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【摘要】我国幅员辽阔，地质状况多样，因而，在公路工程施工的过程中，常常会遇到软土地基，成为公路工程施工的一项重要解决课题。因此，要处理软土地基，必须遵循使用科学合理的方法的原则，根据施工场地实际情况，妥善解决软土地基的问题，保证公路施工工程高质量地完成。
【关键词】公路工程施工；软土地基；处理技术
软土地基是指具有低强度、较高压缩量的软弱土层，绝大多数含有一定的有机物质，其具有高含水量、较大孔隙、强压缩性、弱透水性、强灵敏性等特点。随着我国社会经济的迅猛发展，村村通公路已經是大趋势，面对软土地基的施工问题也是家常便饭。但如果不能掌握处理软土基地的技术，妥善处理问题，将可能导致路基坍塌裂开，不仅不能保障公路施工质量，还会对经济发展和交通安全造成严重的不良影响。因此，在实际处理软土地基的过程中，要掌握娴熟的技术，不断提高应对问题的能力，为公路建设工程顺利实施保驾护航。
1、软土地基对公路施工的影响分析及常规处理办法
软土地基常常会造成路面侵蚀以及路面沉降两大问题。由于软土地基的地质特点，导致公路路面的原料受到雨水的冲刷，自身结构遭到破坏而变得松散，影响了路面的稳定性；如果不能较好地处理软土地基的问题，路面遭到侵蚀，继而降低路基的压实程度，导致路面沉降，降低了整个公路施工的质量，也带来了巨大的安全隐患。一般面对这个问题，常规的处理方法包括自然沉降以及对软土地基通过相应的工程技术进行处理。自然沉降是指，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降，以求稳定。第二种方法则要在勘察具体情况的前提下，实施的及时的有针对性的处理措施，这样的方法更加适用于目前的公路施工现状。
2、软土地基的相应工程处理技术
2.1排水固结法
排水固结法的关键在于改善地基的排水条件，采用布置竖向排水井的方法，采取抽泣、加压、电渗、抽水等措施，让地基土迅速固结，增加地基土的稳定性，。排水固结法包括了真空预压法、降水预压法、堆载预压法和电渗排水法四种方法。
2.2换填法
换填法对应的是浅层软土地基。具体的处理办法是挖走浅层的软土，代之以高强度、高密度、高稳定性、抗侵蚀性较高的沙砾、砂土、碎石、素土等一层层地填充和压实，这部分的工作需要利用人工和机器来进行压实、夯实的工作，这样处理土工合成的材料，才能满足整个工程的施工要求。
2.3化学加固法
化学加固法包含两个具体的办法，首先是搅拌桩法，此法的操作方法是，使用沙砾或水泥等固化剂，放入地基深处的深层搅拌机械，与软土进行强制的搅拌，使之在底层中形成坚硬的柱状体，复合地基。其次是灌浆胶结法。此法主要运用了电化学的原理，利用可以固化的浆液注入土层的空气空隙之中，以此改善地基的物理力学性质。
2.4垫层法
软土地基常常会出现路面沉降的问题，这时候，要加快软土层的排水凝固，提高地基的承载能力，把路面的沉降量降低，就要在路堤底部铺上一层比较薄的砂层，这样一来，还能够防止地基冻胀。软土地基在选择垫层的材料时，一般选择砂垫层法，方法是在地基上铺上10cm左右的砂垫层，这样一来就可以确保路基的稳定性。
2.5土工织物加固法
土工织物加固法的使用材料为土工合成材料。土工合成材料是指以人工合成的聚化物作为原料而制成的各类产品，它具有过滤、、排水、防渗隔离、加筋等多种特点，可以放置在岩石亦或是其他工程结构的内部、表面或者各结构层之间。
2.6挤密压实法
挤密压实法主要采用振动和挤压的办法见效地基土体的空隙，提高地基强度，主要有两个具体的处理方法：（1）土挤密桩处理软土地基在我国黄土地区已经广泛使用，有了长达40年的历史，技术使用已经较为娴熟。主要的方法是放置生石灰，由于生石灰吸收桩周围的水后会发生膨胀现状，桩周围的土脱水，受到挤压而增加了土壤的密度，由此提高地基的强度，满足了地基的承载力度要求。这种方法的好处是，取材方便，节约材料成本和时间成本。（2）强夯法。强夯法又名动力压实法，具体的实施过程是将重锤反复提到高处并且使其自由下落夯机地基，从而达到提高地基强度和降低压缩性的目的的一种方法，除了不适应于淤泥质的土质之外，强夯法的推广程度较高，早在80年代，就已经掌握了此项技术的关键，也取得了较高的社会效益，社会的认可度较高，因此，在实施此法时要根据当地土质，此外要注意排水通道的创设，才能更好地发挥此法的加固效果。
2.7软土地基处理的新技术
除了以上的6种常用的技术和方法之外，近年来，在施工过程中也出现了一些可圈可点的新技术，一是水泥粉煤灰碎石桩。这项技术的方法是，把石屑、碎石、粉煤灰渗入适量的水和水泥搅拌在一起，这样的搅拌的材料和易性较好；二是高压水切割消淤。这项技术的操作方法是，通过高压喷射水枪沿水平方向切刮浮泥，形成泥浆后，再通过泥浆水泵抽至堆放低洼处。（3）劈裂注浆技术。这项技术的关键为，将浆液注入土中或者在岩石中，改善岩土力学和渗透性。
结语：
我国公路建设的发展迅猛，施工的过程中，会遇上这样或者那样的问题，特别是我国的土质多样、地质复杂，常常要面临软土地基给公路建设施工带来的诸多难题，因为软土地基是一种土层含水量高、土质较软、土层承载力较低的土层地基，如果不做好公路建设软土地基的技术处理，将会降低公路建设的质量，浪费社会资源，造成不良的社会影响，因此，需要采取合理的方式进行处理。在采用各类先进技术进行处理的时候要注意，在施工现场进行详细的勘察，充分分析地质的特点，制定科学合理的施工技术方案，才能达到提高公路施工整体质量的最终目的。
【关键词】公路工程施工；软土地基；处理技术
软土地基是指具有低强度、较高压缩量的软弱土层，绝大多数含有一定的有机物质，其具有高含水量、较大孔隙、强压缩性、弱透水性、强灵敏性等特点。随着我国社会经济的迅猛发展，村村通公路已經是大趋势，面对软土地基的施工问题也是家常便饭。但如果不能掌握处理软土基地的技术，妥善处理问题，将可能导致路基坍塌裂开，不仅不能保障公路施工质量，还会对经济发展和交通安全造成严重的不良影响。因此，在实际处理软土地基的过程中，要掌握娴熟的技术，不断提高应对问题的能力，为公路建设工程顺利实施保驾护航。
1、软土地基对公路施工的影响分析及常规处理办法
软土地基常常会造成路面侵蚀以及路面沉降两大问题。由于软土地基的地质特点，导致公路路面的原料受到雨水的冲刷，自身结构遭到破坏而变得松散，影响了路面的稳定性；如果不能较好地处理软土地基的问题，路面遭到侵蚀，继而降低路基的压实程度，导致路面沉降，降低了整个公路施工的质量，也带来了巨大的安全隐患。一般面对这个问题，常规的处理方法包括自然沉降以及对软土地基通过相应的工程技术进行处理。自然沉降是指，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降，以求稳定。第二种方法则要在勘察具体情况的前提下，实施的及时的有针对性的处理措施，这样的方法更加适用于目前的公路施工现状。
2、软土地基的相应工程处理技术
2.1排水固结法
排水固结法的关键在于改善地基的排水条件，采用布置竖向排水井的方法，采取抽泣、加压、电渗、抽水等措施，让地基土迅速固结，增加地基土的稳定性，。排水固结法包括了真空预压法、降水预压法、堆载预压法和电渗排水法四种方法。
2.2换填法
换填法对应的是浅层软土地基。具体的处理办法是挖走浅层的软土，代之以高强度、高密度、高稳定性、抗侵蚀性较高的沙砾、砂土、碎石、素土等一层层地填充和压实，这部分的工作需要利用人工和机器来进行压实、夯实的工作，这样处理土工合成的材料，才能满足整个工程的施工要求。
2.3化学加固法
化学加固法包含两个具体的办法，首先是搅拌桩法，此法的操作方法是，使用沙砾或水泥等固化剂，放入地基深处的深层搅拌机械，与软土进行强制的搅拌，使之在底层中形成坚硬的柱状体，复合地基。其次是灌浆胶结法。此法主要运用了电化学的原理，利用可以固化的浆液注入土层的空气空隙之中，以此改善地基的物理力学性质。
2.4垫层法
软土地基常常会出现路面沉降的问题，这时候，要加快软土层的排水凝固，提高地基的承载能力，把路面的沉降量降低，就要在路堤底部铺上一层比较薄的砂层，这样一来，还能够防止地基冻胀。软土地基在选择垫层的材料时，一般选择砂垫层法，方法是在地基上铺上10cm左右的砂垫层，这样一来就可以确保路基的稳定性。
2.5土工织物加固法
土工织物加固法的使用材料为土工合成材料。土工合成材料是指以人工合成的聚化物作为原料而制成的各类产品，它具有过滤、、排水、防渗隔离、加筋等多种特点，可以放置在岩石亦或是其他工程结构的内部、表面或者各结构层之间。
2.6挤密压实法
挤密压实法主要采用振动和挤压的办法见效地基土体的空隙，提高地基强度，主要有两个具体的处理方法：（1）土挤密桩处理软土地基在我国黄土地区已经广泛使用，有了长达40年的历史，技术使用已经较为娴熟。主要的方法是放置生石灰，由于生石灰吸收桩周围的水后会发生膨胀现状，桩周围的土脱水，受到挤压而增加了土壤的密度，由此提高地基的强度，满足了地基的承载力度要求。这种方法的好处是，取材方便，节约材料成本和时间成本。（2）强夯法。强夯法又名动力压实法，具体的实施过程是将重锤反复提到高处并且使其自由下落夯机地基，从而达到提高地基强度和降低压缩性的目的的一种方法，除了不适应于淤泥质的土质之外，强夯法的推广程度较高，早在80年代，就已经掌握了此项技术的关键，也取得了较高的社会效益，社会的认可度较高，因此，在实施此法时要根据当地土质，此外要注意排水通道的创设，才能更好地发挥此法的加固效果。
2.7软土地基处理的新技术
除了以上的6种常用的技术和方法之外，近年来，在施工过程中也出现了一些可圈可点的新技术，一是水泥粉煤灰碎石桩。这项技术的方法是，把石屑、碎石、粉煤灰渗入适量的水和水泥搅拌在一起，这样的搅拌的材料和易性较好；二是高压水切割消淤。这项技术的操作方法是，通过高压喷射水枪沿水平方向切刮浮泥，形成泥浆后，再通过泥浆水泵抽至堆放低洼处。（3）劈裂注浆技术。这项技术的关键为，将浆液注入土中或者在岩石中，改善岩土力学和渗透性。
结语：
我国公路建设的发展迅猛，施工的过程中，会遇上这样或者那样的问题，特别是我国的土质多样、地质复杂，常常要面临软土地基给公路建设施工带来的诸多难题，因为软土地基是一种土层含水量高、土质较软、土层承载力较低的土层地基，如果不做好公路建设软土地基的技术处理，将会降低公路建设的质量，浪费社会资源，造成不良的社会影响，因此，需要采取合理的方式进行处理。在采用各类先进技术进行处理的时候要注意，在施工现场进行详细的勘察，充分分析地质的特点，制定科学合理的施工技术方案，才能达到提高公路施工整体质量的最终目的。