1.起步猛抬离合器。机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至造成损坏。
　　2.长期脚踏离合器踏板。有些机手在机车行驶中习惯将脚一直踏在离合器踏板上，其害处是：在高低不平的路面上行驶，机车随之振动，会使离合器处于半结合状态。影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。
　　3.用惯性启动发动机。有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，当速度高时猛抬离合器，靠车辆的惯性启动发动机，认为这样可以省油。实际上，这样操作很容易损坏传动系的机件，同时过大的负荷冲击发动机也很不安全。
　　4.油门代替喇叭用。有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人恐惧让路。这样除了会使发动机排出浓烟、污染环境外，还会突然提高转速增加机械磨损，容易造成行车事故。
　　5.车辆滑行不摘挡。有的驾驶员车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡住置，利用踏下离合器切断同发动机的传动，使车辆滑行。这样强行使离合器分离会造成轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上不允许的。
　　6.启动后和熄火前猛轰油门。柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积炭，加速运动件磨损。
　　7.原地打方向盘。有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。(湖南刘永利)