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摘要：城市化进程的快速、全面推进，城市人口数量越来越多，市政道路里程不断增加，在市政道路工程项目施工环节，如果软土地基加固处理质量不达标，会严重影响市政道路工程的整体质量，延长道路工程的施工进度。为了保证市政道路软土地基加固施工质量得到更好提升，本文深入研究不同类型的软基加固施工工艺应用要点。
关键词：市政道路工程;软基加固;施工技術
引言：近年来中国的经济建设取得了前所未有的进步，与此同时各种各样的社会基础配套设施建设也开始迎来新一轮的发展，特别是市政道路工程的建设，更是受到关注的重点项目，如何才能提升市政道路施工的质量成为必须研究的重要课题之一。本文就从加固软土地基的目的入手，对市政道路工程中软基加固技术的应用进行简单的分析，希望能够给业内人士提供一定的借鉴。
1.加固软土地基的目的
所谓的软土地基实质上指的就是含水量大、整体硬度低且不具备支撑能力的土壤，这种土壤类型一般可以分成黏土和沙土这两种类型，当然一些有机土和泥炭土也在这个分类中。在地下水位发生变化的时候，软土地基的支撑力和稳定性都十分堪忧，整体的承压效果会大幅度下降，最终造成路面塌陷和路面开裂等问题，对市政道路工程的质量造成巨大的负面影响。后续还会导致一系列人力、物力资源的损失。如果能够在进行市政道路施工之前对软土地基进行合理科学的处置加固，那么以上提到的质量病害就能够得到很好的控制。
2.市政道路施工中主要几种软土地基特性
2.1流变性与触变性较强
市政道路路基因为长时间承受外界较大重力，在此种条件之下，道路软基特别容易发生大面积的变形，道路软基触变性和流变性均特别强，如果没有进行有序而科学的加固处理，市政道路路基容易出现坍塌现象，对道路的总体质量产生不可忽略的影响。
2.2压缩系数高与抗剪强度低
与常规的市政道路工程地基相比较来讲，软基压缩系数更高，而且抗剪性能也比较差，软土地基的土壤颗粒之间缝隙比较大，会降低道路地基自身承载能力。例如，在某市政道路工程项目地基施工环节，因为软基的施工强度比较差，承载能力比较弱，特别容易出现大面积的坍塌，对市政道路工程路基的稳定性产生不利影响，也会影响道路后期的养护施工水平。
3.软基加固施工技术在市政道路施工中的应用控制策略
3.1粉煤灰碎石桩加固施工技术
在市政道路工程软基施工环节，作业人员需要将碎石、粉煤灰与石屑进行充分的搅拌，提高混合料的粘合度，在市政道路软土桩和底部垫层之间形成更加稳固的复合型基础，此种施工作业方法被人们称作粉煤灰碎石桩施工工艺。将此种软基加固施工工艺运用到市政道路软基施工之中，能够保证软基施工强度得到更好提升，而且施工操作流程比较便捷，能够保证市政软土路基的施工强度与硬度得到全面提高。将此项软基加固施工工艺运用到市政道路软基施工之中，不仅可以节省大量的施工作业材料，而且减少环境污染。但是，此种软基加固施工工艺也存在一定不足，例如，在混合料浇筑环节，经常发生堵管现象，特别是泵送混凝土，因为会产生比较大的施工压力，特别容易发生爆管事故，出现爆管事故的主要原因是粉煤灰碎石提高速率比较缓慢，在指定的时间之内，无法全部将混凝土排出。此外，大部分的泵送软管半径比较小，会对混凝土和易性产生不利影响，增加混合料泵液流通难度，管道出现堵塞现象[1]。
3.2水泥搅拌桩加固施工技术
此种软基加固施工工艺比较常见，大部分的水泥搅拌桩需要使用固化剂作业材料，通常情况下，作业人员需要将一定量的水泥灌入到搅拌桩设备内部，进而保证搅拌过程的均匀性，保证水泥与市政道路路基软土发生反应，真正达到提升软土地基稳定性的目标，保证市政道路软土路基施工强度得到全面提升。水泥搅拌桩软基加固施工工艺的合理运用，最为突出的优点是不会出现剧烈振动，而且能够减少生态环境污染。通过运用此项软基加固施工工艺，对市政道路软基周围的土体结构不会产生任何的影响，对周围建筑物地基产生的不利影响较小。
3.3预应力管桩施工技术及其应用
在当前市政道路工程施工建设过程中，因此诸多影响因素的存在，导致地基逐渐松软，实践中为了能够有效改变这一现象、提高道路强度和行车质量，施工单位应当根据实际情况，采用有效的加固技术措施进行防治。比如，在软基加固施工过程中，可以采用预应力管桩技术手段，有效改变和处理地基松软问题，同时还要对造成地基松软的相关因素进行科学控制，如图1所示。
图1.预应力管桩施工现场及施工技术图：
第一，市政道路施工过程中，必须准确定位，明确地基松软位置和范围，提高道路工程施工质量、准确性，杜绝在市政道路软基加固过程中出现与实际情况不相符的现象。第二，准确定位以后，对其进行测量，不仅可将打桩位置进行准确定位，而且还可有效提高道路地基施工质量;第三，测量完成后，打桩施工作业，在此过程中，先将预应力管桩投入松软地基中，以此来有效提高地基整体施工质量。打桩施工作业过程中，施工人员应当根据拟建工程周围环境条件、地基特点等，合理选择与之相应的预应力管桩。打桩施工作业完成后，还要设置较为显著的标志牌，以此来保证软基加固质量和强度。
3.4动力加固法加固技术
动力加固施工工艺主要指的是利用一定的冲击力，针对既有的市政道路软土结构进行有效破坏，形成较为稳定的夯坑，对周围的软土体产生相应加压。此项软基加固施工工艺的加固原理如下：第一，动力的有效置换，整式置换与桩式置换两种方式。第二，加强动力固结，在强夯作用下，会产生比较大的冲击波，该冲击波会对土体结构产生一定破坏作用，使得土体结构之间产生较大缝隙，提高了市政道路软基的排水性能，加快市政道路软基固结效率。第三，加强动力密实，经过强夯之后，会产生相应的冲击荷载，该冲击荷载对土体之间的缝隙进行有效压实，能够保证市政道路软土地基的加固效果得到更好增强。将动力加固施工工艺运用到市政道路软基加固施工当中，能够有效提高软基的加固效果，增强软基加固深度，而且施工设备比较简单，可以节省大量的作业材料。但是，此项软基加固施工工艺也存在一定缺陷，在动力加固施工环节，会产生较大的振动，对周围建筑物产生不利影响，如果市政道路软基周围分布较多建筑物，则不宜使用此项软基加固施工工艺[3]。
结论：
简而言之，通过对软基加固施工技术在市政道路施工中的应用控制策略进行科学分析，例如粉煤灰碎石桩加固施工技术、水泥搅拌桩加固施工技术、旋喷桩加固施工技术、动力加固法加固技术等等，能够保证市政道路软基加固施工质量得到全面的提高，对我国市政道路事业的可持续、快速发展起到良好的推动作用。
参考文献：
[1]张寇.软基加固施工技术在市政道路中的有效应用探究[J].住宅与房地产，2019（19）：193.
[2]秦昊.浅谈市政道路施工中软基加固技术[J].居舍，2019（4）：47.
[3]张晓诚.市政道路工程建设中的软基加固施工技术[J].珠江水运，2019（15）：94-95.
关键词：市政道路工程;软基加固;施工技術
引言：近年来中国的经济建设取得了前所未有的进步，与此同时各种各样的社会基础配套设施建设也开始迎来新一轮的发展，特别是市政道路工程的建设，更是受到关注的重点项目，如何才能提升市政道路施工的质量成为必须研究的重要课题之一。本文就从加固软土地基的目的入手，对市政道路工程中软基加固技术的应用进行简单的分析，希望能够给业内人士提供一定的借鉴。
1.加固软土地基的目的
所谓的软土地基实质上指的就是含水量大、整体硬度低且不具备支撑能力的土壤，这种土壤类型一般可以分成黏土和沙土这两种类型，当然一些有机土和泥炭土也在这个分类中。在地下水位发生变化的时候，软土地基的支撑力和稳定性都十分堪忧，整体的承压效果会大幅度下降，最终造成路面塌陷和路面开裂等问题，对市政道路工程的质量造成巨大的负面影响。后续还会导致一系列人力、物力资源的损失。如果能够在进行市政道路施工之前对软土地基进行合理科学的处置加固，那么以上提到的质量病害就能够得到很好的控制。
2.市政道路施工中主要几种软土地基特性
2.1流变性与触变性较强
市政道路路基因为长时间承受外界较大重力，在此种条件之下，道路软基特别容易发生大面积的变形，道路软基触变性和流变性均特别强，如果没有进行有序而科学的加固处理，市政道路路基容易出现坍塌现象，对道路的总体质量产生不可忽略的影响。
2.2压缩系数高与抗剪强度低
与常规的市政道路工程地基相比较来讲，软基压缩系数更高，而且抗剪性能也比较差，软土地基的土壤颗粒之间缝隙比较大，会降低道路地基自身承载能力。例如，在某市政道路工程项目地基施工环节，因为软基的施工强度比较差，承载能力比较弱，特别容易出现大面积的坍塌，对市政道路工程路基的稳定性产生不利影响，也会影响道路后期的养护施工水平。
3.软基加固施工技术在市政道路施工中的应用控制策略
3.1粉煤灰碎石桩加固施工技术
在市政道路工程软基施工环节，作业人员需要将碎石、粉煤灰与石屑进行充分的搅拌，提高混合料的粘合度，在市政道路软土桩和底部垫层之间形成更加稳固的复合型基础，此种施工作业方法被人们称作粉煤灰碎石桩施工工艺。将此种软基加固施工工艺运用到市政道路软基施工之中，能够保证软基施工强度得到更好提升，而且施工操作流程比较便捷，能够保证市政软土路基的施工强度与硬度得到全面提高。将此项软基加固施工工艺运用到市政道路软基施工之中，不仅可以节省大量的施工作业材料，而且减少环境污染。但是，此种软基加固施工工艺也存在一定不足，例如，在混合料浇筑环节，经常发生堵管现象，特别是泵送混凝土，因为会产生比较大的施工压力，特别容易发生爆管事故，出现爆管事故的主要原因是粉煤灰碎石提高速率比较缓慢，在指定的时间之内，无法全部将混凝土排出。此外，大部分的泵送软管半径比较小，会对混凝土和易性产生不利影响，增加混合料泵液流通难度，管道出现堵塞现象[1]。
3.2水泥搅拌桩加固施工技术
此种软基加固施工工艺比较常见，大部分的水泥搅拌桩需要使用固化剂作业材料，通常情况下，作业人员需要将一定量的水泥灌入到搅拌桩设备内部，进而保证搅拌过程的均匀性，保证水泥与市政道路路基软土发生反应，真正达到提升软土地基稳定性的目标，保证市政道路软土路基施工强度得到全面提升。水泥搅拌桩软基加固施工工艺的合理运用，最为突出的优点是不会出现剧烈振动，而且能够减少生态环境污染。通过运用此项软基加固施工工艺，对市政道路软基周围的土体结构不会产生任何的影响，对周围建筑物地基产生的不利影响较小。
3.3预应力管桩施工技术及其应用
在当前市政道路工程施工建设过程中，因此诸多影响因素的存在，导致地基逐渐松软，实践中为了能够有效改变这一现象、提高道路强度和行车质量，施工单位应当根据实际情况，采用有效的加固技术措施进行防治。比如，在软基加固施工过程中，可以采用预应力管桩技术手段，有效改变和处理地基松软问题，同时还要对造成地基松软的相关因素进行科学控制，如图1所示。
图1.预应力管桩施工现场及施工技术图：
第一，市政道路施工过程中，必须准确定位，明确地基松软位置和范围，提高道路工程施工质量、准确性，杜绝在市政道路软基加固过程中出现与实际情况不相符的现象。第二，准确定位以后，对其进行测量，不仅可将打桩位置进行准确定位，而且还可有效提高道路地基施工质量;第三，测量完成后，打桩施工作业，在此过程中，先将预应力管桩投入松软地基中，以此来有效提高地基整体施工质量。打桩施工作业过程中，施工人员应当根据拟建工程周围环境条件、地基特点等，合理选择与之相应的预应力管桩。打桩施工作业完成后，还要设置较为显著的标志牌，以此来保证软基加固质量和强度。
3.4动力加固法加固技术
动力加固施工工艺主要指的是利用一定的冲击力，针对既有的市政道路软土结构进行有效破坏，形成较为稳定的夯坑，对周围的软土体产生相应加压。此项软基加固施工工艺的加固原理如下：第一，动力的有效置换，整式置换与桩式置换两种方式。第二，加强动力固结，在强夯作用下，会产生比较大的冲击波，该冲击波会对土体结构产生一定破坏作用，使得土体结构之间产生较大缝隙，提高了市政道路软基的排水性能，加快市政道路软基固结效率。第三，加强动力密实，经过强夯之后，会产生相应的冲击荷载，该冲击荷载对土体之间的缝隙进行有效压实，能够保证市政道路软土地基的加固效果得到更好增强。将动力加固施工工艺运用到市政道路软基加固施工当中，能够有效提高软基的加固效果，增强软基加固深度，而且施工设备比较简单，可以节省大量的作业材料。但是，此项软基加固施工工艺也存在一定缺陷，在动力加固施工环节，会产生较大的振动，对周围建筑物产生不利影响，如果市政道路软基周围分布较多建筑物，则不宜使用此项软基加固施工工艺[3]。
结论：
简而言之，通过对软基加固施工技术在市政道路施工中的应用控制策略进行科学分析，例如粉煤灰碎石桩加固施工技术、水泥搅拌桩加固施工技术、旋喷桩加固施工技术、动力加固法加固技术等等，能够保证市政道路软基加固施工质量得到全面的提高，对我国市政道路事业的可持续、快速发展起到良好的推动作用。
参考文献：
[1]张寇.软基加固施工技术在市政道路中的有效应用探究[J].住宅与房地产，2019（19）：193.
[2]秦昊.浅谈市政道路施工中软基加固技术[J].居舍，2019（4）：47.
[3]张晓诚.市政道路工程建设中的软基加固施工技术[J].珠江水运，2019（15）：94-95.