实际山区公路工程施工中，应该选择普适性和可操作性的技术，既要预防公路工程边坡的崩塌和落石，又要防范泥石流、滑坡等次生灾害，可以采用锚杆、锚索、抗滑桩、挡土墙等结构进行防护，也可以采用降低公路工程坡度，钻孔灌浆等方式进程加强，使公路工程边坡的结构得到稳定，降低公路工程边坡变形和滑移的条件和可能。
3、公路工程岩溶区路基路面病害的治理
岩溶地貌在我国分布较广，进行岩溶区公路工程的一个要点就是路基路面项目病害的防治，应该结合岩溶区的地质特点、发育特征和分布规律制定出公路工程的施工方案，进而编制路基路面项目施工的技术应用体系，建立起防治路基路面病害的措施。
3.1大型岩溶区公路工程路基路面病害的防治
大型岩溶区不宜进行公路工程建设，一般遇到大型岩溶区应该采用变通和更改设计的方法绕行，特别对于侵蚀严重的地段要弄清精确的位置和准确情况，这样才能确保公路工程的质量和安全。
3.2中小型岩溶区公路工程路基路面病害的防治
在中小型岩溶区进行公路工程施工中要提高路基路面病害防治意识，应该在施工中选择易于公路工程建设的区域进行，一般选取岩溶最窄区域，利用针对性加强和处理技术，实现对中小型岩溶区安全穿越，以此来预防公路工程路基路面病害的发生。
3.3岩溶泉和冒水洞区域公路工程路基路面病害的治理
当公路工程出现岩溶泉和冒水洞时要提高对路基路面病害的防护意识，要根据岩溶泉和冒水洞的特点采用针对性的方法进行疏导，应该在路基路面下方设置集水井、渗沟、涵洞等构筑物，将水迅速地排泄到外界，减少对路基路面影响，以达到对病害的防治。
3.4开口干溶洞区域公路工程路基路面病害的治理
岩溶地区的病害问题是公路工程中突出的问题，地方气候形成了特有的岩溶地区例如广西的喀斯特地貌就是其中的典型代表。因此在治理路基病害问题之前要摸清当地的土质情况，明确是什么样的地形地貌方便治理工作的开展。岩溶地区的病害问题主要分为以下几种其一是较为严重的大面积病害地段其二是危害性较小的小面积熔岩病害地段其三是岩溶洞以及岩溶泉的病害地段其四是路基基地的开口干溶洞病害地段。针对较为严重大面积的病害地段应当检测好病害地段的具体位置然后尽可能避开该地段进行道路施工而针对面积较小危害性也不大的病害地段，可以选择一个较为狭窄的突破口然后进行施工这样可以避免远程施工浪费时间和精力。
对于泉水和岩洞的病害地段应当因势利导，疏通水道，排洪泄水，避免积水的出现。有些岩溶洞地段要尽可能避开选择其他的施工路线。除此之外的配合踪合性防护是最有效的防护手段。还可以运用材料进行填洞工作使得路段更为平整。
针对干溶洞的治理问题首先要分析清楚是什么类型的干溶洞不同的干溶洞治理方案是不同的。例如一些不够深，面积也不大的干溶洞，可以进行回填处理加果洞口过大深度也达到一定标准的时候河以采用架桥的方式跨越洞口。如果该干溶洞有顶板担是顶板的强度不足以支撑时河以先用控制爆破法炸除顶板然后替換更为坚固的现代材料进行支撑深但是面积小的干溶洞河以用钢筋盖或者其他较为坚固的材料进行跨越处理。对于已经有填埋物的干溶洞，可以运用注浆法和回喷法进行处理总而言之能够跨越的就运用跨越法，这样可以尽可能减少资金的投入，避免材料的浪费。
在开口干溶洞区域进行公路工程施工中应该对溶洞进行填埋和加强，通过混凝土灌注、干砌片石填塞等措施使开口干溶洞得到加强，进而达到稳定的效果，这样就可以有效预防路基路面病害的产生。
4、公路工程采空区路基路面病害的治理
采空区主要指的是用于开采煤矿的天然矿产区月前许多想牟取暴利的商人大量非法开采这些矿区，造成了严重的病害路段。采空区的治理是路基路面白海治理的重点和难点其施工时间长而且上浮岩土体的剩余沉陷变形时间长对路基的危害比较严重危害持续的时间也较长。要进行治理必须要充分了解当地采空地区的分布以及发展J清况根据实际情况制定合理的施工方案。下面简要谈谈采空区治理的几个注意事项。
4.1路基治理
对采空区的治理有几个步骤要注意，其一是开挖回填。在开挖回填的时候要制定合理的施工方案施工时避免将定位的木桩，轴线桩等挖掉。回填的时候要注意合理使用材料最好可以选择砂浆。回填不能对原有的路基产生影响要尽可能保证地面的平整光滑度肩效地减小因为地表沉陷而导致的问题确保公路工程的质量。对于一些煤矿开采量不大的采空区为了减少工程施工的造价.i}免能源以及资源的浪费河以采用架桥的方式越过采空区。如果开采量已经很大了还可以采取注浆的办法。注浆法主要是针对已经形成封闭离层的采空区封闭离层一般情况下比较稳定，因此在离层内注浆，可以有效缓解地表沉降的问题。
4.2开采协调
开采协调是治理开采区病害路段的一个辅助方法，开采协调有三个注意要点。第一是关于整路板面的接缝问题，第二是要注意双层连续配筋混凝土结构第三是要合理规定和安排开采的时间不允许在规定时间之外进行开采，否则视为非法开采。在调整接缝板宽度的时候，
要尽可能减小板面的内内应力增加板面的稳定性。在设置双层连续配筋混凝土结构的时候庄要是为了治理比较厚的，开采量大的区域。开采时间要以煤矿区能够承受的开采程度为标准合理安排避免冬季低温时进行开采，以此减小路面因为受冻而引起的形变。
结束语
公路工程路基路面病害治理在全国范围内的开展是当前公路工程建设和施工的实际，由于受到设计、环境、地质等方面原因公路工程会穿越各种复杂地质条件，在岩溶地区和采空区进行的公路工程会因边坡滑动或路基路面强度不足而产生公路工程的病害。应该从公路工程的基本结构和基本施工出发，针对复杂地质条件选择好公路工程的施工与防护方法，有效对路基路面的病害和问题进行治理，以技术和管理来确保公路工程的建设进程与质量，促进公路事业的健康稳定发展。
参考文献：
[1]李志锋公路挡土墙施工技术及加固措施探讨[J]，中国高新技术企业，2009，（13）
[2]李建军浅析公路预防性养护时机决策及效益〔J]，中小企业管理与科技（下旬刊），2011，（09）
作者简介：赵云，女，工程师。毕业于吉林建筑工程学院，现任吉林油田分公司勘察设计院工程师。
【关键词】 公路工程；路基路面；病害；边坡；岩溶区；采空区
1、公路工程路基病害产生的原因
1.1施工质量不达标
在公路工程实际施工的时候其施工质量达不到一定的标准也会造成路基病害的产生如果在施工的过程中突击压实度不够或是填筑的顺序不当等没有按照相关的设计进行施工而导致的工程施工质量达不到相关的标准都会在一定程度上导致公路工程路基病害的产生。
1.2设计不合理
在公路工程实际施工的时候其相关的设计中存在的不合理也会为路基的使用寿命造成一定的不利影响比如说在公路工程的设计中断面的尺寸不符合设计要求、路基比临界的高度低、填挖深度不合理、边坡坡度不当以及排水、加固和防护等相关的影响因素的不合理也会导致公路工程中路基病害的产生。
1.3后期的管理以及维护达不当
在公路工程施工完成之后，其后期的管理以及维护工作如果存在不合理或是维护力度达不到相关标准都会对公路工程路基的使用寿命造成影响在公路正式使用之后，如果没有对其开展相对及时的管理以及维护成是在管理以及维护的过程中存在不合理性都会导致公路工程路基病害的产生。
2、公路工程边坡病害的防治
公路工程边坡是根据天然坡度和人工开凿而形成的结构形式，边坡对于公路工程整体影响较大，特别是边坡出现变形或失稳等病害时会对路基路面的基岩产生较大的影响，进而出现拥挤、堆积、危岩等问题，造成路基路面倾斜、变形，进而产生路基路面的次生病害，形成对公路工程的各种威胁。
当公路工程边坡出现病害时应该采用有针对性的技术，针对公路工程边坡病害的种类进行防护，这是降低对路基路面影响的重要措施。在治理公路工程边坡变形和失稳过程中，要采用因地制宜的策略和方法，对公路工程边坡存在的不良结构和松软地质进行加固和防护，抑制公路工程变形和失稳的趋势，以实现对路基路面的保护作用。特别是在实际山区公路工程施工中，应该选择普适性和可操作性的技术，既要预防公路工程边坡的崩塌和落石，又要防范泥石流、滑坡等次生灾害，可以采用锚杆、锚索、抗滑桩、挡土墙等结构进行防护，也可以采用降低公路工程坡度，钻孔灌浆等方式进程加强，使公路工程边坡的结构得到稳定，降低公路工程边坡变形和滑移的条件和可能。
3、公路工程岩溶区路基路面病害的治理
岩溶地貌在我国分布较广，进行岩溶区公路工程的一个要点就是路基路面项目病害的防治，应该结合岩溶区的地质特点、发育特征和分布规律制定出公路工程的施工方案，进而编制路基路面项目施工的技术应用体系，建立起防治路基路面病害的措施。
3.1大型岩溶区公路工程路基路面病害的防治
大型岩溶区不宜进行公路工程建设，一般遇到大型岩溶区应该采用变通和更改设计的方法绕行，特别对于侵蚀严重的地段要弄清精确的位置和准确情况，这样才能确保公路工程的质量和安全。
3.2中小型岩溶区公路工程路基路面病害的防治
在中小型岩溶区进行公路工程施工中要提高路基路面病害防治意识，应该在施工中选择易于公路工程建设的区域进行，一般选取岩溶最窄区域，利用针对性加强和处理技术，实现对中小型岩溶区安全穿越，以此来预防公路工程路基路面病害的发生。
3.3岩溶泉和冒水洞区域公路工程路基路面病害的治理
当公路工程出现岩溶泉和冒水洞时要提高对路基路面病害的防护意识，要根据岩溶泉和冒水洞的特点采用针对性的方法进行疏导，应该在路基路面下方设置集水井、渗沟、涵洞等构筑物，将水迅速地排泄到外界，减少对路基路面影响，以达到对病害的防治。
3.4开口干溶洞区域公路工程路基路面病害的治理
岩溶地区的病害问题是公路工程中突出的问题，地方气候形成了特有的岩溶地区例如广西的喀斯特地貌就是其中的典型代表。因此在治理路基病害问题之前要摸清当地的土质情况，明确是什么样的地形地貌方便治理工作的开展。岩溶地区的病害问题主要分为以下几种其一是较为严重的大面积病害地段其二是危害性较小的小面积熔岩病害地段其三是岩溶洞以及岩溶泉的病害地段其四是路基基地的开口干溶洞病害地段。针对较为严重大面积的病害地段应当检测好病害地段的具体位置然后尽可能避开该地段进行道路施工而针对面积较小危害性也不大的病害地段，可以选择一个较为狭窄的突破口然后进行施工这样可以避免远程施工浪费时间和精力。
对于泉水和岩洞的病害地段应当因势利导，疏通水道，排洪泄水，避免积水的出现。有些岩溶洞地段要尽可能避开选择其他的施工路线。除此之外的配合踪合性防护是最有效的防护手段。还可以运用材料进行填洞工作使得路段更为平整。
针对干溶洞的治理问题首先要分析清楚是什么类型的干溶洞不同的干溶洞治理方案是不同的。例如一些不够深，面积也不大的干溶洞，可以进行回填处理加果洞口过大深度也达到一定标准的时候河以采用架桥的方式跨越洞口。如果该干溶洞有顶板担是顶板的强度不足以支撑时河以先用控制爆破法炸除顶板然后替換更为坚固的现代材料进行支撑深但是面积小的干溶洞河以用钢筋盖或者其他较为坚固的材料进行跨越处理。对于已经有填埋物的干溶洞，可以运用注浆法和回喷法进行处理总而言之能够跨越的就运用跨越法，这样可以尽可能减少资金的投入，避免材料的浪费。
在开口干溶洞区域进行公路工程施工中应该对溶洞进行填埋和加强，通过混凝土灌注、干砌片石填塞等措施使开口干溶洞得到加强，进而达到稳定的效果，这样就可以有效预防路基路面病害的产生。
4、公路工程采空区路基路面病害的治理
采空区主要指的是用于开采煤矿的天然矿产区月前许多想牟取暴利的商人大量非法开采这些矿区，造成了严重的病害路段。采空区的治理是路基路面白海治理的重点和难点其施工时间长而且上浮岩土体的剩余沉陷变形时间长对路基的危害比较严重危害持续的时间也较长。要进行治理必须要充分了解当地采空地区的分布以及发展J清况根据实际情况制定合理的施工方案。下面简要谈谈采空区治理的几个注意事项。
4.1路基治理
对采空区的治理有几个步骤要注意，其一是开挖回填。在开挖回填的时候要制定合理的施工方案施工时避免将定位的木桩，轴线桩等挖掉。回填的时候要注意合理使用材料最好可以选择砂浆。回填不能对原有的路基产生影响要尽可能保证地面的平整光滑度肩效地减小因为地表沉陷而导致的问题确保公路工程的质量。对于一些煤矿开采量不大的采空区为了减少工程施工的造价.i}免能源以及资源的浪费河以采用架桥的方式越过采空区。如果开采量已经很大了还可以采取注浆的办法。注浆法主要是针对已经形成封闭离层的采空区封闭离层一般情况下比较稳定，因此在离层内注浆，可以有效缓解地表沉降的问题。
4.2开采协调
开采协调是治理开采区病害路段的一个辅助方法，开采协调有三个注意要点。第一是关于整路板面的接缝问题，第二是要注意双层连续配筋混凝土结构第三是要合理规定和安排开采的时间不允许在规定时间之外进行开采，否则视为非法开采。在调整接缝板宽度的时候，
要尽可能减小板面的内内应力增加板面的稳定性。在设置双层连续配筋混凝土结构的时候庄要是为了治理比较厚的，开采量大的区域。开采时间要以煤矿区能够承受的开采程度为标准合理安排避免冬季低温时进行开采，以此减小路面因为受冻而引起的形变。
结束语
公路工程路基路面病害治理在全国范围内的开展是当前公路工程建设和施工的实际，由于受到设计、环境、地质等方面原因公路工程会穿越各种复杂地质条件，在岩溶地区和采空区进行的公路工程会因边坡滑动或路基路面强度不足而产生公路工程的病害。应该从公路工程的基本结构和基本施工出发，针对复杂地质条件选择好公路工程的施工与防护方法，有效对路基路面的病害和问题进行治理，以技术和管理来确保公路工程的建设进程与质量，促进公路事业的健康稳定发展。
参考文献：
[1]李志锋公路挡土墙施工技术及加固措施探讨[J]，中国高新技术企业，2009，（13）
[2]李建军浅析公路预防性养护时机决策及效益〔J]，中小企业管理与科技（下旬刊），2011，（09）
作者简介：赵云，女，工程师。毕业于吉林建筑工程学院，现任吉林油田分公司勘察设计院工程师。