究竟是车多了、路窄了造成交通拥堵还是其它因素造成交通拥堵？在制作这期专题的几周里，《车与人》做了一次社会调查，对机动车、自行车（含电动车）、行人在各自的行为中、在对交通拥堵中的责任问题进行了问卷调查， 76位昆明市民做了回答。
　　


　　
　　以下是得票数最多的答案：
　　
　　您认为机动车最能帮助解堵的行为有：
　　第一位：拥挤时排好队，不要乱挤乱钻；
　　第二位：看见前方堵车时，适当留出距离给过街的行人和单车；
　　第三位：车子抛锚后推到路边，不妨碍交通。
　　
　　您认为自行车（含电单车）最能帮助解堵的行为有：
　　第一位：堵车时不要只顾钻空，把能通车的小道阻断；
　　第二位：不要占据机动车道；
　　第三位：停在路口时，不要挡住机动车右转道。
　　
　　您认为行人最能帮助解堵的行为有：
　　第一位：穿过马路时远离机动车，保证机动车道的通过效率；
　　第二位：不要在非机动车道甚至机动车道上散步；
　　第三位：当听到有车子鸣笛，回头看看自己是不是需要让一下。
　　通过问卷调查，让我们了解了群体对个体的需求。只要交通拥堵中的个体都能考虑到群体利益，矛盾就变为了协作。
　　更重要的是，驾车人能很快说出对自行车和行人的期盼，却很难说出自己所扮演角色的问题，另外两者亦然。人们总是把挑剔的眼光对准别人，却很少发现自己能做的还有很多。