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为解决公交驾驶员调度优化问题，提出一种基于免疫计算的驾驶员调度优化方案。设计驾驶员调度问题的数学模型，给出非劣邻域支配的多目标免疫优化算法的框架、基于实数编码的比例克隆算子和领域变异算子，以及支配抗体的拥挤距离公式，并在仿真环境下进行实验。实验结果表明，该算法能有效地解决公交驾驶员调度优化问题，具有较好的应用价值。