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基于ANSYSWorkbench对一台20kW电动汽车牵引用永磁同步电机的进行多物理分析。通过有限元仿真分析电磁振动的主体结构——定子铁心与绕组的径向振动模态，结合电磁力波的分析，评估电机的电磁振动／噪声特性；仿真电机高速运行时转子结构的离心应力和形变，定位电机转子结构动力学特性的薄弱环节，分析转子外缘形变对电机电磁场的影响，校核技术指标要求的最高转速的动力学特性，从离心应力角度预测样机的最高极限转速。