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运用SoundPLAN软件，以南京市城市道路现状为基础，利用我国声环境导则中的道路噪声预测模式，建立了普通城市道路（非高架、隧道等）噪音预测通用模型。并根据实际需要，选择影响噪音的主要因素（车流量、车速、车道数、车型比），利用通用模型分析这些交通管制因素对道路噪声的影响。分析结果表明：噪声随交通量的增加而增加；随车速的增加，噪声先缓慢降低后快速直线增加；随车道数的增加，噪声有所增加，且离道路中心点越近，噪声的增幅越大；随大型车比例的增加，噪声增速变慢。通过该研究可得到各种交通管制因素对噪声变化的影响，并能