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【摘要】随着我国社会经济的快速发展,城市化进程加快,城市规模随着各方面的要求不断扩大,人们对城市道路交通的要求也越来越高,道路是否安全、顺畅是当前社会各界非常关注的焦点。本文针对城市道路维护管理进行简要的阐述,进而提升城市带路维护管理的质量。
【关键词】城市道路;维护;管理
中图分类号:F291.1 文献标识码:A 文章编号:
引言
传统的城市道路管理观念是“重建设、轻管理”与“重大修,轻养护”。城市道路三分靠建设,七分是靠维护,这是实践中总结出来的经验,没有做好道路维护管理工作,城市道路就无法真正发挥其功能。《城镇道路养护技术规范》中明确指出要加强城镇道路预防性养护,传统观念中“坏了再修”必须改善。随着城市化进程的加快,城市道路是城市发展的基本保障,而城市道路维护管理工作是行之有效维护道路的主要手段,尤其是路面养护的预防是非常重要的道路养护技术。道路维修的整个工程中,要最大限度保障道路维修的规范化、正常化以及制度化,简单来说,要加强对道路科学、合理的管理,加强路段的维护,这样才能保障城市道路顺畅、路面完整,为城市发展打下坚实的基础。
城市道路维护管理的现状
城市化进程加快,流动量加大,加快道路老化
大型城市人口流动量较大,客货运量大幅度提升,另外,超重车、重型车日益增多,导致公路的负荷越来越重,尤其是磨损与破坏程度越来越高。其次,道路维修的成本增加,例如:关于职工工资、养老保险、医疗保险、统筹费用等等大幅度增加,导致城市道路维护管理部门负担过重,最终公路维护经费不能适应公路管理维护的发展需要。道路维护管理部门队伍不够健全,而且其中部分人员的素质不高。道路五湖管理体制不够完善,不够灵活,无法适应当前城市道路专业养护走向市场化的趋势,当前哟由于计划经济理念的影响,事业单位的观念深刻,职工承受的能力比较低,因此,城市道路维护管理改革难度比较大。大部分管理部门主观认为城市道路维护就是修修路,根本没有认识到爱护、预防道路的重要性,甚至没有意识到道路的使用年限与质量将关系到城市的发展,而城市的发展也关系到自身的发展的重要性。
管理细节上的问题
由于体制上存在一定的问题,当前运行的机制与实际运行的情况存在一定的矛盾,上级管理单位就下级管理单位对维护单位提出要求没有落实。城市道路维护单位没有具备自我巡查、自我发现问题与解决问题的意识。当前虽然有部分城市道路单位或多或少开始了巡查,但是巡查的过程是走马观花,巡查的覆盖范围不大,巡查主要是查违章进而获得一些小工程为主。不够重视道路维护设施的巡查,由于巡查力度不高,导致城市道路维修不及时,积存一些道路设施病害,针对比较复杂、困难的地段维护不够仔细。部分管理区域的监管单位处罚与管理分离,导致管理细节上出现更多的问题。
软土地基的影响
城市道路维护管理部门要明确道路在设计的过程中,必然会遇到软土地基的情况。直观来讲,软土一般是比规范更为广泛,尤其是一些湿粘土没有达到设计的标准。进而来看,路基干湿的情况与路基的强度稳定性有着直接的作用。道路维护工作中,要明确路基的干湿状态是用土中含水量的高低衡量的,然而含水量的高低完全取决于湿源的功效和延续的时间。我们对于部分地区因为路面宽、路基低、排水设施不完整或失去作用,会使得雨水流入路基,会使路基软化。
城市道路维护的方法
城市道路维护过程中,各级管理不么要树立“早修早养、小修小养、勤修勤养、精修精养”的先进管理理念,共同建立道路维护新的机制。城市道路维修过程中,不仅要有新的管理理念,而且要善于抓住各个地方的实际情况,进行研究与分析,根据不同地区的情况采取不同的道路维护措施。无论是道路路基铺设过程,又或者是城市排水的相关问题等等方面,需要加强科学的、合理的道路维护,进而保障城市道路顺畅、平稳,为社会和谐发展打下坚实的基础,为广大群众提供更好的生活空间。
例如:做好观测工作之后,需要严格根据实际情况进行开挖工作,管理部门要随着地基的深浅度进行扩充,另外,坑壁四周路基土的密度要不断的下降,再根据土壤的密度对含水量的变化进行控制,这样可以很好解决软土含水量过多的问题,并有效保障软土路基的密度。关于水泥掺量应该与原路基保持一致,需要根据路面设计保障水泥掺量的基本参数,进而更加保障路基的质量。管理城市道路的区域密度要根据当地实际的情况进行减压,确保边角用双向振动平板来压实、压闹进而确保万无一失。
城市道路维护管理的具体措施
城市道路是城市发展的基本保障,城市道路的质量关键还是在于城市道路维护与管理,在道路被损坏的初期对病害进行维修与管理,不仅能保障道路完好无损,而且能有效延长其使用时间,一定程度上降低了城市道路维护的相关成本,为国家打造更好的社会环境,并取得更好的经济效益。
加强预防性养护理念
城市道路三分靠建设,七分靠维护。建设部新的《城镇道路养护技术规范》积极倡导预防性养护,努力改变过去“坏了再修”的旧观念。在规范中除有多处明示预防性养护的条文外,整个规范的条款都隐含了预防性养护的理念。城市道路的建设,在设计和施工时就应充分考虑如何养护的问题。在许多发达国家,在道路建设过程中,工程技术人员已经将未来的养护问题列为重要的影响因素来考虑,他们不仅重视道路施工建设,抓工程质量,而且重视养护,抓养护质量。例如:在施工图设计阶段,有些人就邀请养护维修人员提前介入,从管养方面提出一些建议;在施工阶段,就对在道路设施投入使用中易出现病害的情况,提前做好监督管理工作。这些都是人们从根本上对城市道路养护理念的转变。而另一些地方片面的追求工期,赶节日交工,只会加大后期的养护投入,造成竣工后道路使用寿命达远不到设计年限。
城市道路维护的质量关系到道路使用期限
路面养护一般有养护的修补与预防两种,养护的修补就是平常做得比较多,也就是传统意义上讲的路面局部受到了破坏或者损坏,又或者某些特别病害,而针对性的开展的维护工作,主要是在路面已經发生的区域进行,通常这类情况没有涉及到整个道路被破损,但是这种是不主动、事后养护的方法,也就是治标不治本。城市道路各种各样的局部伤害会逐渐形成大面积结构性破坏,最后促成更大的修复工程。因此,被动的养护方式可能造成更大的投入,并且实质养护效果并不理想。采用主动养护的策略,可以事先掌握路面的情况,并加强分析与研究,最终采取有计划的措施来对道路进行养护,尤其要注意的是不能改变道路的结构承载力,对并对路面的破损进行延缓,以更好的维持与改善路面的现有状况,通过对原有路面使用限的延缓,可以推迟价值客观的大修补,而且能有效避免重现构建的情况。因此,城市道路维护管理应该采取各种主动的方式来开展工作。
道路维护管理部门要明白道路的维护在于防患于未然,基于经济性达到一定的水准,当道路实际使用过程中出现减退的情况,要及时采用最适当的维护对策,最大限度延缓城市道路的退化。
3.不断创新自己的思路,保证道路工程的有效使用
通过建立一定的考核机制,使不同地区能够根据实际情况进行道路管理和养护,保证维
修的质量以此发挥长效职能,确保道路工程的有效使用,从而促进社会的和谐稳步的发展。
结语
随着我国经济的不断发展,人们在思想认识上有了一定的改善,加快交通基础设施建设逐渐成为了人们的自觉行动。城市道路维护管理部门越来越重死道路的养护,工作中也将不断的探讨和实践,科学、合理的进行道路维修,并且还要加强道路养护,保证道路工程质量,相信不久的将来,我们的城市道路维修与养护工作会越做越好。
【参考文献】
[1]刘道良.黄军胜.浅谈政府在市政道路维护中存在的问题及对策[J].科技促进发展(发展版).2010 年 04 期.
[2]徐鹏,王武.浅谈城市道路养护维修的重要性,2008,3.
[3]杨毅.浅谈市政桥梁道路养护[J].城市建设理论研究.2011 年第 23 期.
【关键词】城市道路;维护;管理
中图分类号:F291.1 文献标识码:A 文章编号:
引言
传统的城市道路管理观念是“重建设、轻管理”与“重大修,轻养护”。城市道路三分靠建设,七分是靠维护,这是实践中总结出来的经验,没有做好道路维护管理工作,城市道路就无法真正发挥其功能。《城镇道路养护技术规范》中明确指出要加强城镇道路预防性养护,传统观念中“坏了再修”必须改善。随着城市化进程的加快,城市道路是城市发展的基本保障,而城市道路维护管理工作是行之有效维护道路的主要手段,尤其是路面养护的预防是非常重要的道路养护技术。道路维修的整个工程中,要最大限度保障道路维修的规范化、正常化以及制度化,简单来说,要加强对道路科学、合理的管理,加强路段的维护,这样才能保障城市道路顺畅、路面完整,为城市发展打下坚实的基础。
城市道路维护管理的现状
城市化进程加快,流动量加大,加快道路老化
大型城市人口流动量较大,客货运量大幅度提升,另外,超重车、重型车日益增多,导致公路的负荷越来越重,尤其是磨损与破坏程度越来越高。其次,道路维修的成本增加,例如:关于职工工资、养老保险、医疗保险、统筹费用等等大幅度增加,导致城市道路维护管理部门负担过重,最终公路维护经费不能适应公路管理维护的发展需要。道路维护管理部门队伍不够健全,而且其中部分人员的素质不高。道路五湖管理体制不够完善,不够灵活,无法适应当前城市道路专业养护走向市场化的趋势,当前哟由于计划经济理念的影响,事业单位的观念深刻,职工承受的能力比较低,因此,城市道路维护管理改革难度比较大。大部分管理部门主观认为城市道路维护就是修修路,根本没有认识到爱护、预防道路的重要性,甚至没有意识到道路的使用年限与质量将关系到城市的发展,而城市的发展也关系到自身的发展的重要性。
管理细节上的问题
由于体制上存在一定的问题,当前运行的机制与实际运行的情况存在一定的矛盾,上级管理单位就下级管理单位对维护单位提出要求没有落实。城市道路维护单位没有具备自我巡查、自我发现问题与解决问题的意识。当前虽然有部分城市道路单位或多或少开始了巡查,但是巡查的过程是走马观花,巡查的覆盖范围不大,巡查主要是查违章进而获得一些小工程为主。不够重视道路维护设施的巡查,由于巡查力度不高,导致城市道路维修不及时,积存一些道路设施病害,针对比较复杂、困难的地段维护不够仔细。部分管理区域的监管单位处罚与管理分离,导致管理细节上出现更多的问题。
软土地基的影响
城市道路维护管理部门要明确道路在设计的过程中,必然会遇到软土地基的情况。直观来讲,软土一般是比规范更为广泛,尤其是一些湿粘土没有达到设计的标准。进而来看,路基干湿的情况与路基的强度稳定性有着直接的作用。道路维护工作中,要明确路基的干湿状态是用土中含水量的高低衡量的,然而含水量的高低完全取决于湿源的功效和延续的时间。我们对于部分地区因为路面宽、路基低、排水设施不完整或失去作用,会使得雨水流入路基,会使路基软化。
城市道路维护的方法
城市道路维护过程中,各级管理不么要树立“早修早养、小修小养、勤修勤养、精修精养”的先进管理理念,共同建立道路维护新的机制。城市道路维修过程中,不仅要有新的管理理念,而且要善于抓住各个地方的实际情况,进行研究与分析,根据不同地区的情况采取不同的道路维护措施。无论是道路路基铺设过程,又或者是城市排水的相关问题等等方面,需要加强科学的、合理的道路维护,进而保障城市道路顺畅、平稳,为社会和谐发展打下坚实的基础,为广大群众提供更好的生活空间。
例如:做好观测工作之后,需要严格根据实际情况进行开挖工作,管理部门要随着地基的深浅度进行扩充,另外,坑壁四周路基土的密度要不断的下降,再根据土壤的密度对含水量的变化进行控制,这样可以很好解决软土含水量过多的问题,并有效保障软土路基的密度。关于水泥掺量应该与原路基保持一致,需要根据路面设计保障水泥掺量的基本参数,进而更加保障路基的质量。管理城市道路的区域密度要根据当地实际的情况进行减压,确保边角用双向振动平板来压实、压闹进而确保万无一失。
城市道路维护管理的具体措施
城市道路是城市发展的基本保障,城市道路的质量关键还是在于城市道路维护与管理,在道路被损坏的初期对病害进行维修与管理,不仅能保障道路完好无损,而且能有效延长其使用时间,一定程度上降低了城市道路维护的相关成本,为国家打造更好的社会环境,并取得更好的经济效益。
加强预防性养护理念
城市道路三分靠建设,七分靠维护。建设部新的《城镇道路养护技术规范》积极倡导预防性养护,努力改变过去“坏了再修”的旧观念。在规范中除有多处明示预防性养护的条文外,整个规范的条款都隐含了预防性养护的理念。城市道路的建设,在设计和施工时就应充分考虑如何养护的问题。在许多发达国家,在道路建设过程中,工程技术人员已经将未来的养护问题列为重要的影响因素来考虑,他们不仅重视道路施工建设,抓工程质量,而且重视养护,抓养护质量。例如:在施工图设计阶段,有些人就邀请养护维修人员提前介入,从管养方面提出一些建议;在施工阶段,就对在道路设施投入使用中易出现病害的情况,提前做好监督管理工作。这些都是人们从根本上对城市道路养护理念的转变。而另一些地方片面的追求工期,赶节日交工,只会加大后期的养护投入,造成竣工后道路使用寿命达远不到设计年限。
城市道路维护的质量关系到道路使用期限
路面养护一般有养护的修补与预防两种,养护的修补就是平常做得比较多,也就是传统意义上讲的路面局部受到了破坏或者损坏,又或者某些特别病害,而针对性的开展的维护工作,主要是在路面已經发生的区域进行,通常这类情况没有涉及到整个道路被破损,但是这种是不主动、事后养护的方法,也就是治标不治本。城市道路各种各样的局部伤害会逐渐形成大面积结构性破坏,最后促成更大的修复工程。因此,被动的养护方式可能造成更大的投入,并且实质养护效果并不理想。采用主动养护的策略,可以事先掌握路面的情况,并加强分析与研究,最终采取有计划的措施来对道路进行养护,尤其要注意的是不能改变道路的结构承载力,对并对路面的破损进行延缓,以更好的维持与改善路面的现有状况,通过对原有路面使用限的延缓,可以推迟价值客观的大修补,而且能有效避免重现构建的情况。因此,城市道路维护管理应该采取各种主动的方式来开展工作。
道路维护管理部门要明白道路的维护在于防患于未然,基于经济性达到一定的水准,当道路实际使用过程中出现减退的情况,要及时采用最适当的维护对策,最大限度延缓城市道路的退化。
3.不断创新自己的思路,保证道路工程的有效使用
通过建立一定的考核机制,使不同地区能够根据实际情况进行道路管理和养护,保证维
修的质量以此发挥长效职能,确保道路工程的有效使用,从而促进社会的和谐稳步的发展。
结语
随着我国经济的不断发展,人们在思想认识上有了一定的改善,加快交通基础设施建设逐渐成为了人们的自觉行动。城市道路维护管理部门越来越重死道路的养护,工作中也将不断的探讨和实践,科学、合理的进行道路维修,并且还要加强道路养护,保证道路工程质量,相信不久的将来,我们的城市道路维修与养护工作会越做越好。
【参考文献】
[1]刘道良.黄军胜.浅谈政府在市政道路维护中存在的问题及对策[J].科技促进发展(发展版).2010 年 04 期.
[2]徐鹏,王武.浅谈城市道路养护维修的重要性,2008,3.
[3]杨毅.浅谈市政桥梁道路养护[J].城市建设理论研究.2011 年第 23 期.