直到今天,荀耀伟还是很少在同事跟前炫耀自己获得云南首届“车界劳模”称号的荣誉。
　　就连记者为此采访,荀耀伟也是很小心地接待。采访地点避开热闹的凯旋利车市,安排在公司在小喜村的新4s店里。
　　这种情景,让人觉得他明哲保身的做法,谨慎地让人紧张。难道接受这份荣誉是他情非所愿?难道“车界劳模”也有潜规则?
　　
　　潜规则之一
　　协调好团队与个人之间的关系
　　荀耀伟是昆明宝达汽车经贸有限公司(以下简称“宝达公司”)的销售经理,他的上级是总经理,下属有4个销售人员,同级还有一个销售经理。他所就职的这家公司经营的江淮汽车市场非常好,基本上每天都有10来辆轻型卡车售出。
　　由于这种汽车特别的销售业绩,使得这家公司也采取了特殊的管理制度——大锅饭。
　　其他汽车公司的销售人员收入大多根据个人的销售业绩拿提成,可这家公司却把当月销售总额提成后的金额,平均分给参与销售的6个人,经理和普通销售人员一样多。所以,荀耀伟和下属的收入差不多,差距仅是几百元的岗位补贴。
　　这种国营企业过去采用的管理制度容易滋生只拿钱,不干活的想法。但是在宝达公司、在荀耀伟的协调中却没有出现。6个人组成的团队不分彼此,每个人尽量为别人多考虑一些、宽容一些,全力完成繁重的销售任务。
　　说起这个团队得成员、这种管理模式,荀耀伟就很自豪:“我们这个团队的建设整整花了4年多的时间,现在运作得非常完美。团队里没有人会认为偷懒是占便宜,不会为今天你少卖了汽车,我多卖了而争吵。参加这个团队工作时间最短的成员,也已经有两年时间了,大家彼此都很包容。”
　　今年云南省汽车商会评选云南首届“车界劳模”,评上了宝达公司。宝达公司决定由荀耀伟来担任这个劳动模范。荀耀伟认为,这个荣誉是属于这个团队的。但是,总不能6个人都去领奖吧。
　　于是,他去了,代表他们的团队,代表公司去领了一份证书。只是尽量注意不让其他同事误解自己,协调好团队与个人之间的关系,从每一个细节保护起这份来之不易的团结。
　　
　　潜规则之二
　　深爱汽车
　　荀耀伟今年30岁,到这个行业也就6年时间。但是说起汽车,总有说不完的话题,这种情况从他懂事就开始了。原来,他的父亲是一位老驾驶员。荀耀伟从小就跟着父亲在各种汽车的驾驶室里鼓捣。父亲对汽车的钟爱,完全遗传给了儿子,并影响了儿子一生的选择。
　　6年前,荀耀伟有一个朋友在宝达公司卖汽车。那时候,宝达公司还在经营奥迪一类的豪车,这让荀耀伟心神驰往。一个偶然的机会,荀耀伟跟着朋友进入了这家公司,每天看着、摸着那些精致的豪车,荀耀伟心里甭提多高兴了,甚至放弃了自己的创业计划。
　　虽然宝达公司后来改变了经营方向,从经营进口汽车转为经营国产的江淮轻卡,荀耀伟也没有改变过他对汽车得热爱。
　　他爱奥迪,也爱江淮。过去爱、现在爱,将来还要爱。
　　将来,荀耀伟希望拥有一家关于汽车后市方面的小店或公司,发挥他对汽车执著的深爱。
　　
　　潜规则之三
　　工作耐心细致
　　别以为奥迪是车,江淮就不是车。在云南、在中国,江淮汽车的用户遍及社会各种层次。所以,来购买江淮汽车的顾客,什么样的人都有。有IT公司的老总、也有斗南的花农,每天数以百计、形形色色的顾客穿梭在江淮汽车的4s店里,销售人员都要认真接待。
　　无论是文化层次高的富商,还是斤斤计较的老农,荀耀伟都会发挥自己身为财会专业的特长,把每一辆车的成本组成认真的算给顾客看,让顾客接受他、信任他。
　　
　　潜规则变成好规则
　　 协调好团队与个人之间的关系、深爱汽车、工作耐心细致这几项优点虽然不能完全概括“劳动模范”的特质,但没有这几点,“车界劳模”肯定做不成。
　　“潜规则”,是相对于“明规则”而言的。顾名思义,就是看不见的、明文没有规定的、约定俗成的、但是却又是广泛认同、实际起作用的、人们必须“遵循”的一种规则。
　　本届劳模选自汽车销售行业的管理层、骨干和一线销售员工,如果用固定的业绩来衡量每个人为单位、为社会、为行业贡献了多少力量,这场评选就成了一个没有规则的游戏。
　　爱岗敬业作为一条起码的准则,被荀耀伟以及其他13位劳模诠释为爱汽车、爱团队、爱工作,就成了“车界劳模”的潜规则。