【摘 要】
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为构建符合我国城市轨道交通运营特点和实际的事故分级理论,明确城市轨道交通运营安全事故分级的细化要求,通过分析国内有关城市轨道交通行业主管部门和运营单位的事故分级现
【基金项目】
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交通运输部交通运输战略规划政策项目(20170710),中央级公益性科研院所基本科研业务费项目(20194811)
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为构建符合我国城市轨道交通运营特点和实际的事故分级理论,明确城市轨道交通运营安全事故分级的细化要求,通过分析国内有关城市轨道交通行业主管部门和运营单位的事故分级现状,从层级架构和分级标准两个维度,总结提出了单层级与双层级,以及后果型、枚举型与组合型的事故分级方法,并对不同分级方法的优缺点和适用性进行了对比分析。同时,从事故分级方法选择和评价角度,提出了一种能够用于分级方法完整性和有效性判定的事故分级体系。结果表明,单层级后果型分级方法更适用于行业主管部门,多层级枚举型或多层级组合型更适用于运营单位;事故分
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